动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机的制作方法
【专利摘要】本发明涉及用于动力冲浪板或超轻型摩托艇的单缸二冲程水冷发动机，其包括启动电机的整个启动系统布置在由启动减速箱盖、曲轴箱和电机尾端盖组成的密闭空间内。本发明结构紧凑，缩小了体积、降低了整体高度，和整体质量，使动力冲浪板的轻量化得以实现，同时将启动电机和启动系统全部密封在启动减速箱内，使启动系统的耐蚀性和可靠性大为提高。
【专利说明】
动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机
技术领域
[0001]本发明涉及单缸二冲程水冷发动机，特别是用于动力冲浪板或超轻型摩托艇用发动机。是一种结构紧凑、可靠、电启动、无输出减速机构、能降低整体高度、缩小体积、降低整体质量、提高转速和输出功率的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机。
【背景技术】
[0002]现有的普通动力冲浪板以舟山美吉为例，其采用现有的摩托车发动机为动力，有输出减速机构等复杂装置，其最轻的发动机重量均超过20公斤，整体质量最轻为75公斤，由于质量重、体积大，不能实现动力冲浪板或超轻型摩托艇轻型化，更不能减小动力冲浪板的体积。
[0003]为克服上述问题，
【申请人】于2014年申请了一种单缸二冲程水冷发动机(申请号:CN201410496810.0公开号:CN104295370A)，虽然该单缸二冲程水冷发动机结构紧凑，体积小，重量轻，但启动电机和启动机构均未完全密封，不利于防水，防腐和润滑。
[0004]现有技术中，摩托车发动机的启动用单向离合器本体与曲轴固定在一起，单向离合器大齿轮通过轴承固定在曲轴颈上，启动后离合器本体随曲轴旋转，离合器大齿轮轴承内圈也随曲轴旋转，如将该方案直接用于本二冲程发动机，将因发动机转速高使单向离合器大齿轮轴承使用寿命短，可靠性降低。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种结构紧凑、可靠、电启动、缩小体积、降低整体质量、提高转速和输出功率的、并将整个启动系统密封在启动箱内，提高启动系统的防水等级，便于启动机构的润滑和防腐的、可靠性高，成本低的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机。
[0006]为实现本发明上述目的而采用的技术方案是;一种动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，包括化油器、曲轴箱、电机尾端盖、气缸、缸盖、曲轴、包括启动电机的启动系统、簧片阀；其中:发动机气缸和化油器分别设置在曲轴箱的两端，化油器的中心线与曲轴箱的中心线成夹角相交，所述发动机气缸的中心线与曲轴箱的中心线重合;所述启动电机位于化油器与曲轴箱之间的夹角处;所述化油器与曲轴箱的进气口连通，在化油器与曲轴箱的进气口之间设置有进气簧片阀；其特征在于:
包括启动电机的启动系统，还包括安装在曲轴上的单向离合器本体、单向离合器大齿轮及启动减速中间齿轮;单向离合器大齿轮通过轴承固定在启动减速箱盖的固定柱上，单向离合器大齿轮与启动电机齿轮(16)之间设启动减速中间齿轮，包括启动电机的整个启动系统布置在由启动减速箱盖、曲轴箱和电机尾端盖组成的密闭空间内。
[0007]所述曲轴箱和发动机气缸外壳上设置有用于固定发动机的固定螺栓孔。
[0008]所述发动机气缸外壳上设置有与发动机气缸的内腔连通的冷却水出口、冷却水进口和排气口。
[0009]所述的曲轴箱的曲轴输出端安装有联轴器。
[0010]所述联轴器的外圈安装有双凸台式曲轴位置传感器。
[0011]所述发动机有数字式电感点火器，该点火器为限速20000r/min的电感式点火器。
[0012]所述化油器与曲轴箱的进气口相通，在化油器与曲轴箱进气口间设有进气簧片阀。
[0013]所述进气簧片阀的簧片为碳纤维板制成的大流通截面积的V型阀。
[0014]所述排气口与曲轴箱的曲轴输出端位于曲轴箱的同一侧面。
