机油滤清器及具有其的发动机和车辆的制作方法

本技术涉及滤清器，具体涉及一种机油滤清器及具有其的发动机和车辆。

背景技术：

1、现有旋装式机油滤清器内部的滤芯组件多通过底部设置的弹簧进行轴向定位，径向无定位或无有效可靠的径向定位，在工作过程中，在油压的作用下发生径向晃动的情况。由于止回阀的密封依靠滤芯组件压紧，因此滤芯组件的径向晃动会影响止回阀的密封和固定，同时影响滤清器的可靠性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种机油滤清器及具有其的发动机和车辆，该机油滤清器通过弹性定位件与壳体内侧壁的抵接，有效准确的将滤芯组件定位在壳体内部中间位置，解决径向晃动，增强滤芯组件的稳定性。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面，提供了一种机油滤清器。

3、该机油滤清器包括：

4、壳体，内部具有柱形腔；

5、滤芯组件，置于所述柱形腔内，所述滤芯组件具有上端盖和下端盖；

6、弹性定位件，呈齿轮状，水平设置在所述上端盖和/或所述下端盖上；所述弹性定位件的边缘处与所述壳体的内侧壁相抵接，以对所述滤芯组件的径向定位。

7、进一步的，在自由状态下，所述弹性定位件的外径大于所述柱形腔的内径。

8、进一步的，所述弹性定位件包括定位环以及沿其周向分布的若干定位片，所述定位环固定在所述上端盖和/或所述下端盖上，所述定位片与所述壳体的内侧壁相抵接。

9、进一步的，当所述定位环固定在所述上端盖时，所述定位环的外径大于或等于所述上端盖的外径；

10、当所述定位环固定在所述下端盖时，所述定位环的外径大于或等于所述下端盖的外径。

11、进一步的，相邻两个所述定位片之间存在间隙。

12、进一步的，所述定位片的形状包括但不限于梯形、矩形。

13、进一步的，还包括设置在所述下端盖与所述壳体底部之间的轴向定位件，用于对所述滤芯组件的轴向定位。

14、进一步的，所述轴向定位件包括但不限于弹簧、波形弹簧。

15、为了实现上述目的，根据本实用新型的第二方面，提供了一种发动机。

16、该发动机包括上述的机油滤清器。

17、为了实现上述目的，根据本实用新型的第三方面，提供了一种车辆。

18、该车辆包括上述的发动机。

19、本实用新型的优势：

20、1、本实用新型中通过具有弹性的定位件与壳体内侧壁的抵接，有效准确的将滤芯组件定位在壳体内部中间位置，增强滤芯组件的稳定性。

21、2、弹性定位件结构简单，不影响原有滤清器结构的性能，可直接在原滤清器的结构上改造，有效解决滤芯组件的径向晃动问题。

技术特征：

1.一种机油滤清器，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，在自由状态下，所述弹性定位件的外径大于所述柱形腔的内径。

3.如权利要求1或2所述的机油滤清器，其特征在于，所述弹性定位件包括定位环以及沿其周向分布的若干定位片，所述定位环固定在所述上端盖和/或所述下端盖上，所述定位片与所述壳体的内侧壁相抵接。

4.如权利要求3所述的机油滤清器，其特征在于，当所述定位环固定在所述上端盖时，所述定位环的外径大于或等于所述上端盖的外径；

5.如权利要求3所述的机油滤清器，其特征在于，相邻两个所述定位片之间存在间隙。

6.如权利要求3所述的机油滤清器，其特征在于，所述定位片的形状包括但不限于梯形、矩形。

7.如权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，还包括设置在所述下端盖与所述壳体底部之间的轴向定位件，用于对所述滤芯组件的轴向定位。

8.如权利要求7所述的机油滤清器，其特征在于，所述轴向定位件包括但不限于弹簧、波形弹簧。

9.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的机油滤清器。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机。

技术总结
本技术提供了一种机油滤清器及具有其的发动机和车辆，该机油滤清器包括：壳体，内部具有柱形腔；滤芯组件，置于所述柱形腔内，所述滤芯组件具有上端盖和下端盖；弹性定位件，呈齿轮状，水平设置在所述上端盖和/或所述下端盖上；所述弹性定位件的边缘处与所述壳体的内侧壁相抵接，以对所述滤芯组件的径向定位，有效准确的将滤芯组件定位在壳体内部中间位置，解决径向晃动，增强滤芯组件的稳定性。

技术研发人员：孟祥晨,孙传利,杨宇增,王超
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/4/24