技术简介：
本发明提出了一种中轴分隔型、双圆盘式活塞汽缸，旨在解决传统内燃机由于摩擦系数高导致效率低的问题。该设计采用直径小于汽缸内壁的中轴，并在其两端固定封闭圆形尾盘和前盘，减少了内部摩擦面，从而提升内燃机的工作效率。
关键词：活塞中轴,减少摩擦,双圆盘式活塞
专利名称:中轴分隔型、双圆盘式活塞汽缸的制作方法
中轴分隔型、双圆盘式活塞汽缸(属内燃机汽缸类)，该发明利用中轴直径小于汽缸内壁直径，减少了摩擦系数，提高了内燃机的工作效率。
该发明的具体结构是①活塞中轴的尾部固有②封闭型圆形尾盘，①的前部固有③圆形封闭型前盘。④汽缸的内部装有⑤圆形的汽缸套，中轴型双圆盘活塞，塞入⑤汽缸套内。
1是活塞塞入汽缸后，侧面的剖面图，附图2是活塞尾盘的正面图和侧面图。
该发明的基本原理是活塞中轴的直径小于汽缸内壁的直径，直接减少了摩擦系数，提高了内燃机的工作效率。
截止发明人提出申请前，市场上尚无此类产品。
权利要求1.活塞的中轴的两端分别固定着两个封闭的圆盘，圆盘的直径和汽缸套的内径相等。
2.中轴的直径小于汽缸套的内径(直接减少摩擦面)。
专利摘要中轴分隔型，双圆盘式活塞汽缸(属内燃机汽缸类)该发明的基本原理是活塞中轴的直径小于汽缸内壁的直径，直接减少了摩擦系数，提高了内燃机的工作效率。
文档编号F02F1/00GKCN1831316SQ200510024309
公开日2006年9月13日 申请日期2005年3月10日
发明者翁南翔 申请人:翁南翔