本申请涉及车辆，具体涉及一种空滤器及车辆。
背景技术：
1、进气系统作为汽车重要的附件系统之一，其设计的好坏直接影响到整车噪声品质。相关试验研究表明，当汽车的排气噪声得到很好的控制时，进气噪声将成为主要的噪声。空滤器作为进气系统的主要部件，其噪音大小直接决定了进气系统的噪音大小。
2、现有技术中，在空气滤清器的出气管中设计有噪音消除的相关结构，此时会增加出气管的长度以及重量，并且过长的进气管道会增加进气阻力，造成进气系统的综合性能显著降低。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种空滤器及车辆，能够避免增加进气阻力以及产生综合性能上的负面影响，且能够良好的实现过滤效果以及消声效果。
2、本申请第一方面提供一种空滤器，包括：壳体，设置有过滤腔以及消声腔，消声腔分别与过滤腔以及发动机连通；过滤结构，设置于过滤腔内，过滤结构用于对导入到过滤腔内的空气进行过滤；消声结构，设置于消声腔内，消声结构用于消除气流产生的噪声；其中，外界空气进入到过滤腔内经过过滤结构进行过滤，过滤腔内经过过滤的空气导入到消声腔内以导入到发动机内。
3、在一些具体实施例中，消声结构设置有至少第一消声孔以及第二消声孔，第一消声孔的形状与第二消声孔的形状不同，和/或第一消声孔的尺寸与第二消声孔的尺寸不同。
4、在一些具体实施例中，壳体还设置有导流腔，导流腔与壳体的进气口以及过滤腔连通，进气口将空气导入到导流腔内，以使得导流腔内的空气导入到过滤腔内。
5、在一些具体实施例中，导流腔的底壁凹陷形成导流槽，导流腔的侧壁形成进气口，进气口的底部位于导流槽内，进气口导入的空气至少部分直接进入到导流槽内。
6、在一些具体实施例中，过滤腔与导流腔沿第一方向间隔排布，进气口朝向第二方向设置，第一方向与第二方向垂直，导流腔的底壁设置有导流片，导流片沿第一方向延伸设置以使得导流片将气流导入到过滤腔内。
7、在一些具体实施例中，导流片的数量为多个，多个导流片沿第二方向依次间隔排布，导流片的高度沿远离进气口的方向逐渐升高。
8、在一些具体实施例中，过滤腔以及导流腔的底壁设置有漏水孔，漏水孔用于将过滤腔或导流腔内的积水排出。
9、在一些具体实施例中，空滤器包括进气管以及出气管，壳体开设有进气口以及出气口，进气管与进气口连通，出气管与出气管连通，外界空气经过进气管进入到壳体内，壳体内的空气经过出气管导出。
10、在一些具体实施例中，过滤腔的部分底壁向上凸起以形成凸起底壁，凸起底壁高于过滤腔的其他底壁，凸起底壁与消声腔的底壁平齐，凸起底壁与消声腔的底壁用于与车辆的增程器的顶部结构相抵。
11、本申请第二方面提供一种车辆，包括如上述任一项的空滤器以及发动机，空滤器用于过滤外界空气以将过滤后的空气导入到发动机内。
12、本申请至少具备如下有益效果：基于本申请提供的空滤器及车辆，包括：壳体，设置有过滤腔以及消声腔，消声腔分别与过滤腔以及发动机连通；过滤结构，设置于过滤腔内，过滤结构用于对导入到过滤腔内的空气进行过滤；消声结构，设置于消声腔内，消声结构用于消除气流产生的噪声；其中，外界空气进入到过滤腔内经过过滤结构进行过滤，过滤腔内经过过滤的空气导入到消声腔内以导入到发动机内。因此，消声结构设置在空滤器的内部，避免设置在进气管道上而增长进气管道，以避免增加进气阻力以及对车辆的负面影响。并且，通过单独设置过滤腔与消声腔，能够良好的实现过滤效果以及消声效果。
13、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
1.一种空滤器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的空滤器，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的空滤器，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的空滤器，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的空滤器，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的空滤器，其特征在于，
7.根据权利要求3所述的空滤器，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的空滤器，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的空滤器，其特征在于，
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的空滤器以及发动机，所述空滤器用于过滤外界空气以将过滤后的空气导入到所述发动机内。