电子节温器故障诊断方法、系统、装置、车辆及存储介质与流程

本发明属于故障诊断领域，具体而言，涉及一种电子节温器故障诊断方法、系统、装置、车辆及存储介质。

背景技术：

1、电子节温器作为发动机冷却系统中重要的组成部件，应该保持良好的工作状态，这样才能够使发动机正常的工作。如果电子节温器不能开启或过迟开启都会造成发动机过热。如果开启过早或存在泄漏，会使发动机升温时间延长。

2、现有技术中，为了监控电子节温器的工作状态提供的电子节温器故障诊断方法不够全面。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种电子节温器故障诊断方法、系统、装置、车辆及存储介质，以至少解决现有技术中针对电子节温器的故障诊断方法不够全面的技术问题。

2、根据本发明实施例的第一个方面，提供了一种电子节温器故障诊断方法，包括：获取发动机出液口温度；将发动机出液口温度与第一预设温度阈值进行对比得到对比结果；响应于对比结果表明发动机出液口温度大于第一预设温度阈值，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度，其中，第一散热器出液口温度为当前时刻对应的散热器出液口温度，第二散热器出液口温度为第一时刻对应的散热器出液口温度，第一时刻为发动机出液口温度为第二预设温度阈值时的对应时刻，第二预设温度阈值小于第一预设温度阈值；响应于第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度的差值小于预设诊断阈值，确定电子节温器存在故障。

3、可选的，电子节温器故障诊断方法还包括：响应于当前时刻与第一时刻的时间差值大于或等于预设时间差值，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度。

4、可选的，电子节温器故障诊断方法还包括：响应于当前时刻与第一时刻的时间差值小于预设时间差值，间隔预设时间间隔后，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度。

5、可选的，确定电子节温器存在故障后，还包括：响应于电子节温器存在故障，记录故障码。

6、可选的，确定电子节温器存在故障后，还包括：响应于电子节温器存在故障，输出故障提示信号，其中，故障提示信号用于提示用户电子节温器发生故障。

7、可选的，电子节温器故障诊断方法还包括：响应于对比结果表明发动机出液口温度小于或等于第一预设温度阈值，执行获取发动机出液口温度的步骤。

8、根据本发明实施例的第二方面，还提供了一种电子节温器故障诊断系统，包括：

9、发动机，发动机出液口与散热器进液口通过发动机出水管连接；散热器，散热器出液口与发动机进液口通过发动机进水管连接；第一温度传感器，设置于发动机出液口，用于获取发动机出液口温度；第二温度传感器，设置于散热器出液口，用于获取散热器出液口温度；电子节温器，设置于发动机出水管，用于控制冷却液从发动机流向散热器；存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述第一方面任一项中的电子节温器故障诊断方法。

10、根据本发明实施例的第三方面，还提供了一种电子节温器故障诊断装置，包括：

11、第一获取模块，用于获取发动机出液口温度；对比模块，用于将发动机出液口温度与第一预设温度阈值进行对比得到对比结果；第二获取模块，用于响应于对比结果表明发动机出液口温度大于第一预设温度阈值，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度，其中，第一散热器出液口温度为当前时刻对应的散热器出液口温度，第二散热器出液口温度为第一时刻对应的散热器出液口温度，第一时刻为发动机出液口温度为第二预设温度阈值时的对应时刻，第二预设温度阈值小于第一预设温度阈值；确定模块，用于响应于第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度的差值小于预设诊断阈值，确定电子节温器存在故障。

12、可选的，第二获取模块还用于：响应于当前时刻与第一时刻的时间差值大于或等于预设时间差值，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度。

13、可选的，第二获取模块还用于：响应于当前时刻与第一时刻的时间差值小于预设时间差值，间隔预设时间间隔后，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度。

14、可选的，确定模块还用于：响应于电子节温器存在故障，记录故障码。

15、可选的，确定模块还用于：响应于电子节温器存在故障，输出故障提示信号，其中，故障提示信号用于提示用户电子节温器发生故障。

16、可选的，第一获取模块还用于：响应于对比结果表明发动机出液口温度小于或等于第一预设温度阈值，执行获取发动机出液口温度的步骤。

17、根据本发明实施例的第四方面，还提供了一种车辆，包括存储器和处理器，还包括上述第二方面提供的电子节温器故障诊断系统，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述第一方面任一实施例中所述的电子节温器故障诊断方法。

18、根据本发明实施例的第五方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质中存储有计算机程序，其中，计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述第一方面任一实施例中所述的电子节温器故障诊断方法。

19、在本发明实施例中，获取发动机出液口温度；将发动机出液口温度与第一预设温度阈值进行对比得到对比结果；响应于对比结果表明发动机出液口温度大于第一预设温度阈值，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度，其中，第一散热器出液口温度为当前时刻对应的散热器出液口温度，第二散热器出液口温度为第一时刻对应的散热器出液口温度，第一时刻为发动机出液口温度为第二预设温度阈值时的对应时刻，第二预设温度阈值小于第一预设温度阈值；响应于第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度的差值小于预设诊断阈值，确定电子节温器存在故障。本发明通过获取发动机出液口温度、第一散热器出液口温度和第二散热器出液口温度，能够在适当的时机对比多个温度值，完成对电子节温器的故障诊断得到故障诊断结果，进而可以解决现有技术中针对电子节温器的故障诊断方法不够全面的技术问题。

技术特征：

1.一种电子节温器故障诊断方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子节温器故障诊断方法，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的电子节温器故障诊断方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的电子节温器故障诊断方法，其特征在于，所述确定电子节温器存在故障后，还包括：

5.根据权利要求1所述的电子节温器故障诊断方法，其特征在于，所述确定电子节温器存在故障后，还包括：

6.根据权利要求1所述的电子节温器故障诊断方法，其特征在于，还包括：

7.一种电子节温器故障诊断系统，其特征在于，包括：

8.一种电子节温器故障诊断装置，其特征在于，包括：

9.一种车辆，包括存储器和处理器，其特征在于，所述车辆还包括权利要求7所述的电子节温器故障诊断系统，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述权利要求1至6任一项中所述的电子节温器故障诊断方法。

10.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述权利要求1至6任一项中所述的电子节温器故障诊断方法。

技术总结
本发明公开了一种电子节温器故障诊断方法、系统、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取发动机出液口温度；将发动机出液口温度与第一预设温度阈值进行对比得到对比结果；响应于对比结果表明发动机出液口温度大于第一预设温度阈值，获取第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度，其中，第一散热器出液口温度为当前时刻对应的散热器出液口温度，第二散热器出液口温度为第一时刻对应的散热器出液口温度；响应于第一散热器出液口温度与第二散热器出液口温度的差值小于预设诊断阈值，确定电子节温器存在故障。本发明解决了现有技术中针对电子节温器的故障诊断方法不够全面的技术问题。

技术研发人员：申连勇,崔健,魏利,于忠磊,陈辰,栗江,孔维天,田立伟,杜明建
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17