[0015]化油器与曲轴箱的中心线夹角为10-40°。
[0016]本发明由于上述结构而产生的积极效果是显著的，即由于结构紧凑缩小了体积、降低了整体高度，和整体质量，使动力冲浪板的轻量化得以实现，同时将启动电机和启动系统全部密封在启动减速箱内，使启动系统的耐蚀性和可靠性大为提高。由于发动机启动完成后，整套启动系统除单向离合器本体随曲轴旋转外，其余部件均不随发动机运转。延长了启动系统的使用寿命。
【附图说明】
[0017]本发明可以通过附图给出的非限定实施例进一步说图1本为发明的结构示意图
图2为图1的右视结构示意图图3为图1的平视结构示意图
图中:1、化油器;2、曲轴箱;3、电机尾端盖;4、联轴器;5、排气口；6、冷却水进口；7、气缸;8、缸盖;9、火花塞；10、冷却水出口； 11、曲轴；12、单向离合器本体；13、单向离合器大齿轮；14、启动减速箱盖；15、启动减速中间齿轮；16、启动电机齿轮；17、启动电机；18、进气簧片阀。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
参见附图1至3，图中的新型单缸二冲程水冷发动机，包括化油器1、曲轴箱2、电机尾端盖3、气缸7、缸盖8、曲轴11、包括启动电机17的启动系统、进气簧片阀18;其中:发动机气缸7和化油器I分别设置在曲轴箱2的两端，化油器I的中心线与曲轴箱2的中心线成夹角相交，所述发动机气缸7的中心线与曲轴箱2的中心线重合;所述启动电机17位于化油器I与曲轴箱2之间的夹角处;所述化油器I与曲轴箱2的进气口连通，在化油器I与曲轴箱2的进气口之间设置有进气簧片阀18;其中:
包括启动电机17的启动系统中，还包括安装在曲轴上的单向离合器本体12、单向离合器大齿轮13及启动减速中间齿轮15;单向离合器大齿轮13通过轴承固定在启动减速箱盖14的固定柱上，单向离合器大齿轮13与启动电机齿轮16之间设启动减速中间齿轮15，包括启动电机17的整个启动系统布置在由启动减速箱盖14、曲轴箱2和电机尾端盖3组成的密闭空间内。
[0019]实施例中，所述单向离合器本体12、单向离合器大齿轮13为采用摩托车的单向离合器总成，单向离合器大齿轮与单向离合器本体配合单向传递扭矩。所述摩托车的单向离合器选自摩托车三珠离合器等市售产品，改进的地方在于:单向离合器大齿轮不通过轴承固定在曲轴颈上，而是通过轴承固定在启动减速箱盖14的固定柱上，单向离合器大齿轮13与启动电机齿轮16之间设启动减速中间齿轮15，即启动减速中间齿轮15与启动电机齿轮16啮合，启动减速中间齿轮15通过其轴齿轮与单向离合器大齿轮13啮合。
[0020]由于上述结构，启动系统在启动完成后，仅有单向离合器本体12随曲轴11旋转，启动系统其余部件均处于静止状态；同时启动系统安装在密封空间内，提高了系统防水防腐性能，也能对启动系统进行润滑，极大的提高了启动系统的可靠性。
[0021]所诉化油器I的中心线与曲轴箱2的中心线形成10-40°夹角，优选28°;所述发动机气缸7的中心线与曲轴箱2的中心线重合;所述启动电机17位于化油器I与曲轴箱2的夹角处。
[0022]所述曲轴箱2和发动机气缸7外壳上设置有用于固定发动机的固定螺栓孔。
[0023]所述发动机气缸7外壳上设置有与发动机气缸的内腔连通的冷却水出口10、冷却水进口 6和排气口 5。
[0024]所述化油器I与曲轴箱2的进气口相通，在化油器I与曲轴箱2进气口间设有进气簧片阀18。
[0025]为便于输出动力，在实施例中，优选地;所述曲轴箱2的曲轴11输出端安装有联轴器4;联轴器4与冲浪板喷水推进器轴直接相连，动力输出时无任何减速装置。
[0026]为保证检测精度，在实例中，优选的；所述联轴器4的外圆上安装有双凸台式曲轴位置传感器。该双凸台式曲轴位置传感器使检测精度更高，为点火控制器提供了准确的曲轴位置信号和转速信号。
[0027]为保证点火性能，在实施例中，优选的:所述发动机配置有电感式点火器，该点火器为限速20000r/min的电感式点火器。
[0028]为保证化油器I的使用效果，在实施例中，优选的:进气簧片阀18的簧片为碳纤维板制成的大流道截面积的V型阀。使得进气簧片阀18的重量轻和自振频率高。
