一种汽车排气系统的压差管组件的制作方法

本技术涉及压差管安装，具体而言，涉及一种汽车排气系统的压差管组件。

背景技术：

1、目前，汽车尾气的排气系统中经常遇到颗粒物具有堵塞汽油机颗粒捕集器的风险，通常通过压差法以确定汽油机颗粒捕集器是否发生堵塞，既需要排气系统中安装压差管组件，一般压差管组件由支架和两根压差管组成，两根压差管连接在汽车排气管上的，现有压差管是通过焊接的方式将支架和压差管连接，并且压差管支架的位置固定，通过焊接或螺栓的固定方式会导致压差管具有焊接变形的风险，且固定方式较为繁琐不便拆卸。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车排气系统的压差管组件，旨在改善压差管和支架之间固定较为繁琐且不易拆卸的问题。

2、本实用新型是这样实现的：一种汽车排气系统的压差管组件，包括底板，所述底板顶端两侧固定安装侧板，两个所述侧板之间固定安装转轴，所述转轴外侧对称转动安装支撑板，所述支撑板底端设置有调节组件，所述支撑板顶端一侧固定安装下盖板，所述下盖板顶端两侧设置有插槽，所述插槽内滑动安装插板，两个所述插板顶端固定连接上盖板，所述下盖板顶端和所述上盖板底端设置有对称的弧形槽，所述下盖板内两侧对称固定安装第一弹性伸缩杆，所述第一弹性伸缩杆的伸缩端贯穿于所述下盖板并固定连接拉板，所述拉板一侧对称固定安装插杆，所述插杆贯穿于所述下盖板一侧并延伸至所述插槽内，所述插板上设置多个与所述插杆匹配的插孔。

3、在本实用新型的优选技术方案中，所述下盖板顶端和所述上盖板底端的弧形槽内固定安装第二弹性伸缩杆，所述安装第二弹性伸缩杆一端固定安装挤压板，两个所述挤压板为对称圆弧设置，所述第二弹性伸缩杆为四个，四个所述第二弹性伸缩杆对称设置在所述下盖板顶端和所述上盖板底端的弧形槽内。

4、在本实用新型的优选技术方案中，所述第二弹性伸缩杆由第一拉杆、第二拉杆和弹簧组成，所述第一拉杆一端滑动套接于所述第二拉杆外侧，所述第二拉杆在所述第一拉杆内一端固定安装所述弹簧，所述弹簧的另一端与所述第一拉杆内壁一侧固定连接，所述第二弹性伸缩杆与所述第一弹性伸缩杆结构相同，在无外力状态下都有拉伸和压缩性。

5、在本实用新型的优选技术方案中，所述拉板的底端和顶端设置有拉槽，所述拉板的顶端与所述下盖板顶端平行设置。

6、在本实用新型的优选技术方案中，每个所述拉板距离所述下盖板较近一侧对称固定两个所述插杆和两个所述第一弹性伸缩杆，所述插杆和所述第一弹性伸缩杆平行设置，所述插杆设置在两个所述第一弹性伸缩杆之间。

7、在本实用新型的优选技术方案中，所述下盖板设置在所述支撑板顶端距离所述转轴较远一侧。

8、在本实用新型的优选技术方案中，所述调节组件包括支杆、滑块和螺纹杆，所述底板顶端设置有滑槽，所述螺纹杆两端与所述滑槽内壁两侧转动连接，所述螺纹杆上的螺纹为中心对称设置，所述螺纹杆上对称螺纹安装所述滑块，所述滑块顶端铰接所述支杆，所述支杆另一端与所述支撑板底端铰接，所述滑块与所述滑槽内壁滑动连接。

