势能发动机的制作方法

.属于发动机领域

背景技术：

1、.现有的发动机都是需要消耗能源的，内燃机需要消耗燃油或燃气；汽轮机需要消耗煤，燃油或燃气；水轮机需要消耗水。能源都是一次性消耗掉，不能重复使用。煤，燃油和燃气的消耗还会造成环境的污染。

技术实现思路

1、.势能发动机是一种利用势能做能源的发动机。所用的能源可以是重力势能。弹性势能，压力势能。这些势能可以重复使用，也不会对环境造成污染。较之现有的发动机，势能发动机的构造简单，易于制造，使用成本低，没有污染。

技术特征：

1.势能发动机，包括机架，曲轴和连杆滑块组合，砝码组合，其特征在于能直接用势能工作。

2.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：利用重力势能驱使其工作。

3.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：利用弹性势能驱使其工作。

4.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：利用压力势能驱使其工作。

5.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：曲拐是装配式的。

6.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：曲轴是装配式的。

7.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：与减速器做成一体的。发动机曲轴的主轴与减速器的输入轴为同一轴。

8.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：发动机是双曲轴。

9.根据权利要求1所述的势能发动机其特征是：双曲轴发动机和双输入轴减(增)速器是一体的。

技术总结
本发明公开的势能发动机，属于发动机领域。它解决了现有发动机消耗能源和污染环境的问题。图示的是板式自重势能发动机。它由带有轴承和上下滑道S，X的机架10A，平面曲轴20A，两个带有内滑块A和外滑块B的连杆滑块组合30A(以下称连杆)组成。图中Z为连杆的重心，D为连杆轴颈的中心线，C为该瞬间滑块和滑道的接触点。机构图的下方是该瞬间C，D，Z的投影图，L为连杆。图示是两连杆轴颈D分别处于90度和270度位置瞬间的状态。它们分别反映了D在0～180和180～360度时的工作状况。D在0～180度时C，D，L形成一个简支樑，Z在C，D之间，使D受到向下的力，驱使其顺时针转动；D在180～360度时C，D，L形成一个外伸樑，Z处于外伸位置，使D受到向上的杠杆力，继续驱使其顺时针转动，完成了一个循环。

技术研发人员：辛为敏
受保护的技术使用者：辛为敏
技术研发日：
技术公布日：2024/4/22