专利名称：车辆机油液面检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种对容器内液体高度进行监视的车辆机油液面检测装置。
目前，对车辆机油液面高度的检测，仍是使用机械刻度机油尺插入油箱内，观看油面浸泡的痕迹以判断液面的高低，须打开油箱盖，添加机油时，要反复拨插机油尺观看，因只能在车辆停驶时测量，操作麻烦。
本实用新型的目的是为了克服上述不足之处，而提供一种可随时检测油面、缺油报警，安全可靠，使用方便的车辆机油液面检测装置。
本实用新型的车辆机油液面检测装置包括安装盒，其特征是它的工作电路由检测杆，信号处理、驱动、显示电路，报警电路组成。安装固定在机油箱内的检测杆将机油液面高度状况转换成相应的电信号，经信号处理、驱动、显示电路放大后驱动LED发光二极管显示机油液面情况，同时在低于1/4油面时，输出的高电平信号触发报警电路发声报警。
本实用新型由于采用以上设计，当机油面浸至检测杆上相应的红外对管时，红外光经油膜散射和反射，衰减大，接收管接收不到红外光，呈高阻状态，对应的电平比较器输出低电平，电源经对应的串接电阻而使LED发光，指示相应刻度位置的油面。反之，当油面下降未浸泡时，红外光经空气传播，衰减小，接收管导通，对应的电平比较器输出电源电压，LED不亮。当油面低于1/4、即未浸泡安装在检测杆上最低处的红外对管BD1时，电平比较器IC11输出高电平，报警电路工作发出报警声，同时LED14同步闪亮当红外对管BD1-BD4或线路断路时，报警电路工作，发出不同的报警声。克服了现有技术中只有在车辆停驶时，手持机械刻度机油尺插入油箱内观测油面的不足之处，可随时直观检测油面的高低状况，并具有缺油或线路断路故障报警功能，安全可靠，使用方便。
图1为本实用新型结构示意图；图2为检测杆结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为图3的A-A局部剖视图5为电原理框图；图6为工作电路电路图。
现结合附图所示实施例对本实用新型作出详细说明。
检测杆I包括金属管壳1，卡套在管壳上端口的上盖2，固定在管壳1外周边上的定位固定罩3，绝缘条片4，分别由红外发光管和红外接收管组成的红外对管BD1、BD2、BD3、BD4。绝缘条片4插入管壳1内，其上端穿过上盖2上的孔后，将定位条5一端再穿过其上的横向孔，定位条5卡入上盖2顶面上的定位槽内。红外对管BD1-BD4自下而上安装在绝缘条片上与发光二极管LED1-LED4所示液面高度刻度位置的对应处，它们的红外发光二极管依次串接后，BD1的二极管负极再串接电阻R1后接地，BD4的二极管正极连接电位器RP1一端，RP1另一端和滑动端并接电阻R2、R3、R4、R5一端、电源输入端VDD，R2-R5的另一端分别连接BD1-BD4的红外接收管集电极。
信号处理、驱动、显示电路II以电平比较器IC1(LM339)为核心组成。其中，IC11-IC14的θ端并接电阻R11、R12一端后分别连接BD1-BD4的红外接收管发射极，电阻R6-R10的串接支路上每两个之间的连接点分别连接IC1-4、IC1-3、IC1-2、IC1-1的端，IC11-IC14的输出端分别连接发光二极管LED1-LED4负极LED1-LED4正极分别串接电阻R16、R15、R14、R13后并接电阻R18一端、IC14电源端、R6、R12另一端、电源输入端VDD，R18另一端连接晶体三极管BG1集电极、二极管D1正极，BG1基极串接电阻R17后连接R1非接地端，IC1-1接地端、R10、R11另一端、BG1发射极并接地。
