一种防爆柴油发动机增压器水冷壳的制作方法

本技术涉及增压器，具体为一种防爆柴油发动机增压器水冷壳。

背景技术：

1、发动机使用增压器进行气体进给量的增加从而增大发动机功率，在这个过程中，增压器外壳会由于空气压缩摩擦产生大量的热需要进行冷却，现有的增压器冷却方式采用水冷，通过在增压器外壳内部开设冷却通路然后进行冷却液循环从而降低增压器的温度，但是由于增压器外壳结构紧凑，开设出的冷却通路较小不足以进行外壳大面积的冷却，并且冷却液在高温的时候会对增压器外壳进行腐蚀，直接在增压器外壳开设冷却通路会使得腐蚀加剧，缩短了增压器的使用寿命，为此，本实用新型提供了一种防爆柴油发动机增压器水冷壳。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，解决了现有的增压器冷却结构有效冷却面积较小且会对增压器外壳造成较大腐蚀从而缩短使用寿命的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，包括外壳，所述外壳的表面设置有增幅机构，用于增强冷却结构的有效冷却面积，所述外壳的表面设置有冷却机构，所述冷却机构包括压缩壳，所述压缩壳的表面设置有泵水组件，所述压缩壳固定在外壳的表面，所述压缩壳的表面开设有传递槽，所述传递槽的表面开设有辅助槽，所述传递槽的表面滑动连接有冷却管，所述冷却管的表面设置有传递组件，所述辅助槽的表面滑动连接有辅助条，所述辅助条通过拉动组件与冷却管连接，所述冷却管的两端通过螺纹管与外部水路连通。

3、优选的，所述泵水组件包括水泵和水管，所述水泵固定在压缩壳的表面，所述水管将水泵与增幅机构和冷却管连接。

4、优选的，所述传递组件包括前块和后块，所述前块固定在冷却管的前侧，所述后块固定在冷却管的后侧。

5、优选的，所述拉动组件包括拉动块和受动块，所述拉动块固定在辅助条的表面，所述受动块固定在凹陷的表面，所述拉动块与受动块卡接。

6、优选的，所述增幅机构包括填充板和散热片，所述填充板与外壳的表面卡接，所述散热片固定在填充板的表面。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种防爆柴油发动机增压器水冷壳。与现有技术相比具备以下有益效果：

9、(1)、该防爆柴油发动机增压器水冷壳，通过启动冷却水循环，使得冷却水进入冷却管然后穿过冷却管到达散热片的冷却管道然后回流进入下一次循环，在这个过程中通过前块和后块的传导作用使得温度被冷却管快速传递，并且通过散热片增加散热有效面积，增加了散热效率，并且由于冷却管是可拆卸的，在冷却液腐蚀一定程度，直接抽出冷却管更换即可，避免了增压器外壳整体的更换，降低了维修成本。

10、(2)、该防爆柴油发动机增压器水冷壳，通过将辅助条的拉动块与冷却管的受动块卡接，然后将辅助条先放置在辅助槽中，然后将冷却管伸入传递槽中，使得前块和后块与传递槽配合，然后拉动辅助条的一端，使得辅助条的拉动块带动受动块移动从而使得冷却管移动从而安装完成使得冷却管嵌入压缩壳和外壳内，然后将冷却管与外部水路联通，同时散热片也会与外部水路联通，从而完成冷却线路的安装。

技术特征：

1.一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的表面设置有增幅机构(2)，用于增强冷却结构的有效冷却面积，所述外壳(1)的表面设置有冷却机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，其特征在于：所述泵水组件(4)包括水泵(41)和水管(42)，所述水泵(41)固定在压缩壳(31)的表面，所述水管(42)将水泵与所述增幅机构(2)和所述冷却管(34)连接。

3.根据权利要求1所述的一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，其特征在于：所述传递组件(5)包括前块(51)和后块(52)，所述前块(51)固定在冷却管(34)的前侧，所述后块(52)固定在冷却管(34)的后侧。

4.根据权利要求1所述的一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，其特征在于：所述拉动组件(6)包括拉动块(61)和受动块(62)，所述拉动块(61)固定在辅助条(35)的表面，所述受动块(62)固定在凹陷的表面，所述拉动块(61)与受动块(62)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，其特征在于：所述增幅机构(2)包括填充板(21)和散热片(22)，所述填充板(21)与外壳(1)的表面卡接，所述散热片(22)固定在填充板(21)的表面。

技术总结
本技术公开了一种防爆柴油发动机增压器水冷壳，包括外壳，外壳的表面设置有增幅机构，用于增强冷却结构的有效冷却面积，外壳的表面设置有冷却机构，冷却机构包括压缩壳，本技术涉及增压器技术领域。该防爆柴油发动机增压器水冷壳，通过启动冷却水循环，使得冷却水进入冷却管然后穿过冷却管到达散热片的冷却管道然后回流进入下一次循环，在这个过程中通过前块和后块的传导作用使得温度被冷却管快速传递，并且通过散热片增加散热有效面积，增加了散热效率，并且由于冷却管是可拆卸的，在冷却液腐蚀一定程度，直接抽出冷却管更换即可，避免了增压器外壳整体的更换，降低了维修成本。

技术研发人员：李小龙,吴君,郝雄婕,戢正茂
受保护的技术使用者：湖北康晨安宝矿业设备有限责任公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/4/7