一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置的制作方法

本发明涉及发动机的领域，尤其是涉及一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置。

背景技术：

1、大缸径发动机(气缸直径≥230mm)由于气缸直径的变大，组成燃烧室的组件表面积也几何级增加，燃烧室部件将承受更高的机械负荷，特别是在发生供油故障的情况下，单缸功率极易超出设计允许值，而长期的超高负荷运行必然对发动机造成疲劳损伤，甚至结构性破坏。

2、虽然当前传感器技术的发展也有一些单缸试验机已采用气缸压力传感器用于气缸压力监测与报警，但使用该技术方法，数据采集与处理复杂、使用和维护成本非常高，同时电子元器件的寿命限制暂时难以在商品机上普遍推广。还有一些发动机利用气缸排气温度对缸内燃烧异常进行监测和报警，但因为发动机的排气温度受到环境温度、喷油正时、单缸喷油量的偏差影响较大，不能直接反映气缸内燃烧爆发压力的真实情况，并且排气温度高的报警值普遍设置较高，不能替代气缸超压报警功能，一般只用于各缸排温平衡的评价。

技术实现思路

1、本发明的目的是：在大缸径发动机的气缸盖上设计一套简易装置用于气缸超压报警。

2、为了达到上述目的，本发明的技术方案提供了一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，包括气缸报警阀，所述气缸报警阀设有可沿所述气缸报警阀内壁竖向滑移的滑阀阀芯，所述滑阀阀芯将所述气缸报警阀内部分隔为两个不相通的上空间和下空间；所述气缸报警阀在所述滑阀阀芯底部正下方设有可供燃烧室混合气流入的孔，当所述滑阀阀芯位于最低位时抵接该孔以阻碍燃烧室混合气流入；所述气缸报警阀在所述上空间内竖向设有弹簧，所述弹簧底部抵接所述滑阀阀芯；所述气缸报警阀外侧壁开设有通向所述下空间的喇叭孔，所述气缸报警阀的顶部开设有通向所述上空间的呼吸平衡孔。

3、优选的，所述喇叭孔设为多个。

4、优选的，多个所述喇叭孔分布于所述气缸报警阀外侧壁的靠近底部位置。

5、优选的，多个所述喇叭孔交替错开。

6、优选的，所述弹簧顶部设有弹簧承碟。

7、优选的，所述气缸报警阀顶部穿设有调压螺钉，所述调压螺钉底部连接所述弹簧承碟顶部。

8、优选的，所述气缸报警阀顶部固定连接有锁紧螺母，所述调压螺钉穿设并螺栓连接所述锁紧螺母。

9、优选的，所述上空间在所述滑阀阀芯的移动路径上设有开关触头，所述气缸报警阀的外侧设有与所述开关触头电连接的耐高温行程微动开关。

10、优选的，所述气缸报警阀的外侧设有外罩壳，所述外罩壳上设有透气小孔。

11、优选的，所述气缸报警阀包括报警阀下壳体和报警阀盖，所述滑阀阀芯设于所述报警阀下壳体内。

12、综上所述，本发明包括以下有益技术效果：

13、1、气缸超压后可以立即发出本地声音报警；

14、2、气缸超压后可以立即触发远程声光报警，支持无人机舱的要求；

15、3、可根据机舱自动化的需求灵活选择本地和远程报警模式；

16、4、本地声音报警利用纯机械结构实现，报警功能可靠；

17、5、调压螺钉用于调整弹簧长度，用来适应不同发动机超压压力报警值的设定；

18、6、故障消除后，弹簧恢复力可自动关闭阀芯，使用和维护成本低；

19、7、报警阀防护罩可以防止气流对操作人员的高温灼伤；

20、8、报警阀开启后能够释放少量的缸内混合气，具备一定的安全保护作用；

21、8、装置结构简单、材料普通、易于加工，安装和使用成本低廉。

技术特征：

1.一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，包括气缸报警阀，所述气缸报警阀设有可沿所述气缸报警阀内壁竖向滑移的滑阀阀芯(3)，所述滑阀阀芯(3)将所述气缸报警阀内部分隔为两个不相通的上空间和下空间；所述气缸报警阀在所述滑阀阀芯(3)底部正下方设有可供燃烧室混合气流入的孔，当所述滑阀阀芯(3)位于最低位时抵接该孔以阻碍燃烧室混合气流入；所述气缸报警阀在所述上空间内竖向设有弹簧(4)，所述弹簧(4)底部抵接所述滑阀阀芯(3)；所述气缸报警阀外侧壁开设有通向所述下空间的喇叭孔，所述气缸报警阀的顶部开设有通向所述上空间的呼吸平衡孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，所述喇叭孔设为多个。

3.根据权利要求2所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，多个所述喇叭孔分布于所述气缸报警阀外侧壁的靠近底部位置。

4.根据权利要求3所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，多个所述喇叭孔交替错开。

5.根据权利要求1所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，所述弹簧(4)顶部设有弹簧承碟(5)。

6.根据权利要求5所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，所述气缸报警阀顶部穿设有调压螺钉(7)，所述调压螺钉(7)底部连接所述弹簧承碟(5)顶部。

7.根据权利要求6所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，所述气缸报警阀顶部固定连接有锁紧螺母(6)，所述调压螺钉(7)穿设并螺栓连接所述锁紧螺母(6)。

8.根据权利要求7所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，所述上空间在所述滑阀阀芯(3)的移动路径上设有开关触头，所述气缸报警阀的外侧设有与所述开关触头电连接的耐高温行程微动开关(8)。

9.根据权利要求1所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，所述气缸报警阀的外侧设有外罩壳(9)，所述外罩壳(9)上设有透气小孔。

10.根据权利要求1所述的一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，其特征在于，所述气缸报警阀包括报警阀下壳体(1)和报警阀盖(2)，所述滑阀阀芯(3)设于所述报警阀下壳体(1)内。

技术总结
本发明涉及一种用于大缸径发动机的气缸超压报警装置，涉及发动机的领域，其包括气缸报警阀，气缸报警阀设有可沿气缸报警阀内壁竖向滑移的滑阀阀芯，滑阀阀芯将气缸报警阀内部分隔为两个不相通的上空间和下空间；气缸报警阀在滑阀阀芯底部正下方设有可供燃烧室混合气流入的孔，当滑阀阀芯位于最低位时抵接该孔以阻碍燃烧室混合气流入；气缸报警阀在上空间内竖向设有弹簧，弹簧底部抵接滑阀阀芯；气缸报警阀外侧壁开设有通向下空间的喇叭孔，气缸报警阀的顶部开设有通向上空间的呼吸平衡孔。本发明为可安装在大缸径发动机的气缸盖上的一套用于气缸超压报警的简易装置。

技术研发人员：朱树林,屠丹红,宁鹏,董晶瑾
受保护的技术使用者：中船动力研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15