一种喷油器安装工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种喷油器安装工装。
【背景技术】
[0002]柴油机喷油器在安装时，需通过中空结构的压紧螺帽将其压紧，而压紧螺帽需要拧进发动机缸盖才能将压紧喷油器，安装完成后，喷油器的后端部会从压紧螺帽的中空处透出并露在发动机缸盖的外部，喷油器露出发动机缸盖外的部分带有用于插接扳手的夹持部。在拧紧压紧螺帽的过程中，喷油器会随压紧螺帽转动，从而使回油短管的安装定位困难。现有工装虽然满足了定位要求，但在拧紧的过程中需要不断装夹，劳动生产率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种喷油器安装工装，使用该喷油器安装工装后只需进行一次装夹便可完成对压紧螺帽的拧紧，从而将喷油器固定在发动机缸盖上，且在拧紧的过程中，喷油器不会发生转动。
[0004]为实现上述目的，本实用新型包括拧紧套筒，拧紧套筒上设有可供喷油器后部穿过的插装孔，该插装孔的下部为可卡套在压紧螺帽上的沉孔，拧紧套筒的上端转动连接有可与扳手连接的驱动套筒，驱动套筒与拧紧套筒之间设有用于传递动力的棘轮机构，驱动套筒上设有与拧紧套筒的插装孔相通的供喷油器的夹持部伸入其中的内腔，驱动套筒的侧壁上设有沿其周向延伸的通槽，驱动套筒内安装有可卡在喷油器的夹持部且能在驱动套筒内转动的夹持件，该夹持件上设有连接柱，该连接柱从驱动套筒的通槽中向外伸出。
[0005]所述拧紧套筒的外侧设有环台，拧紧套筒的上端部自环台处向上伸出，驱动套筒扣装在拧紧套筒的上端部，从而实现其与拧紧套筒之间的转动连接。
[0006]所述棘轮机构包括固装在拧紧套筒下端部的空心棘轮，拧紧套筒的环台上安装有与空心棘轮相适配的棘爪。
[0007]所述夹持件为安装在驱动套筒的内腔中的可套装在喷油器夹持部的夹持套筒，所述连接柱固接在夹持套筒的外壁上。
[0008]所述喷油器安装工装还包括套环，套环的外侧连接有可与连接柱对接的伸长杆。
[0009]所述驱动套筒的上端封闭且其上端面上设有可供扭矩扳手接头插入的插接孔。
[0010]采用上述结构后，在安装喷油器时，可先将喷油器放入发动机缸盖上的安装孔中，然后将中空结构的压紧螺帽从喷油器的后端套入并使之就位，在将压紧螺帽拧紧前，先将拧紧套筒套在压紧螺帽上，拧紧套筒上的沉孔会与压紧螺帽相匹配，喷油器的后端会通过拧紧套筒的插装孔伸入到驱动套筒的内腔中，安装在驱动套筒中的夹持件可卡在喷油器的夹持部，在棘轮机构的作用下，通过驱动套筒的来回转动可驱动拧紧套筒的间歇转动，从而将压紧螺帽不断拧紧，将连接柱固定后，在驱动套筒来回转动过程中，夹持件可限制喷油器转动的自由度，从而保证喷油器不发生转动。通过本实用新型的使用，只需进行一次装夹便可完成对压紧螺帽的拧紧，可提高喷油器安装的工作效率，且在将压紧螺帽拧紧的过程中，喷油器不会发生转动，可提高喷油器的安装质量。夹持件为安装在驱动套筒的内腔中的可套装在喷油器夹持部的夹持套筒，连接柱固接在夹持套筒的外壁上，喷油器安装工装还包括套环，套环的外侧连接有可与连接柱对接的伸长杆，套环可套装在附近的螺柱上，将伸长杆与连接柱对接后可实现对连接柱的固定，以便腾出手来做其它的操作；驱动套筒的上端封闭且其上端面设有插接孔，插接孔处可插接扳手，通过扳手来转动驱动套筒可更加省力。
[0011]综上所述，本实用新型在用于安装喷油器时，无需多次装夹，可提高工作效率，在拧紧压紧螺帽的过程中，喷油器不会发生转动，可提高喷油器的安装质量。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详细的说明:
[0013]图1是喷油器安装在发动机缸盖上的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的结构示意图；
[0015]图3是本实用新型的立体结构示意图；
[0016]图4是本实用新型中夹持件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了便于理解，图1示出了喷油机在发动机缸盖上的安装方式，喷油器15的前端插入到发动机缸盖14上的安装孔中，中空结构的压紧螺帽16套装台喷油器15上并螺装在发送机发动机缸盖14上，从而将喷油器15压紧并固定在发动机缸盖14上，喷油器15后端部从压紧螺帽16的中空处透出并露在发动机缸盖14外部，喷油器15露出发动机缸盖14外的部分带有用于插接扳手的夹持部17。
