一种发动机缸体总成的制作方法

本技术属于发动机缸体总成，尤其涉及一种发动机缸体总成。

背景技术：

1、发动机缸体总成是发动机的主体，一般由灰铸铁铸成，同时也是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，但是，目前市场上大部分的发动机缸体总成仍存在一些不足，就比如：

2、授权公告号为cn208040563u，公开了一种发动机缸体总成，包括内设有机油油道的缸体和设置于所述机油油道的加热组件，所述加热组件包括用于产生涡流并发热的磁感应金属块、用于安装磁感应金属块的导热硅胶套和设置于导热硅胶套侧壁内并激发磁感应金属块产生涡流的电加热丝；所述导热硅胶套固定内套于机油油道内，所述磁感应金属片块为中间设置有多个轴向过流孔的圆柱形，所述磁感应金属块为多个并沿导热硅胶套轴向间隔并列固定于热硅胶套内圆；所述导热硅胶套侧壁内设置有用于安装电加热丝的螺旋形孔，所述电加热丝通过螺旋形孔螺纹外套于磁感应金属块，能够对发动机内的润滑油进行快速加热，保证润滑机油达到最佳温度。

3、上述的现有技术方案仍存在一些缺陷：其对润滑油不具有较好的便捷性注油功能，从而易影响整体的润滑效果，进而存在一定的使用缺陷，因此，本实用新型提供一种发动机缸体总成，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种发动机缸体总成，旨在解决其对润滑油不具有较好的便捷性注油功能，从而易影响整体的润滑效果，进而存在一定的使用缺陷的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸体总成，包括：

3、发动机缸体本体，其中部设置有气缸孔，且发动机缸体本体的前端面安装有安装块，所述安装块的前端面中部固定安装有进油孔，且进油孔的前端内部连接有密封塞；

4、输油孔，其开设于发动机缸体本体的前侧中部，且安装块的内部开设有储油槽，所述储油槽的下端开设有位于安装块下端内部的注油孔，且安装块的下端内侧开设有润滑槽；

5、预制槽，其开设于安装块的下端内侧，且预制槽的内部安装有调节组件，所述调节组件靠近注油孔的一端外侧设置有卡块，且调节组件的外侧端固定安装有位于安装块外侧的旋钮，所述注油孔的中部设置有密封件。

6、优选的，所述进油孔与密封塞采用卡合的方式相连接，且进油孔的内圈直径尺寸等于输油孔的直径尺寸。

7、优选的，所述注油孔呈倾斜设置，且注油孔关于储油槽的竖直中轴线左右对称设置，并且储油槽的纵截面为圆弧形。

8、优选的，所述调节组件包括安装板、调节螺纹杆和弹簧；

9、安装板，其固定安装于卡块的外侧端；

10、调节螺纹杆，其通过轴承安装于安装板远离卡块的外端；

11、弹簧，其设置于安装板的外表面并位于预制槽的内部。

12、优选的，所述安装板与安装块采用滑动的方式相连接，且安装板外端连接的调节螺纹杆呈倾斜设置。

13、优选的，所述卡块与安装块采用插接的方式相连接，且卡块与密封件相互连接。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机缸体总成，具有较好的注油功能，且便于对一定容量的润滑油进行存储，从而便于后期进行较为便捷的注油工作。

15、1、通过注油孔的上下两端分别与储油槽和润滑槽的作用两端呈连通设置，且注油孔呈倾斜设置，从而便于通过注油孔将储油槽内部存储的的润滑油注入润滑槽的内部，进而使整体具有较好的注油功能；

16、2、通过储油槽的纵截面为圆弧形，且注油孔关于储油槽的竖直中轴线左右对称设置，便于通过储油槽对一定容量的润滑油进行存储，同时可通过注油孔进行注油工作；

17、3、通过安装板与安装块采用滑动的方式相连接，且安装板外端连接的调节螺纹杆呈倾斜设置，同时卡块与安装块采用插接的方式相连接，便于通过安装板和调节螺纹杆来调节卡块的位置，从而便于通过卡块对注油孔的注油状态进行调节。

技术特征：

1.一种发动机缸体总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述进油孔与密封塞采用卡合的方式相连接，且进油孔的内圈直径尺寸等于输油孔的直径尺寸。

3.如权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述注油孔呈倾斜设置，且注油孔关于储油槽的竖直中轴线左右对称设置，并且储油槽的纵截面为圆弧形。

4.如权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述调节组件包括安装板、调节螺纹杆和弹簧；

5.如权利要求4所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述安装板与安装块采用滑动的方式相连接，且安装板外端连接的调节螺纹杆呈倾斜设置。

6.如权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述卡块与安装块采用插接的方式相连接，且卡块与密封件相互连接。

技术总结
本技术适用于发动机缸体总成技术领域，提供了一种发动机缸体总成，包括：发动机缸体本体，其中部设置有气缸孔，且发动机缸体本体的前端面安装有安装块，所述安装块的前端面中部固定安装有进油孔，且进油孔的前端内部连接有密封塞；输油孔，其开设于发动机缸体本体的前侧中部，且安装块的内部开设有储油槽，所述储油槽的下端开设有位于安装块下端内部的注油孔；预制槽，其开设于安装块的下端内侧，且预制槽的内部安装有调节组件，所述调节组件靠近注油孔的一端外侧设置有卡块。该发动机缸体总成，具有较好的注油功能，且便于对一定容量的润滑油进行存储，从而便于后期进行较为便捷的注油工作。

技术研发人员：王永峰,印波
受保护的技术使用者：靖江市永固汽配制造有限公司
技术研发日：20230208
技术公布日：2024/1/11