一种降噪式三元催化器的制作方法

本技术涉及汽车尾气处理，尤其涉及一种降噪式三元催化器。

背景技术：

1、传统的汽车发电机在运行过程中，会产生较多的废气，为了保证环保使用，需要利用三元催化器对尾气中有害气体进行处理，保证排出尾气的无害，一般是安装在汽车排气系统中，是最重要的机外净化装置，其中多孔催化载体是催化器中最为重要的部分；而传统的三元催化器最接设置与壳体内部，在三元催化器使用过程中，容易造成催化载体的碰撞损坏，而且碰撞时会产生较大的噪音，影响周围环境，因而我们需要设计一款抗震降噪式三元催化器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种降噪式三元催化器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种降噪式三元催化器，包括催化器外壳，所述催化器外壳的两端均设置有进出端口，所述催化器外壳的内部固定有两个限位挡板，两个所述限位挡板的侧壁共同相抵有两个防护罩，两个所述防护罩的内部共同设置有催化载体，每个所述防护罩的两端均贯穿开设有多个进出槽，两个所述防护罩的端部均固定有安装块，所述防护罩通过多组缓冲装置与催化器外壳连接。

4、优选地，多个所述安装块两两对应连接，所述防护罩呈半圆体状，两个所述防护罩相互对应。

5、优选地，每个所述防护罩的端部均设置有弧形腔，所述弧形腔为真空腔。

6、优选地，两个所述防护罩的内部均固定有保护层，所述保护层采用柔性材料制成，所述保护层与催化载体接触。

7、优选地，所述缓冲装置包括固定于催化器外壳内部的固定块，所述固定块的内壁滑动连接有抵紧块，所述抵紧块的上端开设有多个滑动槽，每个所述滑动槽的内部均固定有导向杆，每个所述导向杆的周向侧壁均贯穿滑动连接有移动块，所述移动块与滑动槽内壁相抵。

8、优选地，所述移动块的上端和固定块的内顶部均固定有偏转块，两个所述偏转块的内部共同转动连接有连接块，所述滑动槽的内壁固定有缓冲垫，所述缓冲垫的端部和移动块的侧壁共同连接有连接弹簧。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

10、1、本装置中，通过设置两个可拆卸的防护罩，可便于内部催化载体的安装拆卸，而且防护罩内设置为真空的弧形腔，可减少尾气中颗粒杂质经过催化载体时扰流振动噪音的传递，进而可使得三元催化器周围噪音更小，能够起到降噪效果。

11、2、本装置中，通过设置多组缓冲装置，可在三元催化器使用过程中，利用缓冲垫和连接弹簧组成的阻尼弹簧可抵消来自汽车行驶时催化载体与壳体的振动，从而可有效降低三元催化器噪音的产生，能够使得降噪效果更好。

技术特征：

1.一种降噪式三元催化器，包括催化器外壳（1），其特征在于，所述催化器外壳（1）的两端均设置有进出端口（2），所述催化器外壳（1）的内部固定有两个限位挡板（3），两个所述限位挡板（3）的侧壁共同相抵有两个防护罩（4），两个所述防护罩（4）的内部共同设置有催化载体（5），每个所述防护罩（4）的两端均贯穿开设有多个进出槽（6），两个所述防护罩（4）的端部均固定有安装块（7），所述防护罩（4）通过多组缓冲装置与催化器外壳（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种降噪式三元催化器，其特征在于，多个所述安装块（7）两两对应连接，所述防护罩（4）呈半圆体状，两个所述防护罩（4）相互对应。

3.根据权利要求1所述的一种降噪式三元催化器，其特征在于，每个所述防护罩（4）的端部均设置有弧形腔（8），所述弧形腔（8）为真空腔。

4.根据权利要求1所述的一种降噪式三元催化器，其特征在于，两个所述防护罩（4）的内部均固定有保护层（9），所述保护层（9）采用柔性材料制成，所述保护层（9）与催化载体（5）接触。

5.根据权利要求1所述的一种降噪式三元催化器，其特征在于，所述缓冲装置包括固定于催化器外壳（1）内部的固定块（10），所述固定块（10）的内壁滑动连接有抵紧块（11），所述抵紧块（11）的上端开设有多个滑动槽（12），每个所述滑动槽（12）的内部均固定有导向杆（13），每个所述导向杆（13）的周向侧壁均贯穿滑动连接有移动块（14），所述移动块（14）与滑动槽（12）内壁相抵。

6.根据权利要求5所述的一种降噪式三元催化器，其特征在于，所述移动块（14）的上端和固定块（10）的内顶部均固定有偏转块（15），两个所述偏转块（15）的内部共同转动连接有连接块（16），所述滑动槽（12）的内壁固定有缓冲垫（17），所述缓冲垫（17）的端部和移动块（14）的侧壁共同连接有连接弹簧（18）。

技术总结
本技术公开了一种降噪式三元催化器，包括催化器外壳，所述催化器外壳的两端均设置有进出端口，所述催化器外壳的内部固定有两个限位挡板，两个所述限位挡板的侧壁共同相抵有两个防护罩，两个所述防护罩的内部共同设置有催化载体，每个所述防护罩的两端均贯穿开设有多个进出槽，两个所述防护罩的端部均固定有安装块，所述防护罩通过多组缓冲装置与催化器外壳连接，多个所述安装块两两对应连接，所述防护罩呈半圆体状。本装置中，通过设置多组缓冲装置，可在三元催化器使用过程中，利用缓冲垫和连接弹簧组成的阻尼弹簧可抵消来自汽车行驶时催化载体与壳体的振动，从而可有效降低三元催化器噪音的产生，能够使得降噪效果更好。

技术研发人员：黄涛
受保护的技术使用者：青岛利和汽车零部件有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/13