一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置的制作方法

本技术涉及调速器导叶接力器的领域，具体涉及一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置。

背景技术：

1、调速器导叶接力器在运行过程中有全关、空载两个特定的开度位置。全关拐点开度范围为接力器全行程的3%-5%，空载拐点开度范围为接力器全行程的24%-27%。这两个开度位置是机组控制流程需要的关键信号点。全关拐点开度信号是停机过程中制动风闸投入的关键判据之一，制动风闸投入过早会造成制动风闸的磨损，严重时会引起火灾等严重事故，制动风闸投入过晚会造成机组长时间运行于低转速，对机组轴承损害较大，严重时会造成轴承瓦损害。空载拐点开度信号是机组断路器分闸时重要判据之一，空载拐点开度信号不准确会直接造成机组断路器分闸时机不合适，可能引起机组过速、事故停机等严重后果。

2、通常情况下在导叶接力器上安装一支导叶行程传感器，传感器将接力器伸缩杆的行程转换为成比例的电流量接入到模拟量输入模件中，可编程控制器通过程序计算分析，输出导叶接力器全关、空载两个拐点开度信号，用于机组流程控制。由于导叶行程传感器需要供电电源，一旦出现电源故障，导叶行程传感器便不能正常使用，导叶接力器全关、空载拐点开度就失去了准确性。

3、现有技术的缺陷和不足：1、导叶行程传感器正常运行需要安全稳定的供电电源，供电电源故障时整个装置失去作用；2、导叶行程传感器运行过程中易受干扰，容易出现信号误报现象；3、导叶接力器全关、空载拐点开度是通过可编程控制器程序控制输出，当出现程序运行异常或者控制器故障时，会出现信号误报情况。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，解决上述背景技术中的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括导叶接力器和伸缩移动的牵引杆，所述导叶接力器外侧固设有底座板，底座板一端两侧固设有侧连接板，侧连接板上固设有多个支架，支架内设有多个微动开关，底座板上设有滑动的触发板，触发板滑动抵靠触发微动开关；

3、所述牵引杆端部固设有支撑杆，支撑杆与触发板之间固设有连杆，牵引杆伸缩移动通过连杆带动触发板滑动。

4、优选的，底座板两端固设有连接板，连接板通过多个螺栓与导叶接力器两端的法兰螺纹孔固定连接。

5、优选的，侧连接板上均设有多个通孔，支架两侧通过螺栓固定在通孔上。

6、优选的，触发板与底座板之间设有多个滑轨和滑块，滑轨固定在底座板上，滑块固定在触发板上，滑块抵靠在滑轨上滑动。

7、优选的，微动开关通过小支架固定在支架上，微动开关通过螺栓固定在小支架上可进行上下微调。

8、优选的，多个微动开关并排安装在支架内，提高信号反馈的冗余性。

9、优选的，支架为两个，一个支架上的微动开关用作全关拐点检测，另一个用作空载拐点检测，两个支架在侧连接板上的相对位置可调节固定。

10、优选的，触发板端部设有导向斜面，用于抵靠触发微动开关。

11、本实用新型提供了一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，有益效果：

12、1、整套装置由可拆卸的器件组成，各类器件可灵活拆卸，便于维护更换；

13、2、利用伸缩触发原理，通过机械传动实现了将导叶接力器拐点位置转换成微动开关动作状态，转换过程脱离电源，更加安全稳定；

14、3、微动开关支架设计巧妙，可以满足上下、前后调节的需要，扩大了不同拐点调节的范围；

15、4、同一拐点处可以并列安装多个微动开关，提高了装置输出信号的冗余性；

16、5、触发结构稳定可靠，可同时触发多个微动开关，保证同一位置微动开关同时动作/复归，提高了输出信号的准确性和一致性。

技术特征：

1.一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，包括导叶接力器（1）和伸缩移动的牵引杆（2），其特征是：所述导叶接力器（1）外侧固设有底座板（8），底座板（8）一端两侧固设有侧连接板（6），侧连接板（6）上固设有多个支架（7），支架（7）内设有多个微动开关（12），底座板（8）上设有滑动的触发板（10），触发板（10）滑动抵靠触发微动开关（12）；

2.根据权利要求1所述一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，其特征是：底座板（8）两端固设有连接板（4），连接板（4）通过多个螺栓与导叶接力器（1）两端的法兰螺纹孔固定连接。

3.根据权利要求1所述一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，其特征是：侧连接板（6）上均设有多个通孔，支架（7）两侧通过螺栓固定在通孔上。

4.根据权利要求1所述一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，其特征是：触发板（10）与底座板（8）之间设有多个滑轨（9）和滑块（11），滑轨（9）固定在底座板（8）上，滑块（11）固定在触发板（10）上，滑块（11）抵靠在滑轨（9）上滑动。

5.根据权利要求1所述一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，其特征是：微动开关（12）通过小支架固定在支架（7）上，微动开关（12）通过螺栓固定在小支架上可进行上下微调。

6.根据权利要求1所述一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，其特征是：多个微动开关（12）并排安装在支架（7）内，提高信号反馈的冗余性。

7.根据权利要求1所述一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，其特征是：支架（7）为两个，一个支架（7）上的微动开关（12）用作全关拐点检测，另一个用作空载拐点检测，两个支架（7）在侧连接板（6）上的相对位置可调节固定。

8.根据权利要求1所述一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，其特征是：触发板（10）端部设有导向斜面，用于抵靠触发微动开关（12）。

技术总结
本技术提供了一种调速器导叶接力器拐点开度控制装置，包括导叶接力器和伸缩移动的牵引杆，所述导叶接力器外侧固设有底座板，底座板一端两侧固设有侧连接板，侧连接板上固设有多个支架，支架内设有多个微动开关，底座板上设有滑动的触发板，触发板滑动抵靠触发微动开关；所述牵引杆端部固设有支撑杆，支撑杆与触发板之间固设有连杆，牵引杆伸缩移动通过连杆带动触发板滑动。利用伸缩触发原理，通过机械传动实现了将导叶接力器拐点位置转换成微动开关动作状态，转换过程脱离电源，更加安全稳定；同一拐点处可以并列安装多个微动开关，提高了装置输出信号的冗余性，提高了输出信号的准确性和一致性。

技术研发人员：宋香杰,雷凤玲,高晓明,唐国平,陈佳科,张超,朱权,侯令华,余侃
受保护的技术使用者：中国长江电力股份有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15