新型箱式scr箱支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体是一种新型箱式SCR箱支架。
【背景技术】
[0002]国四及国五匹配SCR技术路线发动机的车型，后处理系统对排气管的布置有更高要求，经验证分析，整车排气管(从涡轮出口至SCR箱入口)过长使排气温度下降过大，会导致尿素分解不充分，继而生成尿素结晶体，引起排气管堵塞，车辆动力性下降；另外排气温度下降过大，也会导致SCR箱转化效率不足，致使OBD出现超标现象，车辆报警或限扭。当车辆排气管过长时，建议整段排气管增加保温层。
[0003]目前国内国四重型卡车SCR箱外形主要有箱式(方形)和桶式，常见的桶式SCR箱整车布置简单，一般排气管路较长；方形SCR箱整车布置紧凑，排气管路一般较短，故为考虑后处理转化效率，且不加排气管保温层以节约成本，建议尽可能匹配方形SCR箱。而整车匹配方形SCR箱的话，在某些车型上会出现空间不足，安装支架布置困难等问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决重型卡车匹配方形SCR箱存在空间不足、安装布置困难等问题，而提供一种新型箱式SCR箱支架。
[0005]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0006]—种新型箱式SCR箱支架，包括方钢和底座，所述的方钢分为直线部分和弯曲部分，所述的底座包括套筒，套筒的一端套装固定在方钢弯曲部分的端部、另一端固定有连接固定板，连接固定板上开设有连接孔。
[0007]使用时，如图4所示，在箱式SCR箱的顶部两侧分别固定一个本实用新型支架，其中，方钢的直线部分与箱式SCR箱固定，底座的连接固定板共用发动机后悬置支架紧固件安装固定在车架上，而方钢的弯曲部分能够避开板簧支座等零件。
[0008]进一步的，所述底座的连接固定板上的连接孔为条形孔。这样设计是为了考虑到制造工艺误差，从而保证其装配性能。
[0009]所述底座的套筒与固定连接板之间固定有加强筋，从而进一步增加了本实用新型的强度。
[0010]通过本实用新型支架安装箱式SCR箱，能够使整车布置更加紧凑，经市场验证，整段排气管不超过1.5m，排气温差一般不会超过20°C，可以降低尿素结晶和氮氧化物转化不足的风险，对后处理系统运行更有利，即保证整车有更强的动力性。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的主视图。
[0012]图2为图1的右视图。
[0013]图3为图1的俯视图。
[0014]图4为本实用新型的安装使用示意图。
[0015]图中:1-方钢、2-底座、2-1-套筒、2-2-连接固定板、2-3-连接孔、2-4-加强筋、3-箱式SCR箱。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型作进一步的描述:
[0017]如图1至图3所示，一种新型箱式SCR箱支架，包括方钢I和底座2，所述的方钢I分为直线部分和弯曲部分，所述的底座2包括套筒2-1，套筒2-1的一端套装固定在方钢I弯曲部分的端部、另一端固定有连接固定板2-2，连接固定板2-2上开设有连接孔2-3。
[0018]具体实施时，所述底座2的连接固定板2-2上的连接孔2-3为条形孔；所述底座2的套筒2-1与固定连接板2-2之间固定有加强筋2-4 ;所述方钢I和底座2的材质选用Q235钢。本实用新型箱式SCR箱支架通过CAE分析得出:垂向冲击工况应力最大值为71.9MPa，制动冲击工况应力最大值为12.5Mpa。
【主权项】
1.一种新型箱式SCR箱支架，其特征在于:包括方钢(I)和底座(2)，所述的方钢(I)分为直线部分和弯曲部分，所述的底座(2)包括套筒(2-1)，套筒(2-1)的一端套装固定在方钢(I)弯曲部分的端部、另一端固定有连接固定板(2-2)，连接固定板(2-2)上开设有连接孔(2-3)02.根据权利要求1所述的新型箱式SCR箱支架，其特征在于:所述底座(2)的连接固定板(2-2)上的连接孔(2-3)为条形孔。3.根据权利要求1或2所述的新型箱式SCR箱支架，其特征在于:所述底座(2)的套筒(2-1)与固定连接板(2-2)之间固定有加强筋(2-4)。
【专利摘要】本实用新型为一种新型箱式SCR箱支架，解决了重型卡车匹配方形SCR箱存在空间不足、安装布置困难等问题。本实用新型包括方钢和底座，所述的方钢分为直线部分和弯曲部分，所述的底座包括套筒，套筒的一端套装固定在方钢弯曲部分的端部、另一端固定有连接固定板，连接固定板上开设有连接孔。通过本实用新型支架安装箱式SCR箱，能够使整车布置更加紧凑，经市场验证，整段排气管不超过1.5m，排气温差一般不会超过20℃，可以降低尿素结晶和氮氧化物转化不足的风险，对后处理系统运行更有利，即保证整车有更强的动力性。
【IPC分类】F01N3/28
【公开号】CN204851395
【申请号】CN201520599489
【发明人】李玲, 史留庆, 李圣悦
【申请人】山西大运汽车制造有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月11日