本技术涉及一种机械,具体是一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳。
背景技术:
1、起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动,众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色,起动机用三个部件来实现整个起动过程,直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,同时能够在发动机启动后自动脱开;起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制,现有机动车起动机的外壳大都包括顶盖、主机壳和尾盖,其中顶盖一般采用铝质或铁质材料制成,而其他部分都采用铁质材料制成,当几个相互连接的部件采用不同材质的材料制成时,由于各种材质的热膨胀系数不同,受热形变也不同,起动机外壳上的铁质材料容易受外界环境氧化冲蚀生锈;
2、因此,发明一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳很有必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,包括起动机和起动机转头,所述起动机转头连接在起动机的输出端,起动机和起动机转头的外部设置有防护机构,其能够对起动机外壳起到抗冲蚀性功能的效果。
4、在本实用新型的一种优选实施方式中,所述防护机构包括防护外壳一和连接管,所述防护外壳一套接在起动机的外壁,所述连接管连接在防护外壳一的左端。
5、在本实用新型的一种优选实施方式中,所述连接管的外壁通过螺丝安装尾部插管,所述尾部插管的左端内壁安装有蜂窝换气口。
6、在本实用新型的一种优选实施方式中,所述尾部插管的内部分别卡接有蜂窝网一和蜂窝网二。
7、在本实用新型的一种优选实施方式中,所述防护外壳一的右端固定安装有卡头,所述卡头的外壁卡接罩板。
8、在本实用新型的一种优选实施方式中,所述罩板和卡头的侧端通过螺丝连接,所述罩板的中间位置开设有通孔。
9、在本实用新型的一种优选实施方式中,所述罩板的右端通过螺丝安装防护外壳二,所述防护外壳二用于对起动机转头防护。
10、在本实用新型的一种优选实施方式中,所述防护外壳一的内壁安装有卡块一,所述起动机的外壁安装有卡块二,所述卡块一和卡块二相互卡接。
11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
12、有益效果:
13、通过对起动机的外部设置防护外壳一,通过防护外壳一对起动机外壳起到抗冲蚀性功能,通过连接管和尾部插管对起动机的尾部进行防护、抗冲蚀,通过蜂窝换气口便于向防护外壳一内进气,对防护外壳一内部进行通风散热,防护外壳一的右端安装罩板,对起动机的右端进行防护,罩板的右端安装防护外壳二,通过防护外壳二对起动机转头防护。
1.一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,包括起动机(1)和起动机转头(11),所述起动机转头(11)连接在起动机(1)的输出端,其特征在于,
2.根据权利要求1所述的一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,其特征在于,所述防护机构(2)包括防护外壳一(21)和连接管(22),所述防护外壳一(21)套接在起动机(1)的外壁,所述连接管(22)连接在防护外壳一(21)的左端。
3.根据权利要求2所述的一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,其特征在于,所述连接管(22)的外壁通过螺丝安装尾部插管(23),所述尾部插管(23)的左端内壁安装有蜂窝换气口(231)。
4.根据权利要求3所述的一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,其特征在于,所述尾部插管(23)的内部分别卡接有蜂窝网一(28)和蜂窝网二(281)。
5.根据权利要求2所述的一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,其特征在于,所述防护外壳一(21)的右端固定安装有卡头(24),所述卡头(24)的外壁卡接罩板(25)。
6.根据权利要求5所述的一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,其特征在于,所述罩板(25)和卡头(24)的侧端通过螺丝连接,所述罩板(25)的中间位置开设有通孔(251)。
7.根据权利要求5所述的一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,其特征在于,所述罩板(25)的右端通过螺丝安装防护外壳二(26),所述防护外壳二(26)用于对起动机转头(11)防护。
8.根据权利要求2所述的一种具有抗冲蚀性功能的起动机外壳,其特征在于,所述防护外壳一(21)的内壁安装有卡块一(27),所述起动机(1)的外壁安装有卡块二(271),所述卡块一(27)和卡块二(271)相互卡接。