一种内燃机气门旋转机构的制作方法

本发明涉及内燃机领域，尤其是一种内燃机气门旋转机构。

背景技术：

1、内燃机气门旋转机构是内燃机配气系统的一个部件，其作用是支撑气门，传递气门开闭所需的力及运动，使气门往复运动开合时同时进行旋转运动，以提高配气系统的可靠性。

2、现有的相关技术工作原理是：当气门旋转机构在气门弹簧力的作用下，碟形弹簧产生轴向变形，强迫钢球沿本体斜底槽做相对运动，本体在钢球的反作用力下绕轴线转动而带动气门旋转，同时钢球运动时也带动中间球夹和碟形弹簧朝与本体转动的反方向转动，这样碟形弹簧和本体之间就会产生相对转动。由于气门弹簧力直接作用于碟形弹簧，所以碟形弹簧磨损老化后，气门旋转机构的转速就会降低。

技术实现思路

1、为解决上述现有技术问题，本发明提供一种气门旋转机构。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

3、提供一种内燃机气门旋转机构，包括，气门与气门弹簧，内燃机推动气门打开，气门弹簧带动气门闭合；还包括：

4、传动组件，包括：换向部件，所述换向部件的主体为两端相通的筒状结构，且内壁设置有导向一部，用于将气门往复运动转化为旋转运动；限位机构，所述限位机构固定设置于内燃机，且套接于所述换向部件外侧，用于限制所述换向部件的旋转方向；

5、旋转组件，至少包括，固定连接所述气门带动所述气门旋转的旋转主体，所述旋转主体为两端相通的筒状结构，且侧壁具有导向二部，所述导向二部至少与所述导向一部形成斜面配合，用于将竖直方向作用力部分转化为水平方向作用力；

6、其中，所述气门在往复运动过程中，所述换向部件和所述旋转主体交替地沿同一方向旋转；所述导向一部与所述导向二部配合，带动气门或传动部件旋转，所述限位机构阻挡所述传动部件时所述气门旋转运动；所述限位机构未阻挡所述传动部件时所述传动部件转动。

7、优选地，所述导向一部或所述导向二部形成导向斜面，所述导向斜面与竖直方向具有夹角a；

8、且所述导向斜面两端在竖直方向上的垂直距离大于所述气门往复运动的行程距离，以使所述导向斜面挤压所述导向一部或所述导向二部将竖直方向的力分解为水平方向的力带动气门旋转；

9、所述竖直方向为所述气门的轴线方向。

10、优选地，所述限位机构，包括：

11、限位套，设置于所述换向部件外侧，且与所述内燃机固定连接；

12、第一限位齿，设置于所述限位套内侧；

13、第二限位齿，设置于所述换向部件外侧；

14、其中，所述第一限位齿和第二限位齿至少其中之一为活动齿；所述活动齿用于让出所述换向部件的转动空间，并限定所述换向部件的转动方向。

15、优选地，所述换向部件或限位套至少具有垂直于自身端面设置的安装孔，所述安装孔用于容纳所述活动齿；

16、其中，所述活动齿末端为圆弧的转动曲面；所述安装孔侧壁至少具有与所述转动曲面相配合的导向面，以使所述活动齿绕所述导向面轴线朝向所述安装孔内侧转动；

17、其中，所述活动齿长度大于所述导向面与换向部件侧壁或限位套内壁的距离；所述活动齿抵紧于所述第一限位齿或第二限位齿与所述导向面之间。

18、优选地，所述活动齿至少设置有复位弹性件，所述复位弹性件抵接所述第二限位齿，以使缩进的所述第二限位齿复位至与所述第一限位齿保持接触的状态。

19、优选地，所述安装孔侧壁设置有用于安装所述复位弹性件的复位孔，

20、所述复位孔内还是设置有复位销，所述复位销抵接于所述复位弹性件与所述活动齿之间；

21、其中，所述复位销与所述复位孔滑动配合，以稳定的复位弹性件的受力方向，增加内燃机气门旋转机构的使用寿命。

22、优选地，所述第一限位齿环形阵列分布于所述限位套内侧形成内棘轮；

23、所述第二限位齿设置为活动齿。

24、优选地，所述限位套至少形成突出于所述限位套端口内壁的环形凸台，以形成第一限位面，

25、所述换向部件至少形成突出于所述换向部件主体的第二限位面；所述环形凸台内径大于第一限位面外径；

26、所述第一限位面与所述第二限位面之间具有c形限位件

27、其中，所述c形限位件具有弹性，上端面抵接所述第一限位面，下端面抵接第二限位面，形成限位结构。

28、优选地，所述导向一部设置为滚珠，通过滚珠座固定设置于所述换向部件；

29、所述导向二部设置为凹槽，所述凹槽与所述滚珠耦合形成滚动摩擦，以降低所述导向一部与所述导向二部之间的磨损。

30、优选地，所述旋转组件还包括：

31、转动设置于所述旋转主体外侧的弹簧座，所述弹簧座用于抵接所述气门弹簧，使旋转主体能够相对气门弹簧旋转运动。

32、本发明提供的一种气门旋转机构的有益效果体现在，通过限位机构使换向部件抵紧，并配合导向一部和导向二部形成斜面配合，使得所述导向部和所述旋转主体交替地沿同一方向旋转，并且带动气门转动的旋转主体与用于抵接且气门弹簧的弹簧座之间具有轴承进一步降低了旋转的阻力。本发明地结构不再依靠蝶形弹簧承受气门往复运动的压力实现卡紧，避免了而是长期使用会导致碟形弹簧磨损后，气门旋转机构的转速就会降低的问题，本申请相对于现有技术的气门旋转机构具有更好的稳定性和更长的使用寿命。

技术特征：

1.一种内燃机气门旋转机构，包括，气门与气门弹簧，内燃机推动气门打开，气门弹簧带动气门闭合；其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：所述限位机构，包括：

4.根据权利要求3所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：

7.根据权利要求3所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：所述限位套至少形成突出于所述限位套端口内壁的环形凸台，以形成第一限位面；

9.根据权利要求1所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的一种内燃机气门旋转机构，其特征在于：所述旋转组件还包括：

技术总结
本发明涉及一种内燃机气门旋转机构，包括：传动组件，包括：换向部件，所述换向部件的主体为两端相通的筒状结构，且内壁设置有导向一部，用于将气门往复运动转化为旋转运动；限位机构，固定设置于内燃机，且套接于所述换向部件外侧，用于限制所述换向部件的旋转方向；旋转组件，至少包括，侧壁具有导向二部，所述导向二部至少与所述导向一部形成斜面配合，用于将竖直方向作用力部分转化为水平方向作用力；其中，所述气门在往复运动过程中，所述换向部件和所述旋转主体交替地沿同一方向旋转。本发明不再依靠刚性结构来实现气门旋转，避免了弹性件因使用老化导致旋转速度不均匀的问题。

技术研发人员：章升谊
受保护的技术使用者：绵阳市天旋气门组件有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6