一种多功能发动机水管组件的制作方法

本技术涉及发动机，特别涉及一种多功能发动机水管组件。

背景技术：

1、发动机水管的作用是形成冷却系统组成的一部分，传递冷却液，协助冷却液对发动机散热，同时分水管的作用是通过自身的形状改变管中各处的水流量，以此来平衡各处的冷却液流量，以此平衡发动机的热量，通常都会有多个管路、水管。

2、在实际应用过程中，发动机需给多个零部件供水和回水，需设计多个水管零件，导致发动机管路复杂，走向混乱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种多功能发动机水管组件，可实现一管给多个零件供水和回水，简化发动机管路，走向美观。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种多功能发动机水管组件，包括铸造法兰、缸盖出水管、连接板、电池包供水管、egr供水管、出水管、连接胶管、卡箍、支架、回水管、法兰、出水口、钢管凸缘、胶管工字和卡箍安装中心，所述铸造法兰使用螺栓安装在缸盖出水口处，所述缸盖出水管焊接在铸造法兰上，所述电池包供水管通过连接板焊接在缸盖出水管上，所述egr供水管焊接在缸盖出水管上，所述缸盖出水管上开有出水口，所述出水管焊接在缸盖出水管上，所述回水管焊接在法兰上，所述法兰通过螺栓固定在缸体上，所述出水管和回水管之间使用连接胶管和卡箍进行连接，所述支架焊接在回水管上，并通过螺栓固定在缸盖上。

3、进一步的，所述连接胶管上涂有胶管工字，卡箍安装中心安装在胶管工字中心。

4、进一步的，所述支架上有翻边结构。

5、进一步的，所述支架螺栓安装孔为腰形孔。

6、进一步的，所述钢管凸缘设置在所述电池包供水管和egr供水管的连接端，以及出水管、回水管与连接胶管的连接处。

7、本实用新型的有益效果为：

8、1.本多功能发动机水管组件可实现给电池包、egr冷却器等多个零部件供水，同时可用于缸盖回水。

9、2.本多功能发动机水管组件的钢管之间使用胶管连接，可降低钢管制造精度，钢管上焊有带翻边的支架，可增加管路稳定性。

10、3.本多功能发动机水管组件出水口可根据计算需求设计大小，出水口大小可与管内径不一致。

11、4.本多功能发动机水管组件胶管上有工字标识，可快速确认卡箍装配位置及方向。

技术特征：

1.一种多功能发动机水管组件，其特征在于：包括铸造法兰（1）、缸盖出水管（2）、连接板（3）、电池包供水管（4）、egr供水管（5）、出水管（6）、连接胶管（7）、卡箍（8）、支架（9）、回水管（10）、法兰（11）、出水口（12）、钢管凸缘（13）、胶管工字（14）和卡箍安装中心（15），所述铸造法兰（1）使用螺栓安装在缸盖出水口处，所述缸盖出水管（2）焊接在铸造法兰（1）上，所述电池包供水管（4）通过连接板（3）焊接在缸盖出水管（2）上，所述egr供水管（5）焊接在缸盖出水管（2）上，所述缸盖出水管（2）上开有出水口（12），所述出水管（6）焊接在缸盖出水管（2）上，所述回水管（10）焊接在法兰（11）上，所述法兰（11）通过螺栓固定在缸体上，所述出水管（6）和回水管（10）之间使用连接胶管（7）和卡箍（8）进行连接，所述支架（9）焊接在回水管（10）上，并通过螺栓固定在缸盖上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能发动机水管组件，其特征在于：所述连接胶管（7）上涂有胶管工字（14），卡箍安装中心（15）安装在胶管工字（14）中心。

3.根据权利要求1所述的一种多功能发动机水管组件，其特征在于：所述支架（9）上有翻边结构。

4.根据权利要求1所述的一种多功能发动机水管组件，其特征在于：所述支架（9）螺栓安装孔为腰形孔。

5.根据权利要求1所述的一种多功能发动机水管组件，其特征在于：所述钢管凸缘（13）设置在所述电池包供水管（4）和egr供水管（5）的连接端，以及出水管（6）、回水管（10）与连接胶管（7）的连接处。

技术总结
本技术公开了一种多功能发动机水管组件，包括铸造法兰、缸盖出水管、连接板、电池包供水管、EGR供水管、出水管、连接胶管、卡箍、支架、回水管、法兰、出水口、钢管凸缘、胶管工字和卡箍安装中心，所述铸造法兰使用螺栓安装在缸盖出水口处，缸盖出水管焊接在铸造法兰上，所述电池包供水管通过连接板焊接在缸盖出水管上，EGR供水管焊接在缸盖出水管上，缸盖出水管上开有出水口，所述出水管焊接在缸盖出水管上，回水管焊接在法兰上，法兰通过螺栓固定在缸体上，所述出水管和回水管之间使用连接胶管和卡箍进行连接，所述支架焊接在回水管上，并通过螺栓固定在缸盖上。本技术可实现一管给多个零件供水和回水，简化发动机管路，走向美观。

技术研发人员：刘慧,湛学勇,贾云浩
受保护的技术使用者：昆明云内动力股份有限公司
技术研发日：20230209
技术公布日：2024/1/14