本技术涉及具有压力平衡装置的防爆发动机水洗箱，属于矿用防爆柴油机辅助运输，具体是指一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱。
背景技术：
1、防爆柴油机单轨吊、防爆柴油机无轨胶轮车及防爆柴油机履带运输车等矿用辅助运输产品，依靠防爆柴油机作为动力源。根据煤矿防爆产品规范要求，防爆柴油机尾气需要通过废气处理箱水洗处理后方可排入巷道环境。
2、防爆柴油机正常工作时，废气处理箱内有一定液位高度的冷却水，发动机排出的高温废气通过带水套的排气管进入冷却水中，废气与冷却水热交换降温后经过阻火栅排出。但由于阻火栅栏间隙很小，极易堵塞造成排气不畅或完全堵死，当阻火栅堵塞严重，发动机工作时废气处理箱体内形成正压，若发动机急停熄火时，发动机排气管内压力急剧下降，废气处理箱体内的冷却水则会在压力作用下倒灌进发动机排气管，进而进入发动机，造成发动机损坏。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可自动调节废气处理箱内与排气管压力平衡的废气处理箱，通过此种方式，可实现防爆发动机在阻火栅栏堵塞时，能自动调节废气处理箱内与排气管压力平衡，防止冷却水进入发动机，造成发动机损坏。
2、本实用新型是通过如下技术方案实现的，一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，包括水洗箱、设置在水洗箱上且一端伸入冷却水中的排气管，以及设置在水洗箱上的阻火栅栏，所述水洗箱内位于冷却水上方的排气管外壁上设有至少一个进气单向阀，所述进气单向阀一端和排气管内腔连通，另一端和水洗箱内腔连通，且进气单向阀向排气管内腔的方向开启。
3、本方案当阻火栅栏堵塞严重排气不畅，水洗箱内冷却水上方的内腔形成正压，若发动机急停熄火时，排气管内压力急剧下降，使得水洗箱内腔和排气管内腔形成压差，高压废气驱动进气单向阀向排气管内腔开启，使水洗箱内腔和排气管内腔连通，进而平衡水洗箱内腔和排气管内腔压强，从而避免因压差导致冷却水倒灌进发动机内。
4、作为优化，所述进气单向阀包括阀体和密封球，阀体内设有容置密封球的活动腔，密封球在活动腔内沿轴向移动，活动腔一端设有连通水洗箱内腔的第一通气孔，另一端设有连通排气管内腔的第二通气孔，密封球外径小于活动腔内径且大于第一通气孔和第二通气孔的孔径，活动腔靠近第二通气孔的端面上设有连通第二通气孔的进气沉槽。本优化方案密封球大于第一通气孔和第二通气孔孔径，可对第一通气孔和第二通气孔进行封闭，当密封球封闭第二通气孔时通过进气沉槽使第二通气孔和活动腔连通，从而实现水洗箱内腔和排气管内腔的连通，从而实现单向开启进气。
5、作为优化，所述活动腔与第二通气孔之间通过斜面过渡连通，所述斜面上沿周向分布有多个所述进气沉槽。本优化方案采用斜面过渡便于气流通过进气沉槽，通过多个进气沉槽提高进气效率。
6、作为优化，所述阀体包括筒状的底座和阀盖，底座一端和排气管外壁固接，阀盖与底座另一端螺纹连接，所述活动腔和第二通气孔开设于底座上，所述第一通气孔开设于阀盖上。本优化方案便于阀体的组装。
7、作为优化，所述第一通气孔靠近活动腔的端口为喇叭口。本优化方案可提高密封球与第一通气孔的密封效果。
8、作为优化，所述排气管包括排气竖管和排气横管，所述排气竖管下端伸入冷却水中，所述排气横管一端通过弯头和排气竖管上端连接，所述进气单向阀固定于排气竖管上。本优化方案通过排气横管和发动机连接，通过排气竖管将发动机排出的废气输送至冷却水内进行换热降温。
9、作为优化，所述排气竖管位于冷却水中的管壁上沿周向均布有多个排气孔。本优化方案通过沿周向均布的排气孔，提高废气排出效率，使废气充分与冷却水接触，进而提高换热效率。
10、作为优化，所述排气横管远离排气竖管的一端通过弯头连接有法兰盘。本优化方案法兰盘便于和发动机的排气口连接。
11、本实用新型的有益效果为：当阻火栅栏堵塞严重排气不畅，水洗箱内冷却水上方的内腔形成正压，若发动机急停熄火时，排气管内压力急剧下降，使得水洗箱内腔和排气管内腔形成压差，高压废气驱动进气单向阀向排气管内腔方向开启，使水洗箱内腔和排气管内腔连通，进而平衡水洗箱内腔和排气管内腔压强，从而避免冷却水倒灌进发动机内。
1.一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，包括水洗箱（1）、设置在水洗箱上且一端伸入冷却水中的排气管（3），以及设置在水洗箱上的阻火栅栏（2），其特征在于：所述水洗箱（1）内位于冷却水上方的排气管（3）外壁上设有至少一个进气单向阀（4），所述进气单向阀一端和排气管内腔连通，另一端和水洗箱内腔连通，且进气单向阀向排气管内腔的方向开启。
2.根据权利要求1所述的一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，其特征在于：所述进气单向阀（4）包括阀体和密封球（43），阀体内设有容置密封球的活动腔（421），密封球在活动腔内沿轴向移动，活动腔（421）一端设有连通水洗箱（1）内腔的第一通气孔（411），另一端设有连通排气管（3）内腔的第二通气孔（422），密封球外径小于活动腔内径且大于第一通气孔和第二通气孔的孔径，活动腔（421）靠近第二通气孔的端面上设有连通第二通气孔的进气沉槽（423）。
3.根据权利要求2所述的一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，其特征在于：所述活动腔（421）与第二通气孔（422）之间通过斜面过渡连通，所述斜面上沿周向分布有多个所述进气沉槽（423）。
4.根据权利要求2所述的一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，其特征在于：所述阀体包括筒状的底座（42）和阀盖（41），底座一端和排气管（3）外壁固接，阀盖与底座另一端螺纹连接，所述活动腔（421）和第二通气孔（422）开设于底座（42）上，所述第一通气孔（411）开设于阀盖（41）上。
5.根据权利要求4所述的一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，其特征在于：所述第一通气孔（411）靠近活动腔（421）的端口为喇叭口。
6.根据权利要求1所述的一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，其特征在于：所述排气管（3）包括排气竖管（31）和排气横管（32），所述排气竖管下端伸入冷却水中，所述排气横管（32）一端通过弯头（33）和排气竖管（31）上端连接，所述进气单向阀（4）固定于排气竖管（31）上。
7.根据权利要求6所述的一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，其特征在于：所述排气竖管（31）位于冷却水中的管壁上沿周向均布有多个排气孔（35）。
8.根据权利要求6所述的一种防冷却水倒灌的防爆发动机废气处理箱，其特征在于：所述排气横管（32）远离排气竖管的一端通过弯头（33）连接有法兰盘（34）。