[0029]为便于排气口5处安装消音器，在实施例中，优选的:所述排气口5与曲轴11输出端位于曲轴箱2的同一侧面，该布置方式降低了发动机的整体高度。
[0030]采用本发明提供的的单缸二冲程水冷发动机，在设计和制造便携式动力冲浪板、超轻型摩托艇时，可以大幅度减小发动机舱尺寸，相应减小船体尺寸，船体重量降低，加之发动机重量极低，使得动力冲浪板或超轻型摩托艇的轻质量、小体积方向发展变为可能。
[0031]显然，上述描述的所有实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范畴。
【主权项】
1.一种动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，包括化油器(I)、曲轴箱(2)、电机尾端盖(3)、气缸(7)、缸盖(8)、曲轴(11)、包括启动电机(17)的启动系统;其中:发动机气缸(7)和化油器(I)分别设置在曲轴箱(2)的两端，化油器(I)的中心线与曲轴箱(2)的中心线成夹角相交，所述发动机气缸(7)的中心线与曲轴箱(2)的中心线重合;所述启动电机(17)位于化油器(I)与曲轴箱(2)之间的夹角处;所述化油器(I)与曲轴箱(2)的进气口连通，在化油器(I)与曲轴箱(2)的进气口之间设置有进气簧片阀(18);其特征在于: 包括启动电机(17)的启动系统，还包括安装在曲轴上的单向离合器本体(12)、单向离合器大齿轮(13)及启动减速中间齿轮(15);单向离合器大齿轮(13)通过轴承固定在启动减速箱盖(14)的固定柱上，单向离合器大齿轮(13)与启动电机齿轮(16)之间设启动减速中间齿轮(15)，包括启动电机(17)的整个启动系统布置在由启动减速箱盖(14)、曲轴箱(2)和电机尾端盖(3)组成的密闭空间内。2.根据权利要求1所述的动力冲浪板用单缸水冷二冲程发动机，其特征在于:所述曲轴箱(2)和发动机气缸(7)外壳上设置有用于固定发动机的固定螺栓孔。3.根据权利要求1所述的动力冲浪板用单缸水冷二冲程发动机，其特征在于:所述发动机气缸(7)外壳上设置有与发动机气缸的内腔连通的冷却水出口(10)、冷却水进口(6)和排气口(5)。4.根据权利要求1所述的动力冲浪板用单缸水冷二冲程发动机，其特征在于:所述的曲轴箱(2 )的曲轴(11)输出端安装有联轴器(4)。5.根据权利要求4所述的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，其特征在于;所述联轴器(4)的外圈安装有双凸台式曲轴位置传感器。6.根据权利要求1所述的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，其特征在于;所述发动机有数字式电感点火器，该点火器为限速20000r/min的电感式点火器。7.根据权利要求1所述的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，其特征在于;所述化油器(I)与曲轴箱(2)的进气口相通，在化油器(I)与曲轴箱(2)进气口间设有进气簧片阀(18)。8.根据权利要求7所述的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，其特征在与:所述进气簧片阀(18)的簧片为碳纤维板制成的大流通截面积的V型阀。9.根据权利要求1所述的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，其特征在于:所述排气口(5)与曲轴箱(2)的曲轴输出端位于曲轴箱的同一侧面。10.根据权利要求1所述的动力冲浪板用单缸二冲程水冷发动机，其特征在于:化油器(I)与曲轴箱(2)的中心线夹角为10° -40°。
【文档编号】F02N11/00GK105927381SQ201610483924
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】邓六学, 黄天真, 程中云
【申请人】重庆特飞航空动力科技有限公司