一种可调节喉管的涡轮壳的制作方法

本发明涉及涡轮壳，具体为一种可调节喉管的涡轮壳。

背景技术：

1、涡轮增压器利用发动机排出的废气，利用废气能量推动涡轮机内的涡轮转动，涡轮通过同轴带动压气机叶轮，叶轮旋转压缩空气，并将压缩空气动送入发动机气缸。

2、目前涡轮增压器产品大部分采用废气旁通阀作为废气压力的调节机构，并以此作为增压器增压压力的控制方式，结构简单，但是存在控制方式单一，而且废气阀片开启会影响涡轮增压器总体效率；本发明提供一种安装在涡轮壳内的调节机构，以通过调节喉管面积来控制进气量和进气角度，以调节涡轮内部的气体压力，改变涡轮驱动力矩，起到调节涡轮转速的目的。

技术实现思路

1、本发明所解决的技术问题在于提供一种可调节喉管面积的涡轮壳，以控制涡旋部导入的进气量和进气流向，起到调节叶轮转速的作用，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种可调节喉管的涡轮壳，包括涡轮壳体及设置在涡轮壳体内的调节机构，所述涡轮壳体内设有容置叶轮的中空腔体，涡轮壳体的一侧设有连接进气管的涡旋部，所述调节机构设置在涡旋部和中空腔体之间，以涡旋部的气流通过调节机构导入中空腔体内；

3、所述调节机构包括间隔设置的基板和驱动座，基板和驱动座之间环形分布设有若干组导流片，相邻导流片之间的流通通道形成喉管，所述基板和驱动座之间环形分布设有若干组固定轴，导流片中部设有轴孔，并套设安装在固定轴上，导流片远离轴孔的一侧固定设有支轴，支轴插设进驱动座内，并通过驱动座内的同步组件控制移动，以控制导流片转动，从而通过调节喉管面积以改变导入中空腔体内的进气量和进气角度，调节叶轮转速。

4、具体的，本发明中的调节机构利用底座和驱动座分别抵设在涡轮壳体的两侧，使涡旋部的气流只能通过喉管进入中空腔体内，避免其它方向的杂流扰乱风向，固定轴连接基板和驱动座，导流片通过轴孔转动安装在固定轴上，导流片的一侧再通过支轴与同步组件连接，控制导流片沿固定轴进行转动，进行方向调节。导流片沿固定轴转动，可以进行卸力，提高导流片的稳定性，也可减小支轴驱动导流片转动的力度，避免涡旋部内的强风吹动，使导流片的驱动力增大和产生晃动。

5、作为本发明进一步方案：

6、所述涡轮壳体的外侧设有封闭中空腔体的封盖板，涡轮壳体的内壁对应调节机构设有与其连接的壁板，调节机构一侧通过驱动座安装在封盖板上，另一侧通过基板抵设在涡轮壳体的壁板上。

7、作为本发明进一步方案：

8、所述壁板上端设有环槽，基板对应环槽设有插设进环槽内的卡体，所述卡体为环状结构，以使提高基板与壁板连接的稳定性。

9、作为本发明进一步方案：

10、所述驱动座的下端对应支轴设有对其限位的弧形槽，所述弧形槽沿固定轴的轴心设置，支轴贯穿弧形槽插设进驱动座内，弧形槽可对支轴进行限位，支轴位于驱动座内固定安装有支板件，支板件远离支轴的一侧转动安装在板轴上。

11、作为本发明进一步方案：

12、所述同步组件包括同步驱动多组支板件转动的驱动盘，驱动盘为环状结构，驱动盘的外端与支板件配合设置，驱动盘和支板件的相应位置分别设有相互传动连接的齿条，以使驱动盘驱动支板件沿板轴转动，支板件带动支轴在弧形槽内移动，以改变导流片的角度，驱动座内设有控制驱动盘转动的驱动件。

13、作为本发明进一步方案：

14、所述驱动盘转动安装在驱动座的相应位置，驱动座内设有托住驱动盘的轴承件，轴承件安装在驱动盘的内外两侧，以滑动夹设住驱动盘，所述轴承件包括定位轴及安装在定位轴上的夹设轴承，所述夹设轴承的外端设有凹槽，以抵设在驱动盘一侧的上下两端，从而是驱动盘滑动安装在驱动座内。

