一种新型油液分离器的制作方法

本技术涉及汽车部件，特别涉及一种新型油液分离器。

背景技术：

1、公告号为cn211799567u的中国专利公开了一种桶状的油气分离器，属于汽车部件技术领域，解决了安装空间是圆柱结构时，油气分离器装配可靠性问题，其技术方案要点是包括桶体、盖体、设置于桶体和桶盖内的过滤器，所述桶体的呈圆柱状并且在侧壁位置下方设置有进气管，盖体的侧壁位置上方设置有排气管，盖体和桶体相互插接密封连接，所述桶体的侧壁上还设置有固定座，固定座上设置有两个安装孔，安装孔内嵌套有衬套，所述桶体的底部位置设置有回油管。

2、上述技术方案存在以下缺陷：该油气分离器的过滤芯，其滤芯为单层结构，无法对不同粒径的杂质进行过滤，过滤效果不佳。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型油液分离器，其具有对油气中通不同粒径的杂质进行过滤，过滤效果好的优势。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型油液分离器，包括上筒体、下筒体以及盖体，所述上筒体与所述下筒体连接，所述上筒体与所述盖体连接，所述上筒体上设置有出气管，所述下筒体上设置有进气管、集油槽以及出油管，所述上筒体与所述下筒体配合形成有空腔，所述进气管与所述空腔相连通，所述空腔与所述出气管以及所述集油槽相连通，所述集油槽与所述出油管相连通，所述空腔内设置有过滤组件，所述过滤组件包括安装座以及过滤芯，所述过滤芯套设于所述安装座的外侧，所述过滤芯为多层结构，且多层结构的密度均不相同。

3、优选的，所述过滤芯由三层过滤棉组成，且三层所述过滤棉的密度由内向外依次增大。

4、优选的，所述安装座上开设有径向槽，所述径向槽与所述进气管相连通，所述径向槽与所述空腔相连通，所述径向槽对准所述过滤芯。

5、优选的，所述安装座的外侧壁设置有若干个用于支撑所述过滤芯的支撑条，所述支撑条呈“l”状，所述滤芯的端部抵触于所述支撑条。

6、优选的，所述下筒体的两侧设置有安装块一以及安装块二，所述安装块一上开设有安装孔一，所述安装孔一内设置有衬套一，所述安装块二上开设有安装孔二，所述安装孔二内设置有衬套二。

7、优选的，所述盖体与所述上筒体之间设置有密封板，所述密封板密封所述上筒体的开口。

8、优选的，所述密封板与所述上筒体之间设置有弹簧一，所述弹簧一的一端与所述密封板抵触或连接，所述弹簧一的另一端与所述上筒体抵触或连接。

9、优选的，所述上筒体上设置有凸环，所述密封板上设置有翻边，所述凸环的内侧壁与所述翻边的外侧壁相抵靠，所述翻边的下端面与所述上筒体的上端面相抵靠。

10、优选的，所述翻边上开设有扩口槽。

11、优选的，所述安装座上设置有安装柱，所述安装柱上活动设置有导杆，所述导杆的端部设置有密封片，所述密封片盖设在所述安装座上，所述导杆上套设有弹簧二，所述导杆上设置有限位挡片，所述弹簧二的一端与所述安装柱抵触或连接，所述弹簧二的另一端与所述限位挡片抵触或连接。

12、综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

13、1.过滤芯由三层过滤棉组成，三层过滤棉的密度由内向外依次增大，以此实现对油气中不同粒径的杂质进行过滤，过滤效果好；

14、2.在盖体与上筒体之间设置密封板，通过密封板密封上筒体的开口，防止盖体与上筒体之间出现漏油气的现象。

技术特征：

1.一种新型油液分离器，其特征在于：包括上筒体(1)、下筒体(2)以及盖体(3)，所述上筒体(1)与所述下筒体(2)连接，所述上筒体(1)与所述盖体(3)连接，所述上筒体(1)上设置有出气管(4)，所述下筒体(2)上设置有进气管(5)、集油槽(6)以及出油管(7)，所述上筒体(1)与所述下筒体(2)配合形成有空腔(8)，所述进气管(5)与所述空腔(8)相连通，所述空腔(8)与所述出气管(4)以及所述集油槽(6)相连通，所述集油槽(6)与所述出油管(7)相连通，所述空腔(8)内设置有过滤组件(9)，所述过滤组件(9)包括安装座(91)以及过滤芯(92)，所述过滤芯(92)套设于所述安装座(91)的外侧，所述过滤芯(92)为多层结构，且多层结构的密度均不相同。

2.根据权利要求1所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述过滤芯(92)由三层过滤棉组成，且三层所述过滤棉的密度由内向外依次增大。

3.根据权利要求1所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述安装座(91)上开设有径向槽(10)，所述径向槽(10)与所述进气管(5)相连通，所述径向槽(10)与所述空腔(8)相连通，所述径向槽(10)对准所述过滤芯(92)。

4.根据权利要求3所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述安装座(91)的外侧壁设置有若干个用于支撑所述过滤芯(92)的支撑条(11)，所述支撑条(11)呈“l”状，所述滤芯的端部抵触于所述支撑条(11)。

5.根据权利要求1所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述下筒体(2)的两侧设置有安装块一(12)以及安装块二(13)，所述安装块一(12)上开设有安装孔一(25)，所述安装孔一(25)内设置有衬套一(14)，所述安装块二(13)上开设有安装孔二(26)，所述安装孔二(26)内设置有衬套二(15)。

6.根据权利要求1所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述盖体(3)与所述上筒体(1)之间设置有密封板(16)，所述密封板(16)密封所述上筒体(1)的开口。

7.根据权利要求6所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述密封板(16)与所述上筒体(1)之间设置有弹簧一(17)，所述弹簧一(17)的一端与所述密封板(16)抵触或连接，所述弹簧一(17)的另一端与所述上筒体(1)抵触或连接。

8.根据权利要求6所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述上筒体(1)上设置有凸环(18)，所述密封板(16)上设置有翻边(19)，所述凸环(18)的内侧壁与所述翻边(19)的外侧壁相抵靠，所述翻边(19)的下端面与所述上筒体(1)的上端面相抵靠。

9.根据权利要求8所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述翻边(19)上开设有扩口槽(20)。

10.根据权利要求1所述的一种新型油液分离器，其特征在于：所述安装座(91)上设置有安装柱(22)，所述安装柱(22)上活动设置有导杆(21)，所述导杆(21)的端部设置有密封片(23)，所述密封片(23)盖设在所述安装座(91)上，所述导杆(21)上套设有弹簧二(24)，所述导杆(21)上设置有限位挡片(27)，所述弹簧二(24)的一端与所述安装柱(22)抵触或连接，所述弹簧二(24)的另一端与所述限位挡片(27)抵触或连接。

技术总结
本技术公开了一种新型油液分离器，涉及汽车部件技术领域，其技术方案要点是：包括上筒体、下筒体以及盖体，上筒体与下筒体连接，上筒体与盖体连接，上筒体上设置有出气管，下筒体上设置有进气管、集油槽以及出油管，上筒体与下筒体配合形成有空腔，进气管与空腔相连通，空腔与出气管以及集油槽相连通，集油槽与出油管相连通，空腔内设置有过滤组件，过滤组件包括安装座以及过滤芯，过滤芯套设于安装座的外侧，过滤芯为多层结构，且多层结构的密度均不相同，该油液分离器的过滤芯能够对不同粒径的杂质进行过滤，对油气的过滤效果好。

技术研发人员：张伟涛,宋平,王平
受保护的技术使用者：台州市世达汽车部件有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/13