一种高速向心涡轮用组合式汽封的制作方法

本技术涉及汽封的，尤其是一种高速向心涡轮用组合式汽封。

背景技术：

1、随着社会的不断进步，高速向心涡轮发电机得到了广泛的运用。高速向心涡轮发电机组，主要用于余热的发电，余热产生蒸汽，蒸汽带动向心涡轮，向心涡轮通过齿轮箱带动发电机完成发电。高速向心涡轮发电机组在正常运行过程中，其高速向心涡轮轮盘背面泄漏入口处压力达3700kpa，为了保障其密封性，通常会选择汽封进行密封操作；目前的密封操作都是通过单组汽封进行密封操作，在长时间的使用过程中发现还是会存在少量的漏气现象，导致其能源的浪费，高速向心涡轮发电机组的输出效率受到很大的影响。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供的是一种高速向心涡轮用组合式汽封，采用两道式组合密封结构，彻底解决传统漏气现象，提高整体密封效果,便于广泛推广和使用。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速向心涡轮用组合式汽封，包括设置在涡轮轮盘背部的轮背梳齿密封、刷式密封和碳环密封；所述的涡轮轮盘背部均匀设置若干凸起，所述的凸起两边与凸起顶部均安装轮背梳齿密封，所述的轮背梳齿密封的一侧还设置第一道密封抽汽孔；所述的刷式密封和碳环密封依次套设在轴套上，所述的轴套套设在齿轮箱高速轴上；所述的碳环密封的上部还设置第二道密封抽汽孔。

3、进一步地限定，上述技术方案中，所述的碳环密封包括第一碳环和第二碳环；所述的第一碳环与第二碳环之间开设第一抽汽腔，所述的第一抽汽腔与第二道密封抽汽孔连通。

4、进一步地限定，上述技术方案中，所述的轮背梳齿密封的一侧还设置第二抽汽腔，所述的第二抽汽腔与第一道密封抽汽孔连通。

5、进一步地限定，上述技术方案中，所述的第一碳环设置六组，所述的第二碳环设置两组。

6、进一步地限定，上述技术方案中，所述的凸起设置八个，所述的轮背梳齿密封设置十七个。

7、本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种高速向心涡轮用组合式汽封，采用两道式组合密封结构，彻底解决传统漏气现象，提高整体密封效果,便于广泛推广和使用。

技术特征：

1.一种高速向心涡轮用组合式汽封，其特征在于：包括设置在涡轮轮盘背部的轮背梳齿密封、刷式密封和碳环密封；所述的涡轮轮盘背部均匀设置若干凸起，所述的凸起两边与凸起顶部均安装轮背梳齿密封，所述的轮背梳齿密封的一侧还设置第一道密封抽汽孔；所述的刷式密封和碳环密封依次套设在轴套上，所述的轴套套设在齿轮箱高速轴上；所述的碳环密封的上部还设置第二道密封抽汽孔。

2.根据权利要求1所述的一种高速向心涡轮用组合式汽封，其特征在于：所述的碳环密封包括第一碳环和第二碳环；所述的第一碳环与第二碳环之间开设第一抽汽腔，所述的第一抽汽腔与第二道密封抽汽孔连通。

3.根据权利要求1所述的一种高速向心涡轮用组合式汽封，其特征在于：所述的轮背梳齿密封的一侧还设置第二抽汽腔，所述的第二抽汽腔与第一道密封抽汽孔连通。

4.根据权利要求2所述的一种高速向心涡轮用组合式汽封，其特征在于：所述的第一碳环设置六组，所述的第二碳环设置两组。

5.根据权利要求1所述的一种高速向心涡轮用组合式汽封，其特征在于：所述的凸起设置八个，所述的轮背梳齿密封设置十七个。

技术总结
本技术涉及汽封的技术领域，尤其是一种高速向心涡轮用组合式汽封，其包括设置在涡轮轮盘背部的轮背梳齿密封、刷式密封和碳环密封；所述的涡轮轮盘背部均匀设置若干凸起，所述的凸起两边与凸起顶部均安装轮背梳齿密封，所述的轮背梳齿密封的一侧还设置第一道密封抽汽孔；所述的刷式密封和碳环密封依次套设在轴套上，所述的轴套套设在齿轮箱高速轴上；所述的碳环密封的上部还设置第二道密封抽汽孔。该高速向心涡轮用组合式汽封，采用两道式组合密封结构，彻底解决传统漏气现象，提高整体密封效果,便于广泛推广和使用。

技术研发人员：李明震,范长政
受保护的技术使用者：江苏中科锐能电气有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15