15、作为本发明进一步方案：

16、所述驱动件包括驱动轴及设置在驱动轴外端的驱动齿轮，所述驱动齿轮与驱动盘上的齿条传动连接，以控制驱动盘转动，驱动轴贯穿封盖板对应的轴孔，驱动轴位于封盖板外端设连动板，连动板与驱动设备连接，以控制驱动轴旋转。驱动设备可以为气缸、液压缸、电动推杆和电机中的一种。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果是：导流片套设安装在固定轴上，并通过同步组件带动支轴在弧形槽内转动，以调节导流片的角度，可以提高导流片的稳定性；避免导流片受强风影响，需要较大的驱动力推动导流片转动；驱动盘与支板件通过齿条传动连接，控制支轴在弧形槽内转动，可以提高对导流片转动的控制精度，实现更加精准的控制。该装置通过驱动盘同步驱动环形设置的导流片转动，以改变导流片之间的喉管面积，使涡旋部的气流通过喉管进入中空腔体内，可实现增压器流量和效率的变化，改善发动机在不同工况下的增压效率。

技术特征：

1.一种可调节喉管的涡轮壳，包括涡轮壳体及设置在涡轮壳体内的调节机构，所述涡轮壳体内设有容置叶轮的中空腔体，涡轮壳体的一侧设有连接进气管的涡旋部，其特征在于：所述调节机构设置在涡旋部和中空腔体之间，以涡旋部的气流通过调节机构导入中空腔体内；

2.根据权利要求1所述的一种可调节喉管的涡轮壳，其特征在于：所述涡轮壳体的外侧设有封闭中空腔体的封盖板，涡轮壳体的内壁对应调节机构设有与其连接的壁板，调节机构一侧通过驱动座安装在封盖板上，另一侧通过基板抵设在涡轮壳体的壁板上。

3.根据权利要求2所述的一种可调节喉管的涡轮壳，其特征在于：所述壁板上端设有环槽，基板对应环槽设有插设进环槽内的卡体，所述卡体为环状结构，以使提高基板与壁板连接的稳定性。

4.根据权利要求2所述的一种可调节喉管的涡轮壳，其特征在于：所述驱动座的下端对应支轴设有对其限位的弧形槽，所述弧形槽沿固定轴的轴心设置，支轴贯穿弧形槽插设进驱动座内，弧形槽可对支轴进行限位，支轴位于驱动座内固定安装有支板件，支板件远离支轴的一侧转动安装在板轴上。

5.根据权利要求4所述的一种可调节喉管的涡轮壳，其特征在于：所述同步组件包括同步驱动多组支板件转动的驱动盘，驱动盘为环状结构，驱动盘的外端与支板件配合设置，驱动盘和支板件的相应位置分别设有相互传动连接的齿条，以使驱动盘驱动支板件沿板轴转动，支板件带动支轴在弧形槽内移动，以改变导流片的角度，驱动座内设有控制驱动盘转动的驱动件。

6.根据权利要求5所述的一种可调节喉管的涡轮壳，其特征在于：所述驱动盘转动安装在驱动座的相应位置，驱动座内设有托住驱动盘的轴承件，轴承件安装在驱动盘的内外两侧，以滑动夹设住驱动盘，所述轴承件包括定位轴及安装在定位轴上的夹设轴承，所述夹设轴承的外端设有凹槽，以抵设在驱动盘一侧的上下两端，从而是驱动盘滑动安装在驱动座内。

7.根据权利要求6所述的一种可调节喉管的涡轮壳，其特征在于：所述驱动件包括驱动轴及设置在驱动轴外端的驱动齿轮，所述驱动齿轮与驱动盘上的齿条传动连接，以控制驱动盘转动，驱动轴贯穿封盖板对应的轴孔，驱动轴位于封盖板外端设连动板，连动板与驱动设备连接，以控制驱动轴旋转。

技术总结
本发明提供一种可调节喉管的涡轮壳，包括涡轮壳体及设置在涡轮壳体内的调节机构，所述涡轮壳体内设有容置叶轮的中空腔体，涡轮壳体的一侧设有连接进气管的涡旋部，所述调节机构设置在涡旋部和中空腔体之间，以涡旋部的气流通过调节机构导入中空腔体内。导流片套设安装在固定轴上，并通过同步组件带动支轴在弧形槽内转动，以调节导流片的角度，可以提高导流片的稳定性；避免导流片受强风影响，需要较大的驱动力推动导流片转动；该装置通过驱动盘同步驱动环形设置的导流片转动，以改变导流片之间的喉管面积，使涡旋部的气流通过喉管进入中空腔体内，可实现增压器流量和效率的变化，改善发动机在不同工况下的增压效率。

技术研发人员：卓自鹏,田绪东,张超
受保护的技术使用者：安徽兰翔泽茗制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17