一种柴油发电机组自动控油装置的制作方法

本技术涉及柴油发电机，特别涉及一种柴油发电机组自动控油装置。

背景技术：

1、在柴油发电机上，用于控制油门喷油量的动作执行装置称作电子执行器，或者电子油门，为常见汽配件，现有的可控油量电子执行器抗冲击能力较弱，在受到冲击时密封壳容易崩碎，影响可控油量电子执行器正常使用，为此授权公告号为cn217602790u的一种实用新型公开了一种用于柴油发电机的可控油量电子执行器，通过安装防撞网可以起到缓冲的作用，提高装置的抗冲击能力，通过安装缓冲弹簧可以起到缓冲的作用，进一步增强装置的抗冲击能力，增强装置的实用性，但是装置中设置有多个弹簧进而提高装置的抗冲击能力，而弹簧在反复使用的过程中容易降低弹性甚至损坏，影响后续的抗冲击能力，仅利用防撞网对密封壳的侧面进行保护，保护手段较为单一。为此，我们提出了一种柴油发电机组自动控油装置。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机组自动控油装置，包括电子执行器本体和密封板，所述密封板通过固定螺钉连接在电子执行器本体的一端，所述密封板上设置有缓冲气囊，所述缓冲气囊侧面设置有气嘴，所述缓冲气囊上端连接有支架，所述支架内设置有防撞网，所述支架两侧对称固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有插杆，所述密封板上设置有插孔，所述插杆插接在插孔内，所述插杆和插孔之间设置有锁紧件，所述缓冲气囊两侧通过连接部连接有缓冲筒，所述缓冲筒与连接部之间设置有第二通孔，所述缓冲筒内活动卡接有活塞板，所述活塞板上端固定连接有活塞杆，所述支架侧面固定连接有固定板，所述固定板底端与活塞杆活动连接。

2、优选的，所述固定螺钉上设置有六角插孔，所述支架底端固定连接有六角插杆，所述六角插杆插接在六角插孔内。

3、优选的，所述锁紧件包括滑动腔、锁紧杆、弹性件、锁紧槽、推杆和第一通孔，所述滑动腔设置在插孔侧面且与插孔连通，所述滑动腔内活动卡接有锁紧杆，所述插杆侧面设置有锁紧槽，所述锁紧杆一端设置有弹性件且另一端插接至锁紧槽内，所述滑动腔侧面设置有第一通孔，所述推杆一端固定连接在锁紧杆侧面且另一端贯穿第一通孔设置。

4、优选的，所述密封板上设置有卡槽，所述缓冲气囊的底部卡接在卡槽内。

5、优选的，所述连接部与缓冲气囊的内腔连通，所述连接部内固定连接有缓冲板，所述缓冲板上均匀设置有气孔。

6、优选的，所述固定板底端连接有连接套筒，所述活塞杆上端与连接套筒连接。

7、本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种柴油发电机组自动控油装置通过缓冲气囊配合防撞网对密封板进行防撞保护，利用缓冲气囊的弹性作用，对密封板受到的冲击进行缓冲保护，使得防撞网和缓冲气囊实现对密封板侧面的双重防护目的，通过气嘴可对缓冲气囊内部进行充气或者放气操作，可调节缓冲气囊的弹性强度，相对于弹簧而言，使用寿命更久且使用方式更为灵活，利用支架侧面的连接块上的插杆和密封板上的插孔实现对支架的活动连接，并利用锁紧件进行固定，便于对防撞网进行拆卸或者安装，提高便捷性，通过缓冲筒上的活塞杆和活塞板的配合，利用气压作用，可实现对密封板所受到的冲击的进一步缓冲，有效提高装置的抗冲击性能。

技术特征：

1.一种柴油发电机组自动控油装置，包括电子执行器本体(1)和密封板(2)，其特征在于，所述密封板(2)通过固定螺钉(3)连接在电子执行器本体(1)的一端，所述密封板(2)上设置有缓冲气囊(6)，所述缓冲气囊(6)侧面设置有气嘴(7)，所述缓冲气囊(6)上端连接有支架(8)，所述支架(8)内设置有防撞网(9)，所述支架(8)两侧对称固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)底部固定连接有插杆(12)，所述密封板(2)上设置有插孔(13)，所述插杆(12)插接在插孔(13)内，所述插杆(12)和插孔(13)之间设置有锁紧件(14)，所述缓冲气囊(6)两侧通过连接部(15)连接有缓冲筒(16)，所述缓冲筒(16)与连接部(15)之间设置有第二通孔(19)，所述缓冲筒(16)内活动卡接有活塞板(17)，所述活塞板(17)上端固定连接有活塞杆(18)，所述支架(8)侧面固定连接有固定板(21)，所述固定板(21)底端与活塞杆(18)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组自动控油装置，其特征在于，所述固定螺钉(3)上设置有六角插孔(4)，所述支架(8)底端固定连接有六角插杆(10)，所述六角插杆(10)插接在六角插孔(4)内。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组自动控油装置，其特征在于，所述锁紧件(14)包括滑动腔(141)、锁紧杆(142)、弹性件(143)、锁紧槽(144)、推杆(145)和第一通孔(146)，所述滑动腔(141)设置在插孔(13)侧面且与插孔(13)连通，所述滑动腔(141)内活动卡接有锁紧杆(142)，所述插杆(12)侧面设置有锁紧槽(144)，所述锁紧杆(142)一端设置有弹性件(143)且另一端插接至锁紧槽(144)内，所述滑动腔(141)侧面设置有第一通孔(146)，所述推杆(145)一端固定连接在锁紧杆(142)侧面且另一端贯穿第一通孔(146)设置。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组自动控油装置，其特征在于，所述密封板(2)上设置有卡槽(5)，所述缓冲气囊(6)的底部卡接在卡槽(5)内。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组自动控油装置，其特征在于，所述连接部(15)与缓冲气囊(6)的内腔连通，所述连接部(15)内固定连接有缓冲板(20)，所述缓冲板(20)上均匀设置有气孔。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组自动控油装置，其特征在于，所述固定板(21)底端连接有连接套筒(22)，所述活塞杆(18)上端与连接套筒(22)连接。

技术总结
本技术公开了一种柴油发电机组自动控油装置，包括电子执行器本体和密封板，所述密封板上设置有缓冲气囊，所述缓冲气囊上端连接有支架，所述支架内设置有防撞网，所述支架两侧对称固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有插杆，所述密封板上设置有插孔，所述缓冲气囊两侧通过连接部连接有缓冲筒，所述缓冲筒内活动卡接有活塞板，所述活塞板上端固定连接有活塞杆。采用上述技术方案制成了一种柴油发电机组自动控油装置，利用缓冲气囊的弹性作用，对密封板受到的冲击进行缓冲保护，使得防撞网和缓冲气囊实现对密封板侧面的双重防护目的，相对于弹簧而言，使用寿命更久且使用方式更为灵活。

技术研发人员：凌灿光,章擎
受保护的技术使用者：福建省煜坤强威电机有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/25