一种连杆式风轮叶片调节机构及使用方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及风力发电设备技术领域，具体涉及一种连杆式风轮叶片调节机构及使用方法。
【背景技术】
[0002]叶片是风力发电过程中，将风能转化为机械能的核心部件，风力发电机叶片调节机构通过与动力单元连接，带动主传动件运动，经过传动机构的传动来调节叶片迎风角度。
[0003]目前，风力发电机叶片有的为固定角度安装，有的为叶片角度独立调节。但是目前齿轮技术的调节机构扭矩大，可靠性差、叶片角度难以控制、因轮齿间隙导致的叶片晃动量大等问题，这些问题亟需解决。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本申请提供一种连杆式风轮叶片调节机构，包括:主轴水平设置的动力单元、机座、驱动电机固定盘、机舱筒壁、前端盖，所述主轴水平设置的动力单元位于机座内部，所述机座和机舱筒壁通过螺栓与驱动电机固定盘连接，所述前端盖通过螺栓与机舱筒壁连接，所述机舱筒壁内部设置有联轴器、支撑机构、丝杠螺母机构、滑动机构、连杆机构，所述联轴器与所述驱动电机固定盘和所述支撑机构连接，所述滑动机构与所述丝杠螺母机构连接，所述连杆机构固定在所述滑动机构上。
[0005]进一步，所述支撑机构包括支撑盘、支撑杆、螺钉，所述支撑盘通过螺钉安装在所述支撑杆的一端，所述支撑杆均匀布置在支撑盘上，所述支撑杆的另一端固定在驱动电机固定盘上。
[0006]进一步，所述丝杠螺母机构包括丝杠、前轴承座、后轴承座、螺母、第一轴承、第二轴承，所述螺母安装在所述滑动盘中央，所述前轴承座与所述第一轴承安装在前端盖上，所述后轴承座及第二轴承安装在支撑盘上，所述丝杠穿过支撑盘与螺母形成配合并通过联轴器与主轴水平设置的动力单元连接。
[0007]进一步，所述滑动机构包括滑杆、滑动盘、滑杆轴承，所述滑杆均匀安装在支撑盘上，所述滑动盘通过所述滑杆轴承安装在所述滑杆上。
[0008]进一步，所述连杆机构包括连杆、连杆连接销、转动臂连接销、转动臂、转接轴、叶片轴套、第三轴承、转接轴承座、螺钉、螺栓，所述连杆通过连杆连接销与滑动盘连接，所述转动臂的一端通过转动臂连接销与连杆连接，所述转动臂的另一端与转接轴固定，所述转接轴通过轴承安装在转接轴承座上，所述转接轴承座通过所述螺栓固定在机舱筒壁上，所述叶片轴套套在所述转接轴上，并通过螺钉固定。
[0009]进一步，所述滑动盘为正六边形到正十二边形。
[0010]进一步，所述调节机构的动力单元为发动机。
[0011]进一步，所述机舱筒壁为圆柱形。
[0012]进一步，所述机舱筒壁上设置有三个或四个维修孔。
[0013]本申请还提供一种连杆式风轮叶片调节机构的使用方法，包括如下步骤:
[0014]S1、动力单元给连杆式风轮叶片调节机构供电；
[0015]S2、供电后，动力单元的输出机构带动丝杠转动；
[0016]S3、丝杠带动滑动盘在水平方向运动，连杆和转动臂转动；
[0017]S4、连杆和转动臂转动后，带动转动轴旋转。
[0018]由以上技术方案可见，本申请选用丝杠螺母机构和连杆传动机构，改变了叶片调节方式，使叶片角度调节同步，使叶片的调节角度容易控制与稳定，使叶片晃动量降为零，有自锁功能，并降低了生产维护成本，可同时满足低风速及高风速区域的使用，提高了风机的风能利用效率，增大了整机输出功率，从而降低了单位发电功率的成本；解决了现有技术三叶片水平轴风力发电机输出功率难以进一步增大、风机可利用风速范围较窄、叶片角度调节异步、叶片晃动量大等问题。本发明技术特征结构紧凑，体积小、重量轻、传动比大，改进了叶片调节机构，结构简单合理，损耗较小，降低了故障率，方便日常维护、维修。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本发明实施例的主视图；
[0021]图2为本发明实施例的左视图；
[0022]图3为本发明实施例的俯视图；
[0023]图4为本发明实施例的内部结构立体图；
[0024]图5为本发明实施例的内部结构主视图；
[0025]图6为本发明实施例的内部结构左视图；
[0026]图7为本发明实施例的内部结构俯视图；
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
[0028]本申请提供一种连杆式风轮叶片调节机构，由图1?7可知，一种连杆式风轮叶片调节机构，包括主轴水平设置的动力单元1、机座2、驱动电机固定盘3、机舱筒壁4、前端盖5，所述主轴水平设置的动力单元1位于机座2内部，所述主轴水平设置的动力单元为发动机，所述机座2和机舱筒壁4通过螺栓与驱动电机固定盘3连接，所述前端盖5通过螺栓与机舱筒壁4连接，所述机座2为工字形，所述机舱筒壁4为圆柱形，机舱筒壁4上设置有三个或四个维修孔41，所述维修孔41用于减轻机舱筒壁4的重量，所述机舱筒壁4内部设置有联轴器6、支撑机构7、丝杠螺母机构8、滑动机构9、连杆机构10，所述联轴器6与所述驱动电机固定盘3和所述支撑结构7连接，所述滑动机构9通过所述丝杠螺母机构8固定，所述连杆机构10固定在所述滑动机构9上。
[0029]所述支撑机构7包括支撑盘71、支撑杆72、螺钉73，所述支撑盘71通过螺钉73安装在所述支撑杆72的一端，所述支撑杆72均匀布置在支撑盘71上，所述支撑杆72的另一端固定在驱动电机固定盘上3上，在本实施例中，支撑杆72的数量为3，在另一实施例中所述支撑杆72的数量可以为4个或5个。
[0030]所述丝杠螺母机构8包括丝杠81、前轴承座82、后轴承座83、螺母84、第一轴承85、第二轴承86，所述螺母84安装在所述滑动盘中央，所述前轴承座82与第一轴承85安装在前端盖5上，后轴承座83与第二轴承86安装在支撑盘71上，所述丝杠81穿过支撑盘71与螺母84形成配合并通过联轴器6与主轴水平设置的动力单元1的输出端连接。
[0031]所述滑动机构9包括滑杆91、滑动盘92、