出油阀阀座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内燃机零件，更具体地说，它涉及一种出油阀阀座。
【背景技术】
[0002]出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为进油一供油一回油三个阶段。
[0003]出油阀的作用主要分三个:1、防止喷油前滴油；2、防止喷油后滴油；3、防止燃油倒流；作为出油阀重要的做成部件出油阀阀座，为了上述三个作用，出油阀阀座的密封性需要高强度的保证才能有效发挥不滴油，不倒流的作用，总结来说，就是需要出油阀不漏油，从而保证出油阀阀座的密封性具有极其重要的意义，目前，传统的出油阀阀座仅通过中间的通孔使油通过，而出油阀与一端端口相切，使用这种线接触进行密封，但是这种密封对工艺要求十分的高，稍微的误差都有可能影响其密封性，因此这种出油阀阀座的制造成本高，而且密封效果差。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种出油阀阀座，这种出油阀阀座能够具有优良的密封性，而且对加工工艺的要求比传统的要求低，制造成本相对降低。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种出油阀阀座，包括阀座本体，所述阀座本体呈圆筒状结构，所述阀座本体一端设有圆环，所述阀座设置圆环端的端口位置开设有环形凹槽，所述凹槽截面呈圆弧状结构。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的阀座本体外壁倾斜设置，且阀座本体外壁直径从圆环端开始逐渐减小。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的圆环厚度由阀座本体向外逐渐变薄。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的圆环朝向阀座本地的平面与阀座中心轴线垂直设置。
[0009]与现有技术相比，其一，本使用新型通过设置环形凹槽，能够增加接触面积，从而使得密封性能有所提升，而圆弧状结构的环形凹槽能够使得出油阀阀座与出油阀之间的挤压力不仅仅只是轴向上的力，而且受到周向的挤压，因此这种设置使得误差变得极小，不会由于轴向上的一点的误差会使得整个密封性变差，这种设置由两个方向的密封，因此密封性更好，因此工艺上的要求降低，因此，制造的成本也变得更低；其二，圆环厚度变薄的设置能够节省材料，因为出油阀阀座的固定使通过圆环的固定，而主要受力位置为连接的位置，因此由厚变薄的设置呢过个降低材料的使用；再而，外壁设置由圆环端开始直径变小，形成一个倾角面，这种设置能够使得其在安装时能够容易导入，使其安装变得简单方便；最后，圆环朝向阀座本地的平面与阀座中心轴线垂直设置，也就是圆环用于与其他部件抵接的面设置成水平面，这种设置能够使得出油阀阀座能够平整的安装，受力均匀，从而使用十分平整。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型出油阀阀座实施例的立体图；
[0011 ] 图2为出油阀阀座实施例的剖视图。
[0012]附图标记:1、阀座本体；2、圆环；3、环形凹槽。
【具体实施方式】
[0013]参照图1至图2对本实用新型出油阀阀座实施例做进一步说明。
[0014]如图1至图2所示，一种出油阀阀座，包括阀座本体I，所述阀座本体I呈圆筒状结构，所述阀座本体I 一端设有圆环2，所述阀座设置圆环2端的端口位置开设有环形凹槽3，所述凹槽截面呈圆弧状结构；通过设置环形凹槽3，能够增加接触面积，从而使得密封性能有所提升，而圆弧状结构的环形凹槽3能够使得出油阀阀座与出油阀之间的挤压力不仅仅只是轴向上的力，而且受到周向的挤压，因此这种设置使得误差变得极小，不会由于轴向上的一点的误差会使得整个密封性变差，这种设置由两个方向的密封，因此密封性更好，因此工艺上的要求降低，因此，制造的成本也变得更低。
[0015]所述的阀座本体I外壁倾斜设置，且阀座本体I外壁直径从圆环2端开始逐渐减小；圆环2厚度变薄的设置能够节省材料，因为出油阀阀座的固定使通过圆环2的固定，而主要受力位置为连接的位置，因此由厚变薄的设置呢过个降低材料的使用，优选地，所述外壁设置有一段圆柱面与倾斜面连接，圆柱面的设置能够使得出油阀阀座后端能够固定在通孔内，而不会产生晃动，若采用倾斜面整个设置可能会导致整个阀座在内部会产生晃动。
[0016]所述的圆环2厚度由阀座本体I向外逐渐变薄；外壁设置由圆环2端开始直径变小，形成一个倾角面，这种设置能够使得其在安装时能够容易导入，使其安装变得简单方便。
[0017]所述的圆环2朝向阀座本地的平面与阀座中心轴线垂直设置；圆环2朝向阀座本地的平面与阀座中心轴线垂直设置，也就是圆环2用于与其他部件抵接的面设置成水平面，这种设置能够使得出油阀阀座能够平整的安装，受力均匀，从而使用十分平整。
[0018]优选地阀座本体I内壁可以设置若干弹片，若干弹片绕中心轴线均匀分布，所述弹片一端与内壁固定连接，另一端与内部间隙设置，这种设置使得阀座本体I在连接后不能再次单独分开，从而在更换的时候，避免在维修跟换时使用破旧品代替。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种出油阀阀座，包括阀座本体，所述阀座本体呈圆筒状结构，所述阀座本体一端设有圆环，其特征是:所述阀座设置圆环端的端口位置开设有环形凹槽，所述凹槽截面呈圆弧状结构。
2.根据权利要求1所述的出油阀阀座，其特征是:所述阀座本体外壁倾斜设置，且阀座本体外壁直径从圆环端开始逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的出油阀阀座，其特征是:所述圆环厚度由阀座本体向外逐渐变薄。
4.根据权利要求3所述的出油阀阀座，其特征是:所述圆环朝向阀座本地的平面与阀座中心轴线垂直设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种出油阀阀座，其技术方案要点是：包括阀座本体，所述阀座本体呈圆筒状结构，所述阀座本体一端设有圆环，所述阀座设置圆环端的端口位置开设有环形凹槽，所述凹槽截面呈圆弧状结构，通过设置环形凹槽，能够增加接触面积，从而使得密封性能有所提升，而圆弧状结构的环形凹槽能够使得出油阀阀座与出油阀之间的挤压力不仅仅只是轴向上的力，而且受到周向的挤压，因此这种设置使得误差变得极小，不会由于轴向上的一点的误差会使得整个密封性变差，这种设置由两个方向的密封，因此密封性更好，因此工艺上的要求降低，因此，制造的成本也变得更低。
【IPC分类】F02M59-46
【公开号】CN204553036
【申请号】CN201520198070
【发明人】李哲慧
【申请人】温州繁兴汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月3日