一种无人机发动机的排气结构的制作方法

本技术属于无人机，尤其涉及一种无人机发动机的排气结构。

背景技术：

1、无人机的发动机是无人机的动力源，提供必要的推力和动力，使无人机能够在空中飞行和执行各种任务，对无人机的性能、安全性和任务执行能力都有着重要的影响。

2、无人机的发动机一般都有曲轴箱和具有活塞的气缸，曲轴箱内设有能够带动无人机螺旋桨转动的曲轴，活塞在气缸内上下运动带动曲轴转动的过程中燃烧室的高压气体或随着温度的上升，曲轴箱内的压力增加，而曲轴箱是发动机内的一个相对的封闭空间，气体为了保证曲轴内的气压保持平衡以保证发动机运行的稳定性，因此需要采取措施将气体气体有效地排出发动机平衡曲轴箱内的气压，但现有的无人机发动机在排气的过程中会将机油颗粒一并排出到发动机外，造成空气的污染。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种无人机发动机的排气结构。本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高油气分离效果。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无人机发动机的排气结构，发动机包括曲轴箱，所述曲轴箱具有前端盖，其特征在于，排气结构包括通气阀，所述通气阀设置在所述前端盖的上端，所述曲轴箱内设有具有分离腔的分离装置，所述前端盖具有将所述通气阀与所述分离腔相通的排气通道，所述分离腔与所述曲轴箱的内腔相通。

3、在发动机运行时，气体和机油颗粒会进入曲轴箱内。当气体需要排出时，含有机油颗粒的气体首先经过分离装置将机油颗粒留在曲轴箱内，经过过滤后的气体依次经过分离装置的分离腔、前端盖的排气通道以及通气阀排出至发动机外以平衡曲轴箱内的压力。含机油颗粒的气体首先经过分离装置的初次过滤使大部分机油颗粒被留在曲轴箱内，将通气阀设置在前端盖的上端使得初次过滤后的气体必须沿着排气通道向上排出，在向上排出的过程中，废弃中未被分离装置过滤掉的机油颗粒此时因为自身重力的原因无法随气体一起沿着排气通道向上排出，进一步减少机油颗粒的排出，提高油气分离效果，结构简单，可靠性高；其次，通气阀设置在前端盖上端可以有效地利用空间，简化结构、有利于发动机整体地紧凑性和轻量化。

4、在上述的一种无人机发动机的排气结构中，所述通气阀呈管状，所述前端盖上端具有安装孔，所述通气阀插接在所述安装孔内且所述通气阀倾斜设置。倾斜安装的通气阀有助于优化气流的流动，使气体能够更顺畅地排出发动机，气体流动阻力较小，提高排气效率，同时将通气阀直接与前端盖进行插接使得维护人员可以更方便地进行拆卸更换。

5、在上述的一种无人机发动机的排气结构中，所述分离装置包括排气轴，所述排气轴连接有能够使所述排气轴转动的驱动组件，所述排气轴的外壁开设有进气孔，所述排气轴沿轴向开设有与所述进气孔相通的过气孔，所述过气孔贯穿所述排气轴的前端，所述排气轴的前端垂直插入所述前端盖上且过气孔与所述排气通道相通。排气轴转动能够带动周围的气流变化，有助于气体进入排气通道。

6、在上述的一种无人机发动机的排气结构中，所述分离装置还包括套设在所述排气轴上的离心盘，所述离心盘的边缘具有若干个离心孔，所述离心盘内具有所述分离腔，所述分离腔将所述离心孔与所述进气孔连通。离心盘在转动时产生的离心力会对周围的气体产生作用，使气体向离心力的方向移动从而被吸入离心盘内部，同时，由于机油颗粒通常具有较大的质量和惯性，因此在离心力的作用下未进入离心盘内的机油颗粒会继续沿着原有的惯性轨迹运动不会被有效地吸入离心盘内，进入离心盘内的机油颗粒也会被甩出离心盘，可靠性高。