[0018]如图2、图3、图4所示，该喷油器安装工装包括拧紧套筒1，拧紧套筒I上设有可供喷油器后部穿过的插装孔，该插装孔的下部为可卡套在压紧螺帽上的沉孔2，拧紧套筒I的上端转动连接有可与扳手连接的驱动套筒3，拧紧套筒I的外侧设有环台7，拧紧套筒I的上端部自环台7处向上伸出，驱动套筒3扣装在拧紧套筒I的上端部，从而实现其与拧紧套筒I之间的转动连接。驱动套筒3与拧紧套筒I之间设有用于传递动力的棘轮机构，棘轮机构包括固装在拧紧套筒I下端部的空心棘轮8，拧紧套筒I的环台7上安装有与空心棘轮8相适配的棘爪9，为保持棘爪9与空心棘轮8的接触，可在环台7上设置弹簧片。驱动套筒3上设有与拧紧套筒I的插装孔相通的供喷油器的夹持部伸入其中的内腔，驱动套筒3的上端封闭且其上端面上设有可供扭矩扳手接头插入的插接孔13，驱动套筒3的侧壁上设有沿其周向延伸的通槽4，驱动套筒3内安装有可卡在喷油器的夹持部且能在驱动套筒3内转动的夹持件5，该夹持件5上设有连接柱6，该连接柱6从驱动套筒3的通槽4中向外伸出。夹持件5为安装在驱动套筒3的内腔中的可套装在喷油器夹持部的夹持套筒，所述连接柱6固接在夹持套筒的外壁上。喷油器安装工装还包括套环11，套环11的外侧连接有可与连接柱6对接的伸长杆12。
[0019]采用上述结构后，在安装喷油器15时，可先将喷油器15放入发动机缸盖14上的安装孔中，然后将中空结构的压紧螺帽16从喷油器15的后端套入并使之就位，在将压紧螺帽16拧紧前，先将拧紧套筒I套在压紧螺帽16上，拧紧套筒I上的沉孔会与压紧螺帽16相匹配，喷油器15的后端会通过拧紧套筒I的插装孔伸入到驱动套筒3的内腔中，安装在驱动套筒3中的夹持件5会卡在喷油器15的夹持部17，在棘轮机构的作用下，通过驱动套筒3的来回转动可驱动拧紧套筒I的间歇转动，从而将压紧螺帽16不断拧紧，将连接柱6固定后，在驱动套筒3的来回转动过程中，夹持件5可限制喷油器15转动的自由度，从而保证喷油器15不发生转动。通过该喷油器安装工装的使用，只需进行一次装夹便可完成对压紧螺帽16的拧紧，且在拧紧的过程中，喷油器15不会发生转动。
【主权项】
1.一种喷油器安装工装，其特征是包括拧紧套筒(I )，拧紧套筒(I)上设有可供喷油器后部穿过的插装孔，该插装孔的下部为可卡套在压紧螺帽上的沉孔(2)，拧紧套筒(I)的上端转动连接有可与扳手连接的驱动套筒(3)，驱动套筒(3)与拧紧套筒(I)之间设有用于传递动力的棘轮机构，驱动套筒(3)上设有与拧紧套筒(I)的插装孔相通的供喷油器的夹持部伸入其中的内腔，驱动套筒(3)的侧壁上设有沿其周向延伸的通槽(4)，驱动套筒(3)内安装有可卡在喷油器的夹持部且能在驱动套筒(3)内转动的夹持件(5)，该夹持件(5)上设有连接柱(6)，该连接柱(6)从驱动套筒(3)的通槽(4)中向外伸出。2.根据权利要求1所述的喷油器安装工装，其特征所述拧紧套筒(I)的外侧设有环台(7)，拧紧套筒(I)的上端部自环台(7)处向上伸出，驱动套筒(3)扣装在拧紧套筒(I)的上端部，从而实现其与拧紧套筒(I)之间的转动连接。3.根据权利要求2所述的喷油器安装工装，其特征所述棘轮机构包括固装在拧紧套筒(I)下端部的空心棘轮(8)，拧紧套筒(I)的环台(7)上安装有与空心棘轮(8)相适配的棘爪(9)04.根据权利要求1所述的喷油器安装工装，其特征所述夹持件(5)为安装在驱动套筒(3 )的内腔中的可套装在喷油器夹持部的夹持套筒，所述连接柱(6 )固接在夹持套筒的外壁上。5.根据权利要求4所述的喷油器安装工装，其特征是所述喷油器安装工装还包括套环(II)，套环(11)的外侧连接有可与连接柱(6)对接的伸长杆(12 )。6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的喷油器安装工装，其特征所述驱动套筒(3)的上端封闭且其上端面上设有可供扭矩扳手接头插入的插接孔(13)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种喷油器安装工装，包括拧紧套筒，拧紧套筒上设有可供喷油器后部穿过的插装孔，该插装孔的下部为可卡套在压紧螺帽上的沉孔，拧紧套筒的上端转动连接有可与扳手连接的驱动套筒，驱动套筒与拧紧套筒之间设有用于传递动力的棘轮机构，驱动套筒上设有与拧紧套筒的插装孔相通的供喷油器的夹持部伸入其中的内腔，驱动套筒的侧壁上设有沿其周向延伸的通槽，驱动套筒内安装有可卡在喷油器的夹持部且能在驱动套筒内转动的夹持件，该夹持件上设有连接柱，该连接柱从驱动套筒的通槽中向外伸出。本实用新型在用于安装喷油器时，无需多次装夹，可提高工作效率，在拧紧压紧螺帽的过程中，喷油器不会发生转动，可提高喷油器的安装质量。
【IPC分类】F02M61/14
【公开号】CN204691960
【申请号】CN201520281648
【发明人】李勇, 赵玉鑫
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月5日