9、在本实用新型的优选技术方案中，所述螺纹杆一端固定连接圆杆，所述圆杆一端贯穿于所述底板并固定连接转盘。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种汽车排气系统的压差管组件，使用时，将底板固定在车内，转动转盘带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动两个滑块相对移动，滑块移动通过支杆带动支撑板在转轴上转动从而进行调节，将压差管放在下盖板内的挤压板上，拉动拉板带动插杆移动至脱离插槽，再将上盖板对压差管进行挤压固定并将插板插入插槽内，固定后松开压板通过第一弹性伸缩杆的拉力带动拉板移动，拉板带动插杆插入插孔内固定，此装置便于固定和拆卸压差管，提高了实用性。

技术特征：

1.一种汽车排气系统的压差管组件，包括底板，其特征在于，所述底板顶端两侧固定安装侧板，两个所述侧板之间固定安装转轴，所述转轴外侧对称转动安装支撑板，所述支撑板底端设置有调节组件，所述支撑板顶端一侧固定安装下盖板，所述下盖板顶端两侧设置有插槽，所述插槽内滑动安装插板，两个所述插板顶端固定连接上盖板，所述下盖板顶端和所述上盖板底端设置有对称的弧形槽，所述下盖板内两侧对称固定安装第一弹性伸缩杆，所述第一弹性伸缩杆的伸缩端贯穿于所述下盖板并固定连接拉板，所述拉板一侧对称固定安装插杆，所述插杆贯穿于所述下盖板一侧并延伸至所述插槽内，所述插板上设置多个与所述插杆匹配的插孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统的压差管组件，其特征在于，所述下盖板顶端和所述上盖板底端的弧形槽内固定安装第二弹性伸缩杆，所述安装第二弹性伸缩杆一端固定安装挤压板。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统的压差管组件，其特征在于，所述第二弹性伸缩杆由第一拉杆、第二拉杆和弹簧组成，所述第一拉杆一端滑动套接于所述第二拉杆外侧，所述第二拉杆在所述第一拉杆内一端固定安装所述弹簧，所述弹簧的另一端与所述第一拉杆内壁一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统的压差管组件，其特征在于，所述拉板的底端和顶端设置有拉槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统的压差管组件，其特征在于，每个所述拉板距离所述下盖板较近一侧对称固定两个所述插杆和两个所述第一弹性伸缩杆，所述插杆和所述第一弹性伸缩杆平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统的压差管组件，其特征在于，所述下盖板设置在所述支撑板顶端距离所述转轴较远一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统的压差管组件，其特征在于，所述调节组件包括支杆、滑块和螺纹杆，所述底板顶端设置有滑槽，所述螺纹杆两端与所述滑槽内壁两侧转动连接，所述螺纹杆上的螺纹为中心对称设置，所述螺纹杆上对称螺纹安装所述滑块，所述滑块顶端铰接所述支杆，所述支杆另一端与所述支撑板底端铰接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车排气系统的压差管组件，其特征在于，所述螺纹杆一端固定连接圆杆，所述圆杆一端贯穿于所述底板并固定连接转盘。

技术总结
本技术公开了一种汽车排气系统的压差管组件，属于压差管安装技术领域，该压差管组件包括底板，所述底板顶端两侧固定安装侧板，两个所述侧板之间固定安装转轴，所述转轴外侧对称转动安装支撑板，所述支撑板底端设置有调节组件，所述支撑板顶端一侧固定安装下盖板，所述下盖板顶端两侧设置有插槽，所述插槽内滑动安装插板，两个所述插板顶端固定连接上盖板，所述下盖板内两侧对称固定安装第一弹性伸缩杆，所述第一弹性伸缩杆的伸缩端贯穿于所述下盖板并固定连接拉板，所述拉板一侧对称固定安装插杆，所述插杆贯穿于所述下盖板一侧并延伸至所述插槽内，所述插板上设置多个与所述插杆匹配的插孔，此装置便于固定和拆卸压差管，提高了实用性。

技术研发人员：郑威,朱丹,张可,祁明
受保护的技术使用者：宁波恒裕锐达机械有限公司
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/2/8