一种喷嘴环组件的更换结构的制作方法

本技术属于涡轮增压器，尤其涉及一种喷嘴环组件的更换结构。

背景技术：

1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。而涡轮增压器中重要零件就包括了喷嘴环。公开号：cn108999651b，公开了一种喷嘴环组件，其包括叶片焊接组件、套设在所述叶片焊接组件上的拨动盘以及安装于所述叶片焊接组件下端经由螺钉连接的垫板，所述拨动盘上端均匀开设有若干第一卡槽，所述第一卡槽下端向外凸出形成抵触脚，所述抵触脚底部与所述拨动盘上端平行形成接触面，每两个所述抵触脚围成一凹槽，所述拨动盘套接在叶片焊接组件一侧端部，所述抵触脚抵持在所述叶片焊接组件的外侧，所述接触面与所述叶片焊接组件表面相接触，所述凹槽与所述叶片焊接组件表面围成一空位。本发明一种喷嘴环组件，采用拨动盘的结构与叶片焊接组件相组装，省去传统技术方案应用的滚轮部件，既节约了生产成本，又减少拨动盘与叶片焊接组件摆动的公差。

2、上述技术存在的问题是：目前喷嘴环安拆的时候，都是通过多个位置的螺钉进行安装和拆卸，这就导致需要不断的对多个位置重复的转动螺钉，而目前对喷嘴环安拆的工具只能一个一个的进行安装和拆卸，不能够方便快捷的进行安拆，从而降低了工作效率，同时喷嘴环因为长时间在涡轮增压器上安装，并且尺寸相通，螺钉拆卸掉的时候，还需要向外拽动喷嘴环才可以进行拆卸，从而降低来了拆卸的便捷性，因此我们提出一种喷嘴环组件的更换结构。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种喷嘴环组件的更换结构，具备可以快速的对多个未知的螺钉进行安装和拆卸，提高了对喷嘴环更换的工作效率，同时可以方便喷嘴环进行拆卸，提高更换喷嘴环的便捷性的优点，解决了目前喷嘴环安拆的时候，都是通过多个位置的螺钉进行安装和拆卸，这就导致需要不断的对多个位置重复的转动螺钉，而目前对喷嘴环安拆的工具只能一个一个的进行安装和拆卸，不能够方便快捷的进行安拆，从而降低了工作效率，同时喷嘴环因为长时间在涡轮增压器上安装，并且尺寸相通，螺钉拆卸掉的时候，还需要向外拽动喷嘴环才可以进行拆卸，从而降低来了拆卸的便捷性的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种喷嘴环组件的更换结构，包括调节环板，所述调节环板下表面中部设置有定位板，所述定位板上表面设置有辅助更换组件，所述定位板侧壁的两端对称均通过辅助更换组件相反移动有提升板，所述调节环板上表面设置有快速更换组件，所述调节环板底部通过快速更换组件转动连接有多组十字头。

3、作为本实用新型优选的，所述辅助更换组件包括第三齿轮，所述第三齿轮两侧均啮合连接有齿板，两组所述齿板底部的一端均固定安装有联动板，所述联动板与提升板固定连接，所述联动板与提升板成对设置，所述第三齿轮与定位板转动连接。

4、作为本实用新型优选的，所述第三齿轮上表面固定安装有驱动杆，所述驱动杆贯穿调节环板和定位板上表面，所述调节环板和定位板上表面均开设有连通的转动孔，所述定位板内部上端开设有与第三齿轮相对应的转动槽，所述第三齿轮转动安装于转动槽内部下端，所述转动孔与转动槽连通，所述定位板侧壁的两端对称开设有调节槽，两组所述调节槽均与转动槽连通，所述提升板活动连接于调节槽内部，所述齿板滑动安装于调节槽内部。

