专利名称：凸轮轴防窜机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机的部件，特别是单、双缸柴油机凸轮轴的防窜机构。
目前，无论是单缸还是双缸柴油机的凸轮轴均没有轴向定位机构，因而在运行过程中，凸轮轴会产生轴向窜动。对于单缸柴油机，则会导致其油泵凸轮与泵油扳手座相碰，并与齿轮室盖产生共振、噪音，还会导致其进气凸轮和排气凸轮与挺柱之间发生偏磨等不良影响；对于双缸柴油机，则会有柴油机运转不稳等缺点。
本实用新型的目的在于提供一种柴油机凸轮轴的防窜机构，可使凸轮轴在其轴向定位，以克服现有柴油机凸轮轴轴向窜动的缺陷。
为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是在现有凸轮轴的排气凸轮端的轴端设有环槽，卡板通过设于其中部的偏心孔套于上述轴端，并使卡板卡于环槽内，卡板上还设有与柴油机机体固定相连的装配孔。在使用时，将卡入环槽中的卡板用螺栓通过装配孔与机体固定相连。
本实用新型由于采用轴向定位机构，因而具有轴向定位、不窜动、无噪音、运行稳定等优点，且本实用新型对机体尺寸不作任何变动，即可方便地使用。
图1为本实用新型实施例的结构及其与机体的装配图；图2为本实用新型卡板的一种结构示意图；图3为本实用新型卡板的另一种结构示意图。
以下结合附图对本实用新型及其实施例作进一步详述在凸轮轴的排气凸轮9外侧轴端上沿径向设有一环槽1，形同凸轮轴端盖6的卡板2的中部设有一偏心孔4，卡板2通过偏心孔4套装在排气凸轮9外侧的凸轮轴上，并使卡板2卡入环槽1内；并且卡板2设有两只与凸轮轴端盖6上的装配孔相对应的装配孔3。使用时，在卡板2的两侧分别安置石棉板垫圈7，卡板2及凸轮轴端盖6通过过螺栓5与机体8固定相连。对于农用柴油机，使用本实用新型时，可省去泵油扳手座10。
如图2所示，卡板2上的偏心孔4为由两个半径为R、r的半圆及过渡圆弧组成的孔，其偏心距为e。
如图3所示，卡板上的偏心孔为直径为Φ的圆形孔，其偏心距为e。
权利要求1.凸轮轴防窜机构，其特征在于在凸轮轴的排气凸轮端的轴端设有环槽，卡板通过设于其中部的偏心孔套于上述轴端，并使卡板卡于环槽内，卡板上还设有与柴油机机体固定相连的装配孔。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴防窜机构，其特征还在于卡板上的偏心孔为由两个半径有异的半圆及过渡圆弧组成的孔，或为一圆形孔。
专利摘要本实用新型提供一种用于单、双缸柴油机的凸轮轴防窜机构。在现有凸轮轴的排气凸轮端的轴端设有环槽,卡板通过设于其中部的偏心孔套于上述轴端,并使卡板卡于环槽内,卡板上还设有与柴油机机体固定相连的装配孔。本实用新型由于采用了环槽及卡板构成的轴向定位机构,因而具有轴向定位、不窜动、无噪音、运行稳定等优点,且本实用新型对机体尺寸不作任何变动,即可方便地使用。对于农用柴油机,使用本实用新型时,还可省去泵油扳手座。
文档编号F01L3/24GK2324288SQ9724339
公开日1999年6月16日 申请日期1997年12月31日 优先权日1997年12月31日
发明者张超健, 夏基胜, 高华 申请人:江苏江动集团有限公司