7、在上述的一种无人机发动机的排气结构中，所述驱动组件包括设置在所述曲轴箱内的曲轴，所述曲轴的前端连接有驱动齿轮，所述排气轴的后端连接有与所述驱动齿轮啮合传动的从动齿轮。发动机工作时曲轴的转动带动驱动齿轮转动，从而带动从动齿轮的转动使排气轴和离心盘一起转动，实现驱动，通过曲轴作为动力源无需其他驱动源，简化结构。

8、在上述的一种无人机发动机的排气结构中，所述前端盖内侧具有轴承槽，所述轴承槽内设有轴承，所述排气轴的前端穿过所述轴承并插入所述排气通道内。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：含机油颗粒的气体首先经过离心盘的初次过滤以及因为自身重力的原因无法随气体一起沿着排气通道向上排出实现二次过滤，大大减少了机油颗粒的排出，结构简单，可靠性高。

技术特征：

1.一种无人机发动机的排气结构，发动机包括曲轴箱(1)，所述曲轴箱(1)具有前端盖(11)，其特征在于，排气结构包括通气阀(2)，所述通气阀(2)设置在所述前端盖(11)的上端，所述曲轴箱(1)内设有具有分离腔(3a)的分离装置(3)，所述前端盖(11)具有将所述通气阀(2)与所述分离腔(3a)相通的排气通道(11a)，所述分离腔(3a)与所述曲轴箱(1)的内腔相通。

2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机的排气结构，其特征在于，所述通气阀(2)呈管状，所述前端盖(11)上端具有安装孔(11b)，所述通气阀(2)插接在所述安装孔(11b)内且所述通气阀(2)倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种无人机发动机的排气结构，其特征在于，所述分离装置(3)包括排气轴(31)，所述排气轴(31)连接有能够使所述排气轴(31)转动的驱动组件(4)，所述排气轴(31)的外壁开设有进气孔(31a)，所述排气轴(31)沿轴向开设有与所述进气孔(31a)相通的过气孔(31b)，所述过气孔(31b)贯穿所述排气轴(31)的前端，所述排气轴(31)的前端垂直插入所述前端盖(11)上且过气孔(31b)与所述排气通道(11a)相通。

4.根据权利要求3所述的一种无人机发动机的排气结构，其特征在于，所述分离装置(3)还包括套设在所述排气轴(31)上的离心盘(32)，所述离心盘(32)的边缘具有若干个离心孔(321)，所述离心盘(32)内具有所述分离腔(3a)，所述分离腔(3a)将所述离心孔(321)与所述进气孔(31a)连通。

5.根据权利要求3或4所述的一种无人机发动机的排气结构，其特征在于，所述驱动组件(4)包括设置在所述曲轴箱(1)内的曲轴(41)，所述曲轴(41)的前端连接有驱动齿轮(42)，所述排气轴(31)的后端连接有与所述驱动齿轮(42)啮合传动的从动齿轮(43)。

6.根据权利要求3所述的一种无人机发动机的排气结构，其特征在于，所述前端盖(11)内侧具有轴承槽(11c)，所述轴承槽(11c)内设有轴承(5)，所述排气轴(31)的前端穿过所述轴承(5)并插入所述排气通道(11a)内。

技术总结
本技术提供了一种无人机发动机的排气结构，属于无人机技术领域。一种无人机发动机的排气结构，发动机包括曲轴箱，所述曲轴箱具有前端盖，其特征在于，排气结构包括通气阀，所述通气阀设置在所述前端盖的上端，所述曲轴箱内设有具有分离腔的分离装置，所述前端盖具有将所述通气阀与所述分离腔相通的排气通道，所述分离腔与所述曲轴箱的内腔相通。含机油颗粒的气体首先经过分离装置的初次过滤后气体必须沿着排气通道向上排出，在向上排出的过程中，废弃中未被分离装置过滤掉的机油颗粒此时因为自身重力的原因无法随气体一起沿着排气通道向上排出，进一步减少机油颗粒的排出，提高油气分离效果，结构简单，可靠性高。

技术研发人员：张林江,陈明明,莫康鑫,金瑞铭,蒋来
受保护的技术使用者：浙江美可达摩托车有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/3/21