一种加热器用燃烧器的制作方法

本申请涉及驻车加热器的领域，尤其是涉及一种加热器用燃烧器。

背景技术：

1、驻车加热器，也被称为车载加热器或车载暖风机，是一种用于在车辆停放期间加热车辆内部的设备。加热器在工作中，由风扇向燃烧室供给助燃空气，由油泵吸入的燃油并供给至燃烧筒内，然后被炽热的加热塞点燃；在燃烧室内燃烧后，经换热器上的散热片，将热量传递给供暖介质，并将供暖介质供给至车内或经换热器换热后的介质对车内进行加热。

2、现有公告号为cn209510486u的专利公开了一种新能源驻车加热器燃烧室，包括燃烧室本体和分布器，分布器设于燃烧室本体的上方，分布器的下端嵌于燃烧室本体上端的内部，分布器包括分布器固定室和固定座，分布器固定室的上端设有进风盖，该进风盖外围设有与分布器固定室连通的进气口，分布器固定室的外侧设有点火塞连接口，该点火塞连接口的一侧与进油管连接，分布器固定室的外侧设有与燃烧室本体连接的固定座，燃烧室本体的内部设有拢火口。

3、针对上述相关技术，在驻车加热器中，风扇往往处于分布器背离燃烧室本体设置并正对分布器，由风扇向分布器供给空气，空气经进气口进入燃烧室，使得燃油和空气在燃烧室内混合并燃烧。然而，风扇吹向分布器的空气，很大一部分碰触分布器后四散开来，致使经进气口进入燃烧室的空气较少，容易致使燃油在燃烧室内的燃烧缺氧，且可能导致燃油燃烧不充分，存在待改进之处。

技术实现思路

1、为了改善相关技术中风扇吹向分布器的空气容易四散开来，致使经进气口进入燃烧室内的空气较少的问题，本申请提供了一种加热器用燃烧器。

2、本申请提供的一种加热器用燃烧器，采用如下的技术方案：

3、一种加热器用燃烧器，包括本体，所述本体包括燃烧筒和燃烧室盖，所述燃烧室盖安装于燃烧筒轴向上的一端，所述燃烧室盖上设置有送风通道和进风通道，所述送风通道连通至燃烧筒内，所述进风通道的一端贯通燃烧室盖在燃烧筒径向上的一侧，所述进风通道的另一端连通于送风通道，所述本体在燃烧室盖一侧固定有支撑环板，所述支撑环板绕燃烧筒轴线设置，所述支撑环板位于进风通道靠近燃烧筒的一侧，所述支撑环板外侧边缘固定有围板，所述围板绕支撑环板设置，所述围板朝向支撑环板背离燃烧筒的一侧，且所述围板与燃烧室盖间隔设置，所述围板与燃烧室盖之间形成有圈风槽。

4、通过采用上述技术方案，实际运用中，风扇可以将空气送向燃烧室盖一侧，圈风槽可以对空气进行圈留，空气将优先向进风通道倾泻，且圈风槽处的气压较高。通过这种方式，有助于保证经进风通道和送风通道进入燃烧筒内空气的充足性，有助于提升燃油燃烧的充分性。

5、优选的，所述围板背离支撑环板的一侧与支撑环板之间的距离大于进风通道的进风口与支撑环板之间的距离，所述围板背离支撑环板的一侧设置有第一引导斜面，所述第一引导斜面与燃烧室盖之间的距离自第一引导斜面靠近支撑环板的一侧向第一引导斜面背离支撑环板的一侧逐渐增大。

6、通过采用上述技术方案，当风扇将空气吹向燃烧室盖时，第一引导斜面可以将空气导向进风通道的进风口，有助于提升空气向进风通道供给的充足性。

7、优选的，所述围板背离支撑环板的一侧向内凸起并形成有凸起，所述凸起绕燃烧筒轴线设置，所述第一引导斜面成型于凸起的上侧，所述凸起的下侧形成有第二引导斜面，所述第二引导斜面与燃烧室盖之间的距离自第二引导斜面靠近支撑环板的一侧向第二引导斜面背离支撑环板的一侧逐渐减小。