报警电路III以双频调制受控振荡器IC2(CD4011)为核心组成。其中，IC2-1的输入端分别连接电阻R19一端、LED1负极，IC2-1输出端连接IC2-2两输入端，电阻R20一端，IC2-2输出端连接电阻R21、电容器C1一端，R19、R20、C1另一端并接，IC2-3两输入端并接R21另一端、电阻R22一端、D1负极，R22另一端连接电阻R23、电容器C2一端、R23另一端连接IC2-3输出端、IC2-4两输入端，C2另一端连接IC2-4输出端、电阻R24一端，R24另一端连接晶体三极管BG2基极，BG2集电极、IC2-4电源端并接电源输入端VDD，BG2发射极连接蜂呜器B一端，二极管D2正极，D2负极连接IC1-1θ端，IC2-2接地端、B另一端并接地。各电子元件焊接好后，固定在安装盒内、面板上和机油箱中，安装盒与油箱之间用导线连接，并从安装盒引出电源输入线。
权利要求1.一种车辆机油液面检测装置，包括安装盒，其特征是它的工作电路由检测杆(I)，信号处理、驱动、显示电路(II)，报警电路(III)组成，检测杆(I)包括金属管壳(1)，上盖(2)，固定在管壳(1)外周边上的定位固定罩(3)，绝缘条片(4)，分别由红外发光管和红外接收管组成的红外对管BD1、BD2、BD3、BD4，绝缘条片(4)插入管壳(1)内，其上端穿过上盖(2)上的孔后，将定位条(5)一端再穿过其上的横向孔，定位条(5)卡入上盖(2)顶面上的定位槽内，红外对管BD1-BD4自下而上安装在绝缘条片上与发光二极管LED1-LED4所示液面高度刻度位置的对应处，它们的红外发光二极管依次串接后，BD1的二极管负极再串接电阻R1后接地，BD4的二极管正极连接电位器RP1一端，RP1另一端和滑动端并接电阻R2、R3、R4、R5一端、电源输入端VDD，R2-R5的另一端分别连接BD1-BD4的红外接收管集电极，信号处理、驱动、显示电路(II)以电平比较器IC1为核心组成，其中，IC1-1IC1-4的θ端并接电阻R11、R12一端后分别连接BD1-BD4的红外接收管发射极，电阻R6-R10的串接支路上每两个之间的连接点分别连接IC1-4、IC1-3、IC1-2、IC1-1的端，IC1-1-IC1-4的输出端分别连接发光二极管LED1-LED4负极，LED1-LED4正极分别串接电阻R16、R15、R14、R13后并接电阻R18一端、IC1-4电源端、R6、R12另一端、电源输入端VDD，R18另一端连接晶体三极管BG1集电极、二极管D1正极，BG1基极串接电阻R17后连接R1非接地端，IC1-1接地端、R10、R11另一端、BG1发射极并接地，报警电路(III)以双频调制受控振荡器IC2为核心组成，其中，IC2-1的输入端分别连接电阻R19一端、LED1负极，IC2-1输出端连接IC2-2两输入端、电阻R20一端，IC2-2输出端连接电阻R21、电容器C1一端，R19、R20、C1另一端并接，IC2-3两输入端并接R21另一端、电阻R22一端、D1负极，R22另一端连接电阻R23、电容器C2一端，R23另一端连接IC2-3输出端、IC2-4两输入端，C2另一端连接IC2-4输出端、电阻R24一端，R24另一端连接晶体三极管BG2基极，BG2集电极、IC2-4电源端并接电源输入端VDD，BG2发射极连接蜂呜器B一端、二极管D2正极，D2负极连接IC1-1θ端，IC2-2接地端、B另一端并接地，各电子元件焊接好后，固定在安装盒内、面板上和机油箱中，安装盒与油箱之间用导线连接，并从安装盒引出电源输入线。
专利摘要一种对容器内液体高度随时进行监视的车辆机油液面检测装置,包括安装盒,其特征是它的工作电路由检测杆,信号处理、驱动、显示电路,报警电路组成。安装在机油箱内的检测杆将机油液面高度状况转换成相应的电信号,经信号处理、驱动、显示电路放大后驱动LED发光二极管显示机油液面情况,同时在低于1/4油面时,输出的高电平信号触发报警电路发声报警。克服了现有技术中只有在车辆停驶时,手持机械刻度机油尺插入油箱内观测油面的不足之处。
文档编号F01M11/10GK2295049SQ9622496
公开日1998年10月21日 申请日期1996年11月14日 优先权日1996年11月14日
发明者戴惠英, 何曙光 申请人:戴惠英, 何曙光