5、作为本实用新型优选的，所述调节槽内部一侧的两端均固定安装有定位杆，两组所述提升板相对侧的两端均对称开设有与定位杆相对应的定位槽，所述定位杆一端活动连接于定位槽内部。

6、作为本实用新型优选的，所述快速更换组件包括第二齿轮，所述第二齿轮设置有与十字头相同的组数，所述第二齿轮与十字头成对设置，所述第二齿轮底部固定安装有螺杆，所述螺杆底部与十字头固定连接，所述第二齿轮与调节环板活动连接。

7、作为本实用新型优选的，所述调节环板上表面开设有凹槽，所述凹槽内部下端转动连接有第一齿轮，多组所述第二齿轮均与第一齿轮啮合连接，所述凹槽内部侧壁开设有多组与第二齿轮相对应的活动槽，所述活动槽内部下端开设有与螺杆相对应的螺纹孔，所述第一齿轮上表面开设有中空孔，所述驱动杆对应设置于中空孔内部，所述第一齿轮上表面远离中空孔的一端固定安装有转杆。

8、作为本实用新型优选的，：所述第二齿轮上表面转动连接有滑动板，所述活动槽内部侧壁开设有滑动板相对应的滑动槽，所述滑动板端部滑动安装于滑动槽内部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过多组第二齿轮均与第一齿轮啮合连接的设计，转动第一齿轮的时候，可以带动多组第二齿轮转动，第二齿轮转动就可以带动螺杆转动，螺杆带动第二齿轮升降运动，随后就可以使得十字头靠近对喷嘴环固定的螺钉的安装处，随后按压并转动第一齿轮即可，就可以同时对多处螺钉进行安拆，就不需要慢慢的一个一个地方进行转动螺钉安拆，从而达到了可以方便快捷的进行更换喷嘴环，提高工作效率的效果，联动板与提升板固定连接的设计，转动驱动杆，驱动杆可以带动第三齿轮转动，第三齿轮转动就可以带动两组齿板相反移动，随后就可以通过联动板使得两组提升板相反移动，随后就可以将提升板插入到喷嘴环内部，随后向上拉动调节环板，就可以快速的将喷嘴环进行拆卸更换，从而达到提高了更换的便捷性的效果。

11、2、本实用新型通过第三齿轮两侧均啮合连接有齿板的设计，第三齿轮转动的时候可以带动两组齿板相反移动，齿板就可以通过联动板带动提升板移动，第三齿轮转动就可以控制提升板探入或远离喷嘴环内部中空处，从而达到了便于将喷嘴环拿取的效果。

12、3、本实用新型通过第三齿轮上表面固定安装有驱动杆的设计，驱动杆可以带动第三齿轮转动，因此转动驱动杆就可以达到带动两组提升板相反移动的效果。

13、4、本实用新型通过定位杆一端活动连接于定位槽内部的设计，提升板移动的时候，定位杆一端就可以在定位槽内部活动，从而达到了定位杆和定位槽之间的配合可以有效的提高提升板移动时稳定性的效果。

14、5、本实用新型通过螺杆与十字头固定连接的设计，第二齿轮转动的时候就可以带动螺杆转动，螺杆转动可以通过螺纹孔带动十字头升降运动，第二齿轮转动就可以带动十字头靠近或远离螺钉上方的安装处，从而达到了便于对准螺钉进行下一步安拆的效果。

15、6、本实用新型通过多组第二齿轮均与第一齿轮啮合连接的设计，第一齿轮转动的时候可以控制多个第二齿轮同时转动，摇动转杆，转杆可以带动第一齿轮转动，从而达到了可以方便快捷的使得多个十字头对准螺钉进行转动安拆的效果。

16、7、本实用新型通过滑动板端部滑动连接于滑动槽内部的设计，第二齿轮通过螺杆升降运动的时候，第二齿轮可以带动滑动板在滑动槽内滑动，从而达到了滑动板和滑动槽之间的配合可以提高第二齿轮升降运动时稳定性的效果。