一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸的制作方法

本技术涉及汽轮机中的中压内缸，具体为一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸。

背景技术：

1、中压内缸是一种利用压缩空气作为动力源，驱动机构作直线、摆动或旋转运动的元件，气压传动是一种以空气压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递或信号传递的工程技术，它具有结构简单、成本低廉、安全可靠、环保节能的优点，内缸根据形制、运动方式、工作压力等不同，可以分为线性内缸、旋转驱动内缸、夹紧内缸、机械手指等多种类型。

2、目前，中压内缸启动时，活塞撞击端盖的动能很大，容易损坏零件，缩短内缸寿命，现有一种公开号为cn217859141u的一种具有自动清理功能的汽轮机内缸加工装置，包括加工杆和加工头，加工杆的外侧套接安装有固定圆环，固定圆环的底端沿圆周方向开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动安装有第一电动滑块，第一电动滑块的底端沿与加工杆的垂直方向安装有移动杆，通过第一电动滑块在第一滑槽中的滑动，带动移动杆上的电动伸缩杆移动，再通过第二电动滑块调整电动伸缩杆的位置，使电磁铁可以直接接触到金属碎屑，将金属碎屑吸出来，达到清理金属碎屑的目的，使工作人员不会因金属碎屑的堆积而无法准确观察到汽轮机内缸的加工过程，但是该结构在出现时可能会出现因活塞撞击端盖的动能很大，中压内缸出现小缝隙导致的气压不稳定的情况；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到中压内缸启动时，活塞撞击端盖的动能很大，容易损坏零件，缩短内缸寿命的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体可拆卸安装，所述上壳体侧部安装有第一锁块，所述第一锁块侧部开设有锁槽，所述下壳体侧板安装有第二锁块，所述第二锁块侧部安装有锁杆，所述锁杆与所述锁槽配合使用。

3、作为本实用新型所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸可选方案，其中：所述下壳体侧部安装有固定底座，所述固定底座上方安装有第二锁块，所述第二锁块中部开设有凹槽。

4、作为本实用新型所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸可选方案，其中：所述凹槽底部安装有转动块，所述转动块侧部开设有第一穿孔，所述锁杆底部开设有第二穿孔，所述第二穿孔内部设置有螺栓，所述螺栓穿插所述第二穿孔和所述第一穿孔，所述转动块与所述锁杆滑动连接。

5、作为本实用新型所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸可选方案，其中：所述凹槽设置为两个，两个所述凹槽与所述锁杆配合使用。

6、作为本实用新型所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸可选方案，其中：所述锁杆两端设置为螺纹杆，所述锁杆两端分别安装有螺帽，所述螺帽与所述锁杆螺纹连接。

7、作为本实用新型所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸可选方案，其中：所述锁杆设置为两个，两个所述锁杆连接在所述第二锁块的两侧,所述锁槽设置为两个，两个所述锁槽位于所述第一锁块的两侧，并且所述锁槽与所述锁杆滑动配合。

8、作为本实用新型所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸可选方案，其中：所述第一锁块底部加设有第一防滑垫，所述第二锁块顶部加设有第二防滑垫。

9、作为本实用新型所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸可选方案，其中：所述下壳体侧部安装有下半抽气管，所述下半抽气管设置为两个，两个所述下半抽气管与所述下壳体的两侧固定连接。

10、本实用新型具备以下有益效果：

11、1、该燃煤发电汽轮机中的中压内缸，通过在上壳体侧部安装第一锁块，在下壳体侧部安装第二锁块，又通过在第一锁块开设锁槽，在第二锁块安装锁杆，当内缸关闭时，两个锁杆向上转动卡进两个锁槽中，锁杆上端设置为螺纹杆，与螺帽螺纹连接，达到更好的锁定效果，锁定机构的设置可以避免在两侧的空气口未加压的情况下向端口提供压力时，锁没有被释放或者锁被突然释放，活塞杆飞出的危险。

12、2、该燃煤发电汽轮机中的中压内缸，通过在凹槽底部安装转动块，在转动块开设第一穿孔，在锁杆底部开设第二穿孔，第一穿孔和第二穿孔的螺栓的可拆卸安装，使得锁杆可以来回转动，从而达到卡合进锁槽的目的，可以实现锁杆与转动块之间的快速连接和断开，方便维修和更换，减少卡扣的变形和磨损，延长卡扣的使用寿命，还可以根据需要调整锁杆与转动块的相对位置，实现不同的锁紧与释放方式。

技术特征：

1.一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，包括上壳体(110)和下壳体(120)，其特征在于：所述上壳体(110)和所述下壳体(120)可拆卸安装，所述上壳体(110)侧部安装有第一锁块(111)，所述第一锁块(111)侧部开设有锁槽(112)，所述下壳体(120)侧板安装有第二锁块(121)，所述第二锁块(121)侧部安装有锁杆(122)，所述锁杆(122)与所述锁槽(112)配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，其特征在于：所述下壳体(120)侧部安装有固定底座(123)，所述固定底座(123)上方安装有第二锁块(121)，所述第二锁块(121)中部开设有凹槽(124)。

3.根据权利要求2所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，其特征在于：所述凹槽(124)底部安装有转动块(125)，所述转动块(125)侧部开设有第一穿孔(126)，所述锁杆(122)底部开设有第二穿孔(127)，所述第二穿孔(127)内部设置有螺栓(128)，所述螺栓(128)穿插所述第二穿孔(127)和所述第一穿孔(126)，所述转动块(125)与所述锁杆(122)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，其特征在于：所述凹槽(124)设置为两个，两个所述凹槽(124)与所述锁杆(122)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，其特征在于：所述锁杆(122)两端设置为螺纹杆，所述锁杆(122)两端分别安装有螺帽(129)，所述螺帽(129)与所述锁杆(122)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，其特征在于：所述锁杆(122)设置为两个，两个所述锁杆(122)连接在所述第二锁块(121)的两侧，所述锁槽(112)设置为两个，两个所述锁槽(112)位于所述第一锁块(111)的两侧，并且所述锁槽(112)与所述锁杆(122)滑动配合。

7.根据权利要求1所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，其特征在于：所述第一锁块(111)底部加设有第一防滑垫(131)，所述第二锁块(121)顶部加设有第二防滑垫(132)。

8.根据权利要求1所述的一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，其特征在于：所述下壳体(120)侧部安装有下半抽气管(130)，所述下半抽气管(130)设置为两个，两个所述下半抽气管(130)与所述下壳体(120)的两侧固定连接。

技术总结
本技术涉及汽轮机中的中压内缸技术领域，且公开了一种燃煤发电汽轮机中的中压内缸，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体可拆卸安装，上壳体侧部安装有第一锁块，第一锁块侧部开设有锁槽，下壳体侧板安装有第二锁块，第二锁块侧部安装有锁杆，锁杆与锁槽配合使用；通过在上壳体侧部安装第一锁块，在下壳体侧部安装第二锁块，又通过在第一锁块开设锁槽，在第二锁块安装锁杆，当内缸关闭时，两个锁杆向上转动卡进两个锁槽中，锁杆上端设置为螺纹杆，与螺帽螺纹连接，达到更好的锁定效果，锁定机构的设置可以避免在两侧的空气口未加压的情况下向端口提供压力时，锁没有被释放或者锁被突然释放，并且活塞杆飞出的危险。

技术研发人员：裘盛平,俞达
受保护的技术使用者：宁波市奉化三鼎合金钢铸造有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/2/8