一种涡轮增压器的隔热衬套的制作方法

本技术涉及涡轮增压器，特别是涉及一种用于涡轮增压器的隔热罩。

背景技术：

1、涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。在浮动轴承与涡轮之间设有隔热罩，用以阻隔涡轮转动产生的热量，避免传递到浮动轴承。然而在使用过程中，涡轮的转动会引起与隔热罩之间的气体摩擦，既阻碍涡轮转动，又产生大量的热量，难以散出，降低涡轮机的效率，增加内耗。

2、经过检索，公告号为cn211820086u的专利公开一种用于涡轮增压器的隔热罩，文中提出“包括：圆筒状罩体，所述圆筒状罩体包括圆管和与圆管连接且两端开口的圆锥形筒底；所述圆锥形筒底上环形阵列设置有若干扇形孔，所述扇形孔的小端指向圆锥形筒底的中心；还包括若干j形散热翅片，所述j形散热翅片环形阵列设置且卡接在圆管与圆锥形筒底的连接处；所述j形散热翅片包括j形翅片体，所述j形翅片体上间隔设置有若干凹槽。本实用新型结构合理，通过圆锥形筒底上的扇形孔和j形散热翅片的设置，便于涡轮与隔热罩之间的热气流快速流出，部分的热量经过j形散热翅片散失到外部环境中，增加散热的效率，降低能耗，延长涡轮增压器的使用寿命。”虽然该涡轮增压器的隔热衬套可以隔绝热量，但是该装置携带不太方便，隔热效果不太好，重量大，实用性较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的隔热衬套，以解决上述背景技术中提出的虽然该涡轮增压器的隔热衬套可以隔绝热量，但是该装置携带不太方便，隔热效果不太好，重量大，实用性较低。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器的隔热衬套，包括装置主体和隔热机构，隔热机构包括温度显示器、第一卡扣、防滑链、隔热皮、第二卡扣、第三卡扣，所述装置主体的右侧设置有弹簧，所述装置主体的内部设置有隔热机构。

3、优选的，所述装置主体与弹簧之间为卡槽连接，所述装置主体大于弹簧尺寸。

4、优选的,所述装置主体的外侧设置有温度显示器，所述温度显示器的左侧安装有第一卡扣，所述装置主体的外径安装有防滑链，所述装置主体的内部安装有隔热皮，所述第一卡扣的内部安装有第二卡扣，所述第一卡扣的前端安装有第三卡扣。

5、优选的，所述装置主体与温度显示器之间为卡扣连接，所述装置主体与温度显示器紧密贴合。

6、优选的,所述装置主体通过第二卡扣与第一卡扣连接，所述装置主体与第一卡扣紧密贴合。

7、优选的,所述装置主体与防滑链直接为焊接，所述装置主体与防滑链紧密贴合。

8、优选的，所述装置主体与隔热皮之间为粘连连接，所述装置主体与隔热皮紧密贴合。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型提供一种涡轮增压器的隔热衬套，通过温度显示器、第一卡扣、防滑链、隔热皮以及第二卡扣的设置，在对涡轮增压器隔热时，先将装置主体套在涡轮增压器上面，涡轮增压器外部的防滑链使装置主体不光滑，装置主体内部的隔热皮能隔绝外部的热量进入进入涡轮增压器，内部的传感器能将内部的温度传递给温度显示器，从而显示到屏幕上，操作简单，实用性高。

11、通过弹簧、第三卡扣的的设置，当放好装置主体时，两只手拉卡弹簧，两端分别卡在装置主体一侧的两个第三卡扣上，密封性高，操作简单，实用性强。

技术特征：

1.一种涡轮增压器的隔热衬套，包括装置主体(1)和隔热机构(3)，隔热机构(3)包括温度显示器(301)、第一卡扣(302)、防滑链(303)、隔热皮(304)、第二卡扣(305)、第三卡扣(306)，其特征在于：所述装置主体(1)的右侧设置有弹簧(2)，所述装置主体(1)的内部设置有隔热机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的隔热衬套，其特征在于，所述装置主体(1)与弹簧(2)之间为卡槽连接，所述装置主体(1)大于弹簧(2)尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的隔热衬套，其特征在于,所述装置主体(1)的外侧设置有温度显示器(301)，所述温度显示器(301)的左侧安装有第一卡扣(302)，所述装置主体(1)的外径安装有防滑链(303)，所述装置主体(1)的内部安装有隔热皮(304)，所述第一卡扣(302)的内部安装有第二卡扣(305)，所述第一卡扣(302)的前端安装有第三卡扣(306)。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器的隔热衬套，其特征在于，所述装置主体(1)与温度显示器(301)之间为卡扣连接，所述装置主体(1)与温度显示器(301)紧密贴合。

5.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器的隔热衬套，其特征在于,所述装置主体(1)通过第二卡扣(305)与第一卡扣(302)连接，所述装置主体(1)与第一卡扣(302)紧密贴合。

6.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器的隔热衬套，其特征在于,所述装置主体(1)与防滑链(303)直接为焊接，所述装置主体(1)与防滑链(303)紧密贴合。

7.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器的隔热衬套，其特征在于，所述装置主体(1)与隔热皮(304)之间为粘连连接，所述装置主体(1)与隔热皮(304)紧密贴合。

技术总结
本技术提供一种涡轮增压器的隔热衬套，包括装置主体和隔热机构，所述装置主体的右侧设置有弹簧，所述装置主体的内部设置有隔热机构。本技术提供一种涡轮增压器的隔热衬套，在对涡轮增压器隔热时，首先将装置主体套在涡轮增压器上面，然后涡轮增压器外部的防滑链使装置主体不光滑，装置主体内部的隔热皮能隔绝外部的热量进入进入涡轮增压器，内部的传感器能将内部的温度传递给温度显示器，从而显示到屏幕上，操作简单，实用性高，最后当放好装置主体时，两只手拉卡弹簧，两端分别卡在装置主体一侧的两个第三卡扣上，密封性高，操作简单，实用性强，这样就完成了一种涡轮增压器的隔热衬套的使用过程。

技术研发人员：刘忠海,蔡文彤,王大伟
受保护的技术使用者：凤城市明晓涡轮增压器制造有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/14