8、通过采用上述技术方案，进入圈风槽内的空气碰触支撑环板后，空气将经反射向背离支撑环板一侧运动；然后，空气将经第二引导斜面引导向进风通道，从而进一步提升空气向进风通道供给的充足性。

9、优选的，所述围板的一侧预留有泄风口。

10、通过采用上述技术方案，当圈风槽内圈留的空气较多时，部分空气可以经泄风口泄出，减少圈风槽内圈留空气较多而紊乱风扇吹送空气的情况发生，并有助于空气进入进风通道的有序性。

11、优选的，所述送风通道呈圆形孔状，所述送风通道的轴线与燃烧筒的轴线共线，所述进风通道在燃烧室盖上绕燃烧筒轴线均匀间隔设置有多个。

12、通过采用上述技术方案，实际运用中，空气将经多个进风通道向送风通道供给空气，从而有助于提升向送风通道供给空气的充足性。

13、优选的，所述进风通道呈弧形。

14、通过采用上述技术方案，将进风通道设置为弧形，进风通道将引导流经进风通道的空气旋动，从而使得进入送风通道的空气产生旋动，有助于提升空气进入送风通道的顺畅性，并有助于进入燃烧筒内的空气形成旋流且对燃烧筒的侧壁形成一定的清理功用。

15、优选的，所述进风通道自圈风槽一侧向进风通道一侧逐渐收缩设置。

16、通过采用上述技术方案，气流经过进风通道时，将被进风通道限缩并加速；气流通过进风通道后，仍将具备较大的速度，有助于提升向燃烧筒内供给空气的充足性。

17、优选的，所述燃烧室盖位于燃烧筒内侧的位置固定有分风筒，所述分风筒的轴线与燃烧筒的轴线共线，所述分风筒的一端口罩设送风通道连通燃烧筒的一端口，所述分风筒背离燃烧室盖的一端口呈封闭设置；

18、所述分风筒的侧壁上开设有斜切分风口，所述斜切分风口的走向与分风筒的轴线错开，且所述斜切分风口绕分风筒轴线均匀间隔设置有多个。

19、通过采用上述技术方案，实际运用中，气流在进风通道的引导下形成旋流，并可以在斜切分风口的引导下进入燃烧筒，且于燃烧筒内形成旋流，并能够对燃烧筒内壁和分风筒外壁的积碳进行一定的清理工作，减少燃烧筒内壁和分风筒外壁的积碳。

20、优选的，所述燃烧筒内壁上贴附有疏油毡，所述疏油毡位于燃烧筒靠近燃烧室盖的一侧，所述疏油毡绕燃烧筒轴线一周设置；

21、所述本体上设置有输油管，所述输油管连通至燃烧筒内位于疏油毡处。

22、通过采用上述技术方案，实际运用中，输油管将燃油供给至疏油毡，并由疏油毡对燃油进行分散，使得燃油处于燃烧筒的周侧侧壁处，使得燃油与空气的接触面积变大，有助于提升燃油燃烧的充分性。

23、优选的，所述燃烧筒内还固定有稳焰环，所述稳焰环的轴线与燃烧筒的轴线共线，且所述稳焰环位于疏油毡背离燃烧室盖的一侧。

24、通过采用上述技术方案，一方面，稳焰环将燃油蒸汽和火焰限制于稳焰环与燃烧室盖之间，保证燃油燃烧的稳定性，减少火焰向外流窜的情况发生；

25、另一方面，由稳焰环对疏油毡进行限位，保证疏油毡的稳定性，并减少燃油向外流出的情况发生。

技术特征：

1.一种加热器用燃烧器，包括本体（1），所述本体（1）包括燃烧筒（2）和燃烧室盖（3），所述燃烧室盖（3）安装于燃烧筒（2）轴向上的一端，所述燃烧室盖（3）上设置有送风通道（4）和进风通道（5），所述送风通道（4）连通至燃烧筒（2）内，所述进风通道（5）的一端贯通燃烧室盖（3）在燃烧筒（2）径向上的一侧，所述进风通道（5）的另一端连通于送风通道（4），其特征在于：所述本体（1）在燃烧室盖（3）一侧固定有支撑环板（6），所述支撑环板（6）绕燃烧筒（2）轴线设置，所述支撑环板（6）位于进风通道（5）靠近燃烧筒（2）的一侧，所述支撑环板（6）外侧边缘固定有围板（61），所述围板（61）绕支撑环板（6）设置，所述围板（61）朝向支撑环板（6）背离燃烧筒（2）的一侧，且所述围板（61）与燃烧室盖（3）间隔设置，所述围板（61）与燃烧室盖（3）之间形成有圈风槽（7）。

