一种主动控制车辆水泵系统的制作方法

本技术涉及车辆，尤其涉及一种主动控制车辆水泵系统。

背景技术：

1、车辆在发动机等设备运行时，为了使其保持较高的热效率，需要将机油和冷却液的温度控制在合适的范围内。现有的车辆都匹配有冷却系统，如电动车匹配电池冷却系统、电机冷却系统、油泵冷却系统等。

2、目前新车在下线的时候一般抽真空的方法进行冷却液加注，但往往车辆在售后缺液的情况下无法使用真空加注的方法添加冷却液；在冷却系统水路中，水泵作为冷却液循环的动力源串联在水路中，若在售后缺液，需往水箱加液的时候，水泵不工作，冷却液将无法顺畅的流通，无法从水箱里加注进去，故在售后添加冷却液的前提条件是水泵正在正常工作；在整车控制中，一般水泵工作是根据冷却液的温度运行，即当温度高于某一个值时，水泵启动，当温度低于某一个值时，水泵停止工作。而在添加冷却液的时候，可能存在冷却液温较低，水泵不一定达到启动的条件；目前售后添加冷却液，需要专业服务人员用专用工具和电脑连接到车辆上，再从电脑上发送特有的报文指令，才能控制水泵在没有达到水泵工作的条件下工作，从而实现加注。

3、上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供了一种主动控制车辆水泵系统，旨在解决现有技术中售后添加冷却液较复杂，需专业人员专用设备才能操作，不便捷，消耗人力，且不能高效短时的完成加注工作技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种主动控制车辆水泵系统，所述系统包括：仪表、控制器以及水泵；

3、所述仪表与所述控制器通过can线连接；

4、所述控制器通过硬线与所述水泵连接；

5、所述仪表，用于根据用户的操作行为获得对应电平的水泵控制数字信号，并将所述水泵控制数字信号传输至所述控制器；

6、所述控制器，用于在接收到所述水泵控制数字信号且所述水泵控制数字信号的电平为预设电平时，控制所述水泵开启。

7、可选地，所述系统还包括：水温传感器；

8、所述控制器包括：模数转换单元；

9、所述水温传感器通过硬线与所述控制器连接；

10、所述水温传感器，用于采集与水箱中的水温对应电压值的水温模拟信号，并将所述水温模拟信号发送至所述控制器；

11、所述控制器，用于基于所述模数转换单元将所述水温模拟信号转换为水温数字信号，并将所述水温数字信号发送至所述仪表进行显示。

12、可选地，所述控制器，还用于在所述水温模拟信号的电压值超过预设电压值时，控制所述水泵开启。

13、可选地，所述控制器包括：第一控制器和第二控制器；

14、所述水温传感器通过硬线与所述第二控制器连接，所述第二控制器通过can线与所述控制器连接；

15、所述第二控制器包括：模数转换单元；

16、所述第二控制器，用于基于所述模数转换单元将所述水温模拟信号转换为水温数字信号，并将所述水温数字信号发送至所述控制器；

17、所述第一控制器，将所述水温数字信号发送至所述仪表进行显示。

18、可选地，所述第一控制器，还用于在所述水温数字信号的电平为预设电平时，控制所述水泵开启。

19、可选地，所述系统还包括：按键；

20、所述按键与所述仪表连接；

21、所述仪表，用于根据用户触发的按键获得对应电平的水泵控制数字信号，并将所述水泵控制数字信号传输至所述控制器；

22、所述控制器，用于在接收到所述水泵控制数字信号且所述水泵控制数字信号的电平为预设电平时，控制所述水泵开启。

23、可选地，所述仪表的显示屏为触摸屏，所述按键包括软按键。

24、可选地，所述按键包括翘板开关和/或复位开关。

25、本实用新型提出了一种主动控制车辆水泵系统，该系统包括：仪表、控制器以及水泵；仪表与控制器通过can线连接；控制器通过硬线与水泵连接；仪表根据用户的操作行为获得对应电平的水泵控制数字信号，并将水泵控制数字信号传输至控制器；控制器在接收到水泵控制数字信号且水泵控制数字信号的电平为预设电平时，控制水泵开启。由于是通过仪表基于用户的操作行为获得水泵控制数字信号，根据水泵控制数字信号的电平与预设电平判断水泵是否开启，无需专用设备操作，方便快捷，可以高效短时的完成加注工作。通过主动控制即可实现水泵运行，达到了人为控制水泵工作的效果。

技术特征：

1.一种主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述系统包括：仪表、控制器以及水泵；

2.如权利要求1所述的主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述系统还包括：水温传感器；

3.如权利要求2所述的主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述控制器，还用于在所述水温模拟信号的电压值超过预设电压值时，控制所述水泵开启。

4.如权利要求2所述的主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述控制器包括：第一控制器和第二控制器；

5.如权利要求4所述的主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述第一控制器，还用于在所述水温数字信号的电平为预设电平时，控制所述水泵开启。

6.如权利要求1-5任一项所述的主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述系统还包括：按键；

7.如权利要求6所述的主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述仪表的显示屏为触摸屏，所述按键包括软按键。

8.如权利要求6所述的主动控制车辆水泵系统，其特征在于，所述按键包括翘板开关和/或复位开关。

技术总结
本技术涉及车辆技术领域，公开一种主动控制车辆水泵系统，该系统包括：仪表、控制器以及水泵；仪表与控制器通过CAN线连接；控制器通过硬线与水泵连接；仪表根据用户的操作行为获得对应电平的水泵控制数字信号，并将水泵控制数字信号传输至控制器；控制器在接收到水泵控制数字信号且水泵控制数字信号的电平为预设电平时，控制水泵开启。由于是通过仪表基于用户的操作行为获得水泵控制数字信号，根据水泵控制数字信号的电平与预设电平判断水泵是否开启，无需专用设备操作，方便快捷，可以高效短时的完成加注工作。通过主动控制即可实现水泵运行，达到了人为控制水泵工作的效果。

技术研发人员：邓君,柯金鐤,陈德伟,刘荣光,甘兴
受保护的技术使用者：福建晋工新能源科技有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/6