飞机进气道唇口电加温防冰套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于飞机防冰技术，涉及对飞机进气道唇口电加温防冰套的改进。
【背景技术】
[0002]某型飞机的进气道前缘需要安装电加温防冰套，防冰套是一个内部带有电热丝、热敏电阻、和接线柱的橡胶套，电热丝、热敏电阻、和接线柱与橡胶套硫化为整体。防冰套的工作原理是:在低温环境中，通电加温使进气道前缘温度升高，防止进气道前缘结冰。该型飞机的电加温防冰套是先将电热丝按图纸在平面上铺好，用硫化的方式将电热丝等元件硫化到丁晴橡胶中，形成内部带有电热丝、热敏电阻、和接线柱的橡胶板。然后将橡胶板按照进气道唇口的形状进行多次弯曲，粘接在进气道唇口前缘形成防冰套。这种防冰套的缺点是:丁晴橡胶的韧性较差，在多次弯曲过程中经常出现除冰套内电热丝损坏，导致防冰套出现故障。或者多次弯曲使防冰套表面产生裂纹，质量不满足要求，严重影响了飞机的交付进度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:提出一种改进的飞机进气道唇口电加温防冰套，以便防止电热丝损坏，避免防冰套表面产生裂纹，提高产品质量，保证飞机的交付进度。
[0004]本实用新型的技术方案是:飞机进气道唇口电加温防冰套，包括一个内部带有电热丝、热敏电阻、和接线柱的橡胶套，电热丝、热敏电阻、和接线柱与橡胶套硫化为整体；其特征在于:橡胶套2采用带有增强纤维的硅橡胶材料制造；橡胶套2粘接在飞机进气道唇口部位I的前缘，橡胶套2的内表面与所贴合进气道唇口部位I的外表面型面一致，橡胶套2的外表面与飞机进气道唇口部位I的其余外表面平滑过渡。
[0005]本实用新型的优点是:提出了一种改进的飞机进气道唇口电加温防冰套，能防止电热丝损坏，避免了防冰套表面产生裂纹，提高了产品质量，保证了飞机的交付进度。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图2是未粘接在飞机进气道唇口上之前，橡胶套2的结构示意图。
[0008]图3是图2的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1至图3，飞机进气道唇口电加温防冰套，包括一个内部带有电热丝、热敏电阻、和接线柱的橡胶套，电热丝、热敏电阻、和接线柱与橡胶套硫化为整体；其特征在于:橡胶套2采用带有增强纤维的硅橡胶材料制造；橡胶套2粘接在飞机进气道唇口部位I的前缘，橡胶套2的内表面与所贴合进气道唇口部位I的外表面型面一致，橡胶套2的外表面与飞机进气道唇口部位I的其余外表面平滑过渡。
[0010]本实用新型的工作原理是:第一、针对防冰套裂纹问题，重新选择材料，将丁晴橡胶改为硅橡胶，硅橡胶具有良好的韧性，不易出现裂纹。第二、将平板式防冰套改为按发动机进气道唇口理论外形进行设计，克服了因防冰套在安装时需要多次弯曲的问题，彻底避免了多次弯曲导致的电热丝断线和橡胶套表面裂纹。
[0011]实施例
[0012]本实用新型在某型飞机发动机进气道唇口进行了实际安装试验，电加温防冰套与进气道唇口对接良好，尺寸与进气道唇口外形协调一致，紧密贴合，确保了无应力安装，防冰套采用硅橡胶后表面光滑、无裂纹，韧性非常好，完全满足了飞机交付要求。
【主权项】
1.飞机进气道唇口电加温防冰套，包括一个内部带有电热丝、热敏电阻、和接线柱的橡胶套，电热丝、热敏电阻、和接线柱与橡胶套硫化为整体；其特征在于:橡胶套(2)采用带有增强纤维的硅橡胶材料制造；橡胶套(2)粘接在飞机进气道唇口部位(I)的前缘，橡胶套(2)的内表面与所贴合进气道唇口部位(I)的外表面型面一致，橡胶套(2)的外表面与飞机进气道唇口部位(I)的其余外表面平滑过渡。
【专利摘要】本实用新型属于飞机防冰技术，涉及对飞机进气道唇口电加温防冰套的改进。其特征在于：橡胶套(2)采用带有增强纤维的硅橡胶材料制造；橡胶套(2)粘接在飞机进气道唇口部位(1)的前缘，橡胶套(2)的内表面与所贴合进气道唇口部位(1)的外表面型面一致，橡胶套(2)的外表面与飞机进气道唇口部位(1)的其余外表面平滑过渡。本实用新型能防止电热丝损坏，避免了防冰套表面产生裂纹，提高了产品质量，保证了飞机的交付进度。
【IPC分类】F02C7/047
【公开号】CN204738875
【申请号】CN201520227026
【发明人】顾巍, 安杨, 刘广智, 史云龙, 吕晓峰, 唐兵
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年4月15日