专利名称：汽油滤清器的制作方法
技术领域：
一种用于汽车汽油的多层过滤，易排渣装置。
在汽车运行中，时常会出现加油不畅，行驶无力，而耗油严重的现象。这往往是由于汽油杂质滞留在化油器三角针和针眼旁，或卡堵在其输油管道上，引起三角针与针眼关闭不严，汽油无限制地进入化油器浮子室，使浮子室内油面过高，混合气过浓所致。而现有的过滤器，不论是树脂芯、钢丝芯的，还是纤维纸型的，其粒状或网状的滤芯都较粗，不仅起不到细过滤的作用，而且还很容易损坏，失去过滤作用。尤其是纤维纸型一次性塑料滤清器，其纤维纸浸油受压后极易变形、损坏，一旦遇到汽油杂质多时，几天就要更换一次，很不经济。另外，树脂芯、钢丝芯虽能清洗，但相当困难。这不仅仅是因为清洗树脂芯本身相当困难，而且还由于现有的滤清器都是安装在汽车底部，维护保养很不方便，需要清洗或更换滤芯时，必须钻进车底操作，费时费力。
本实用新型的目的是提供一种便于观察，容易装拆，多重过滤，有利清洗，方便排渣的汽车汽油滤清器。
本实用新型的目的是这样实现的它有一个带进油嘴的过滤室，和一个带出油嘴的滤渣接头，在过滤室内装有过滤物，在滤渣接头的进油口上装有滤渣细网，过滤室与滤渣接头通过锁紧螺母旋紧连接，以便清洗除渣。在过滤室底部设置有沉淀池，该沉淀池底部有出渣口和与之匹配的排渣盖。汽油首先经沉淀池沉淀，然后经细滤网过滤。滤网设置成球凸状，以便网上杂质易被汽油冲刷于沉淀池内。司机只需打开排渣盖便可迅速清除杂物。
本实用新型集沉淀多重过滤于一体，滤渣效果好，整个装置采用了活接结构，易于手工分解清洗，而不需借助任何辅助工具分解，比原有过滤器的分解工时缩短了十倍以上。它体积小，重量轻，为长条形外观，便于与橡胶油管套接，且可随意安装在便于观察，方便维修的任何输油管上。司机可随时打开排渣和清洗或更换过滤物，而不需到保养厂检修。这样，大大减少了油路故障和因三角针堵塞引起的化油器油面过高而造成的大量油耗。它结构简单，制作容易，经久耐用，使用寿命比原有的过滤器提高了10－20倍以上。
图1为本实用新型的结构示意图
以下结合附图和实施例，详细描述本实用新型的具体结构。
参见
图1，本实用新型包括一个带进油嘴的过滤室6，在远离进油嘴的一端绞有外螺纹10，靠近进油嘴处下设沉淀池5，沉淀池5底部有出渣口和与之螺纹连接的排渣盖7，沉淀池5壁上开有便于直观油流和积渣的观察孔8，观察孔8用透明耐油材料密封。在过滤室6内装有如钢丝、纤维、尼龙等或其混合而成的过滤物9，另外，有一个带出油嘴的滤渣接头1，该接头1的进油口制成凸台形的，并在凸台口上套装球凸状的细过滤网4，过滤室6与滤渣接头1，通过带内凹面的锁紧螺母2连接成一体。接头凸台下设凸肩，接头1的凸肩与锁紧螺母2的凹面匹配活接，锁紧螺母2与过滤室6的外螺纹3配合连接，并在过滤室6与接头1的衔接处放置密封圈3。本实用新型的两端可直接与橡胶油管套接，或与金属油管焊接。
权利要求1.一种汽油滤清器，它包括带进油嘴的过滤室6和其中的过滤物9，其特征是在过滤室6远离进油嘴的一端绞有外螺纹10，有一个带出油嘴的滤渣接头1，该接头1的进油口制成凸台形的，并在该凸台口上设置细滤网4，凸台下设凸肩，过滤室6与滤渣接头1通过带内凹面的锁紧螺母2螺纹配合连成一体，接头1的凸肩与锁紧螺母2的内凹面匹配活接，并在过滤室6与接头1的衔接处放置密封圈3。
2.根据权利要求1所述的滤清器，其特征是在过滤室6靠近进油嘴处下设沉淀池5，沉淀池5的下部有出渣口和出渣盖7。
3.根据权利要求2所述的滤清器，其特征是在沉淀池壁上开有观察孔8，孔8上用透明耐油材料密封。
4.根据权利要求1至3中任一所述的滤清器，其特征是细滤网4呈球凸状。
专利摘要一种汽车汽油滤清器，它有一个带进油嘴的过滤室和一个带出油嘴的滤渣接头，在过滤室内装有过滤物，在滤渣接头的进油口上装有细滤网，过滤室与滤渣接头通过锁紧螺母旋紧连接。在过滤室底部设置有沉淀池，沉淀池底部有出渣口和排渣盖，它可直接与汽车输油管相连于便于观察、拆装处。司机只需打开排渣盖便可迅速除渣。它集沉淀于多重过滤于一体，滤渣效果好，结构简单，使用方便，经久耐用。
文档编号F02M37/22GK2156296SQ9323389
公开日1994年2月16日 申请日期1993年5月5日 优先权日1993年5月5日
发明者伍佑清, 陈代林 申请人:伍佑清