2.根据权利要求1所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述围板（61）背离支撑环板（6）的一侧与支撑环板（6）之间的距离大于进风通道（5）的进风口与支撑环板（6）之间的距离，所述围板（61）背离支撑环板（6）的一侧设置有第一引导斜面（621），所述第一引导斜面（621）与燃烧室盖（3）之间的距离自第一引导斜面（621）靠近支撑环板（6）的一侧向第一引导斜面（621）背离支撑环板（6）的一侧逐渐增大。

3.根据权利要求2所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述围板（61）背离支撑环板（6）的一侧向内凸起（62）并形成有凸起（62），所述凸起（62）绕燃烧筒（2）轴线设置，所述第一引导斜面（621）成型于凸起（62）的上侧，所述凸起（62）的下侧形成有第二引导斜面（622），所述第二引导斜面（622）与燃烧室盖（3）之间的距离自第二引导斜面（622）靠近支撑环板（6）的一侧向第二引导斜面（622）背离支撑环板（6）的一侧逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述围板（61）的一侧预留有泄风口（611）。

5.根据权利要求1所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述送风通道（4）呈圆形孔状，所述送风通道（4）的轴线与燃烧筒（2）的轴线共线，所述进风通道（5）在燃烧室盖（3）上绕燃烧筒（2）轴线均匀间隔设置有多个。

6.根据权利要求1所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述进风通道（5）呈弧形。

7.根据权利要求1所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述进风通道（5）自圈风槽（7）一侧向进风通道（5）一侧逐渐收缩设置。

8.根据权利要求6所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述燃烧室盖（3）位于燃烧筒（2）内侧的位置固定有分风筒（8），所述分风筒（8）的轴线与燃烧筒（2）的轴线共线，所述分风筒（8）的一端口罩设送风通道（4）连通燃烧筒（2）的一端口，所述分风筒（8）背离燃烧室盖（3）的一端口呈封闭设置；

9.根据权利要求1所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述燃烧筒（2）内壁上贴附有疏油毡（21），所述疏油毡（21）位于燃烧筒（2）靠近燃烧室盖（3）的一侧，所述疏油毡（21）绕燃烧筒（2）轴线一周设置；

10.根据权利要求1所述的一种加热器用燃烧器，其特征在于：所述燃烧筒（2）内还固定有稳焰环（22），所述稳焰环（22）的轴线与燃烧筒（2）的轴线共线，且所述稳焰环（22）位于疏油毡（21）背离燃烧室盖（3）的一侧。

技术总结
本申请公开了一种加热器用燃烧器，其包括本体，本体包括燃烧筒和燃烧室盖，燃烧室盖安装于燃烧筒轴向上的一端，燃烧室盖上设置有送风通道和进风通道，送风通道连通至燃烧筒内，进风通道的一端贯通燃烧室盖在燃烧筒径向上的一侧，进风通道的另一端连通于送风通道，本体在燃烧室盖一侧固定有支撑环板，支撑环板绕燃烧筒轴线设置，支撑环板位于进风通道靠近燃烧筒的一侧，支撑环板外侧边缘固定有围板，围板绕支撑环板设置，围板朝向支撑环板背离燃烧筒的一侧，且围板与燃烧室盖间隔设置，围板与燃烧室盖之间形成有圈风槽。本申请具有有助于保证经进风通道和送风通道进入燃烧筒内空气的充足性，有助于提升燃油燃烧的充分性的效果。

技术研发人员：许言
受保护的技术使用者：常州市迈优特汽车零部件科技有限公司
技术研发日：20230915
技术公布日：2024/3/31