一种发动机缺水缺机油强制保护系统的制作方法

文档序号:42527104发布日期:2025-07-22 18:44阅读:21来源:国知局

本技术涉及一种发动机保护系统,具体涉及一种发动机缺水缺机油强制保护系统。


背景技术:

1、发动机是为汽车、轮船、工程机械等机器提供动力的装置,是机器的心脏,决定着动力性、经济性、稳定性和环保性。而发动机由冷却、润滑、点火、燃料供给和启动系统等五大系统组成,其中冷却和润滑系统对于发动机的可靠运行起到至关重要的作用,即水箱中储存冷却液,用于发动机工作时将冷却液送入发动机避免发动机过热,保护发动机免受损坏,而油箱是储存机油的专用容器,发动机工作时机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜,减少部件间的磨损,降低部件间的运行阻力,减缓磨损和放置金属烧结。因此,不论是缺水还是缺油都会对发动机造成损坏,轻则发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦、部分部件异常磨损发出异响等,重则导致发动机报废、突然停机造成重大的人身安全事故。

2、因此,大部分的发动机都配备了机油压力传感器、温度传感器和警告灯系统,如果机油水平过低,机油压力传感器会检查到压力下降后立即向机器的仪表板发生信号点亮相应的机油低警告灯,而当温度传感器检测到发动机水温过高时则会点亮相应的水温警告灯。但是该方案容易出现机油感应塞故障、节温器故障等发生误报警、延迟报警或无法报警的情况,使得车主不能准确得到油箱和水箱的信息,不能及时做出处理而导致发动机损坏,更多的操控人员则会在短期内忽略此报警,从而对发动机造成不必要的损伤。


技术实现思路

1、针对上述现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供了一种发动机缺水缺油保护系统,能够实时监控发动机水箱与油箱内液体的实际液位,及时对缺水缺油的情况做出报警,并且能够及时的自动对发动机进行怠速控制,从而避免对发动机造成伤害。

2、为实现上述技术目标,本申请采用以下技术方案:包括监测模块与主控制器,监测模块采用液位传感器,液位传感器包括分别设置在水箱和油箱内的最底部位于水箱和油箱最低液位线的水液位传感器和油液位传感器,且水液位传感器、油液位传感器均与主控制器相连,主控制器与发动机电性连接;主控制器用于根据监测模块得到的监测结果向发动机发送怠速运行指令,且主控制器中还包括用于液位与设定警戒值对比的预警模块和用于对连续警戒次数n进行计数的计数模块。

3、优选地,所述预警模块与所述计数模块电性连接,且所述计数模块与所述发动机电性连接,且设定当n=3时,所述主控制器向所述发动机发送怠速运行指令。

4、优选地,所述主控制器还包括存储模块和时钟控制模块,所述液位传感器与存储模块相连,存储模块与时钟控制模块、所述预警模块相连。

5、优选地,所述时钟控制模块设定预警时间间隔为t,采样时长为t。

6、优选地,所述液位传感器与所述预警模块相连,所述预警模块与所述发动机相连。

7、优选地,还设置有报警显示屏,报警显示屏与所述预警模块相连。

8、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

9、(1)系统中的监测模块通过分别设置在水箱和油箱内位于水箱和油箱最低液位线的水液位传感器和油液位传感器对水箱和油箱内的液位进行监测并将数据信息输送至主控制器中,通过主控制器中设置的预警模块对当下液位进行对比判断,判断监测结果是否低于警戒值,低于警戒值向发动机发送怠速运行指令,能够控制发动机在缺水缺油的情况下自动怠速运转,避免操控人员忽略报警,对发动机造成不必要损伤。

10、(2)该系统通过采用液位传感器检测液位的方法,避免了现有技术中采用机油压力传感器和温度传感器易发生的机油感应塞故障、节温器故障等发生误报警、延迟报警或无法报警的情况,即本系统更具有可靠性,且成本较低,结构简单。

11、进一步的,主控制器中包含计数模块和预警模块,计数模块与预警模块、发动机电性连接,且计数模块对连续警戒次数n进行计数并设定n=3时,主控制器向发动机发送怠速运行指令,给操控人员合适的处理时间,若不及时处理系统则自动控制发动机运行状态,能够自动合理的对发动机缺水或缺油的情况下进行怠速控制,防止发动机损伤或者报废。

12、主控制器中包含存储模块、时钟模块和预警模块,存储模块与时钟控制模块、预警模块电性连接,且预警模块还电性连接报警显示屏,则时钟控制模块设定预警时间间隔为t,能够每隔一段时间t对水箱和油箱中的液位进行检测并及时报警使得车主或驾驶人发现问题并靠边停车进行维护,而设定采样时长为t,是为了防止当冷却液或机油的液位处于临界值时机器运动过程中水箱摇晃测量不准确,故扩大取样范围使得检测结果更准确,警报更及时且有说服力。



技术特征:

1.一种发动机缺水缺机油强制保护系统,其特征在于,包括监测模块与主控制器,监测模块采用液位传感器,液位传感器包括分别设置在水箱和油箱内的最底部位于水箱和油箱最低液位线的水液位传感器和油液位传感器,且水液位传感器、油液位传感器均与主控制器连接,主控制器与发动机相接;

2.根据权利要求1所述的发动机缺水缺机油强制保护系统,其特征在于,所述预警模块与所述计数模块电性连接,且所述计数模块与所述发动机电性连接,且设定当n=3时,所述主控制器向所述发动机发送怠速运行指令。

3.根据权利要求1所述的发动机缺水缺机油强制保护系统,其特征在于,所述主控制器还包括存储模块和时钟控制模块,所述液位传感器与存储模块相连,存储模块与时钟控制模块、所述预警模块相连。

4.根据权利要求3所述的发动机缺水缺机油强制保护系统,其特征在于,所述时钟控制模块设定预警时间间隔为t,采样时长为t。

5.根据权利要求1所述的发动机缺水缺机油强制保护系统,其特征在于,所述液位传感器与所述预警模块相连,所述预警模块与所述发动机相连。

6.根据权利要求1所述的发动机缺水缺机油强制保护系统,其特征在于,还设置有报警显示屏,报警显示屏与所述预警模块相连。


技术总结
本技术提供了一种发动机缺水缺机油强制保护系统,包括监测模块与主控制器,监测模块采用液位传感器,液位传感器包括水液位传感器和油液位传感器分别设置在水箱和油箱中,且水液位传感器、油液位传感器均与主控制器电性连接,主控制器与发动机电性连接;主控制器用于根据监测结果向发动机发送怠速运行指令和断开发动机电源的指令,且主控制器中还包括用于液位与设定警戒值对比的预警模块和用于对连续警戒次数N进行计数的计数模块,能够在发动机缺水或缺油的情况下自动且合理的对发动机进行怠速控制,防止发动机损伤或者报废。

技术研发人员:文勇,雷岳
受保护的技术使用者:文勇
技术研发日:20240909
技术公布日:2025/7/21
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