专利名称：双燃料汽车动力燃烧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双燃料汽车动力燃烧装置。
随着人们对城市汽车尾气污染问题的重视，汽车燃烧装置使用液化石油气已成为今后发展的趋势。目前将现有汽车改装成用石油液化气做燃料的汽车，多改装较复杂，需较大改变汽车原有的装置。
本实用新型的目的在于提供一种改装方便的双燃料汽车动力燃烧装置。
本实用新型的技术方案一种双燃料汽车动力燃烧装置，由空气滤清器、化油器、燃烧室等构成，化油器与燃烧室经管道相连，其特征在于具有一贮气罐，贮气罐的输出管道接可将气体加热的蒸发器，蒸发器的输出管道接混合器，混合器与空气滤清器相接，混合器的输出管道接化油器，燃烧室的散热管接蒸发器。
本实用新型的优点利用现有汽车上的化油器、燃烧室，因此改装起来十分方便，并且能够实现一个汽车用两种燃料燃烧。
结合附图叙述本实用新型的实施例。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为蒸发器的结构示意图。
如
图1所示，化油器6、燃烧室7为现有汽车上的装置，化油器6和燃烧室7通过管道相连。具有一贮气罐1，贮气罐1的输出管道经电磁阀2接可将气体加热的蒸发器3，蒸发器3的输出管道接混合器4，空气滤清器5与混合器4相连，混合器的输出管道接化油器6，燃烧室的散热管9接蒸发器。蒸发器与燃烧室之间还接有散热水箱8形成热循环。
如图2所示，蒸发器燃气进口12、三个呈回旋连接的贮气室13相互连通，蒸发器内设有模片14。
工作时，贮气罐1内的气体进入蒸发器3，燃烧室的散热管9对蒸发器内的气体加热，三个呈回旋连接的贮气室13保证了气体充分加热同时还具有减压的作用，加热后的气体经模片14、出气口15进入混合器，在混合器中燃气与空气混合后进入化油器，此时的化油器只相当于一输气通道，混合后的气体在燃烧室燃烧为汽车提供动力。
当汽车用汽油做燃料时，与现有汽车的结构和工作方式一致，汽油箱10中的汽油经电磁阀11进入化油器6，化油器6输出的气体在燃烧室7中进行燃烧。
权利要求1.一种双燃料汽车动力燃烧装置，由空气滤清器、化油器、燃烧室等构成，化油器与燃烧室经管道相连，其特征在于具有一贮气罐，贮气罐的输出管道接可将气体加热的蒸发器，蒸发器的输出管道接混合器，混合器与空气滤清器相接，混合器的输出管道接化油器，燃烧室的散热管接蒸发器。
专利摘要本实用新型涉及一种双燃料汽车动力燃烧装置,提供一种改装方便的双燃料汽车动力燃烧装置。技术方案:一种双燃料汽车动力燃烧装置,由空气滤清器、化油器、燃烧室等构成,化油器与燃烧室经管道相连,其特征在于:具有一贮气罐,贮气罐的输出管道接可将气体加热的蒸发器,蒸发器的输出管道接混合器,混合器与空气滤清器相接,混合器的输出管道接化油器,燃烧室的散热管接蒸发器,本实用新型改装方便,并且能够使用两种燃料进行工作。
文档编号F02M37/00GK2391023SQ99249548
公开日2000年8月9日 申请日期1999年10月19日 优先权日1999年10月19日
发明者邱希才 申请人:邱希才