汽缸中分面的检修方法与流程

本发明涉及汽轮机检修，尤其涉及一种汽缸中分面的检修方法。

背景技术：

1、汽轮机作为电厂的重要设备之一，其汽缸中分面存在漏气问题，不仅会造成能量损失、带来安全风险，严重时会造成机组被迫停机。为了防止汽缸中分面长期漏气造成的损失，在定期的设备大修期间需要对汽缸中分面进行解体检修。由于汽轮机的汽缸内部结构紧凑，汽缸中分面处的内缘间隙仅能通过拆除汽缸内部零部件的方式进行检测，现有的检修方法为：

2、首先进行零部件拆除，具体为，依次拆除汽缸螺栓、吊出汽缸上半、拆除隔板螺栓、吊出隔板上半、拆除转子联轴器螺栓、吊出转子和隔板下半，从而使汽轮机上仅有汽缸下半，且汽缸下半的内部没有其余部件，即处于“空缸”状态。

3、随后对汽缸中分面进行检查和修复，具体为，对汽缸中分面的表面状态检查并修复其表面的缺陷；吊回汽缸上半并紧固汽缸螺栓；对汽缸中分面处的内缘和外缘的间隙进行测量；如测量合格，则对汽缸中分面检查和修复完毕，否则重复进行上述步骤直至测量结果合格。

4、最后装回零部件，具体为，拆除汽缸螺栓，吊出汽缸上半；吊回隔板下半和转子，转子找中心，测量通流间隙；吊回隔板上半，紧固隔板螺栓；吊回汽缸上半，紧固汽缸螺栓；紧固转子联轴器螺栓。

5、现有的检修方法拆卸和安装的步骤较多，并且引入了额外的调整和测量的作业内容，导致检修工期长，直接对大修总工期产生影响。同时在进行零部件拆卸的过程中，由于汽轮机的汽缸上半、隔板上半和隔板下半等部件体积大，需要使用行车进行吊装，检修过程中的安全风险高。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽缸中分面的检修方法，以解决现有检修方法存在的检修工期长以及检修过程中安全风险高的问题。

2、本发明提供一种汽缸中分面的检修方法，包括以下步骤：

3、s1、拆除汽缸螺栓，吊出汽缸上半；

4、s2、修补打磨汽缸中分面；

5、s3、在汽缸中分面布置长方体或圆柱体结构的塑性变形条；

6、s4、安装汽缸上半，紧固汽缸螺栓，使塑性变形条发生塑性形变；

7、s5、获得汽缸中分面的间隙；

8、s6、判断间隙是否小于等于预设值；如是，安装汽缸上半，紧固汽缸螺栓；否则重复步骤s2-s5；

9、间隙＝塑性变形条的体积/发生塑性形变后的塑性变形条在汽缸中分面上的面积。

10、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，间隙包括汽缸中分面的内缘间隙和汽缸中分面的外缘间隙。

11、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，步骤s3包括：在汽缸中分面沿外缘间隔布置多个塑性变形条，在汽缸中分面沿内缘间隔布置多个塑性变形条。

12、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，步骤s3包括：在汽缸中分面沿外缘首尾相连布置多个塑性变形条，在汽缸中分面沿内缘首尾相连布置多个塑性变形条。

13、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，步骤s4和步骤s5之间还包括以下步骤：拆除汽缸螺栓，吊出汽缸上半；

14、步骤s5包括：获得内缘间隙和外缘间隙。

15、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，步骤s3包括：在汽缸中分面沿内缘间隔布置多个塑性变形条。

16、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，步骤s4和步骤s5之间还包括以下步骤：用塞尺测量外缘间隙，拆除汽缸螺栓，吊出汽缸上半；

17、步骤s5为：获得内缘间隙。

18、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，预设值为0.01mm-0.03mm。

19、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，步骤s2包括：

20、s21、在汽缸中分面上涂抹显色剂；

21、s22、安装汽缸上半，紧固汽缸螺栓；

22、s23、拆除汽缸螺栓，吊出汽缸上半；

23、s24、判断汽缸中分面是否存在凹坑，如是，对凹坑位置进行补焊；否则执行s25；

24、s25、判断汽缸中分面是否存在凸起，如是，对凸起位置进行磨平，并返回步骤s21；否则执行步骤s3。

25、作为汽缸中分面的检修方法的优选技术方案，显色剂为铅丹粉、铁丹粉或蓝油。

26、本发明的有益效果为：

27、本发明提供一种汽缸中分面的检修方法，通过在汽缸中分面布置长方体或圆柱体结构的塑性变形条，并且在安装汽缸上半后使塑性变形条发生塑性形变，由于塑性变形条体积不变，因此能够通过塑性变形条发生塑性形变后在汽缸中分面上的面积计算得出汽缸中分面处的间隙。无需进入汽缸内部即可获得所需的间隙值，从而无需拆除更多的零部件，大幅减少检修过程中的工作量，缩短检修工期。同时也避免了对大体积零部件反复吊运，降低检修过程中的安全风险。并且在进行测量时汽缸内部的零部件处于装配的状态，因此测试的结果更加接近汽轮机实际运行时的状态，测量结果更加精确。此外，使用塑性变形条可以对间隙进行连续测量，不受测量位置以及间隙大小的限制。

技术特征：

1.汽缸中分面的检修方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述间隙包括所述汽缸中分面的内缘间隙和所述汽缸中分面的外缘间隙。

3.根据权利要求2所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述步骤s3包括：在所述汽缸中分面沿外缘间隔布置多个所述塑性变形条，在所述汽缸中分面沿内缘间隔布置多个所述塑性变形条。

4.根据权利要求2所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述步骤s3包括：在所述汽缸中分面沿外缘首尾相连布置多个所述塑性变形条，在所述汽缸中分面沿内缘首尾相连布置多个所述塑性变形条。

5.根据权利要求3-4任一项所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述步骤s4和所述步骤s5之间还包括以下步骤：拆除所述汽缸螺栓，吊出所述汽缸上半；

6.根据权利要求2所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述步骤s3包括：在所述汽缸中分面沿内缘间隔布置多个所述塑性变形条。

7.根据权利要求6所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述步骤s4和所述步骤s5之间还包括以下步骤：用塞尺测量所述外缘间隙，拆除所述汽缸螺栓，吊出所述汽缸上半；

8.根据权利要求1所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述预设值为0.01mm-0.03mm。

9.根据权利要求1所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述步骤s2包括：

10.根据权利要求9所述的汽缸中分面的检修方法，其特征在于，所述显色剂为铅丹粉、铁丹粉或蓝油。

技术总结
本发明涉及汽轮机检修技术领域，具体公开了一种汽缸中分面的检修方法，通过在汽缸中分面布置长方体或圆柱体结构的塑性变形条，并且在安装汽缸上半后使塑性变形条发生塑性形变，由于塑性变形条体积不变，因此能够通过塑性变形条发生塑性形变后在汽缸中分面上的面积计算得出汽缸中分面处的间隙。无需进入汽缸内部即可获得所需的间隙值，从而无需拆除更多的零部件，大幅减少检修过程中的工作量，缩短检修工期。同时也避免了对大体积零部件反复吊运，降低检修过程中的安全风险。并且在进行测量时汽缸内部的零部件处于装配的状态，因此测试的结果更加接近汽轮机实际运行时的状态，测量结果更加精确。

技术研发人员：冯洋,孟龙,王鲁杰,王洋
受保护的技术使用者：山东核电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22