一种电嘴冷却结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冷却结构，尤其是一种电嘴冷却结构。
【背景技术】
[0002]—般微型燃气轮机发电机组点火电嘴为半导体电嘴，电嘴头部最高耐温为600°C，而电嘴的环境温度远高于这个温度，很容易将电嘴烧毁。因此需要对电嘴进行冷却，目前尚未有此类冷却结构。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种电嘴冷却结构，可以将电嘴进行冷却，保证电嘴工作可靠性。
[0004]本实用新型的具体技术方案是，所述的电嘴冷却结构包括壳体、整流罩、电嘴，所述的壳体为环状结构，端部密封连接有整流罩，所述的整流罩中间设置有孔，电嘴安装在壳体内并与壳体形成环腔，壳体上还设置有冷却气入口，所述的冷却气入口一端与环腔相通，另一端与燃气轮机压气机出口连接，电嘴的端部与整流罩之间设置有间隙，所述的间隙与环腔相通。
[0005]本实用新型从压气机出口引出冷却空气，压气机出口的空气温度最高为180°C，将其引入到电嘴端部与整流罩之间的间隙，形成气膜，把高温燃气阻隔在外部，并降低高温燃气的热辐射能量，可大大降低点火电嘴头部温度，有效保护点火电嘴。本实用新型利用了燃气轮机压气机的压缩空气作为冷却气源，不需要额外的动力，结构较为简单的同时，也达到了对电嘴进行冷却的目的，保证了电嘴工作的可靠性。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图所示，电嘴冷却结构包括壳体1、整流罩2、电嘴3，所述的壳体3为环状结构，端部密封连接有整流罩2，所述的整流罩2中间设置有孔，电嘴3安装在壳体1内并与壳体1形成环腔4，壳体1上还设置有冷却气入口 5，所述的冷却气入口 5—端与环腔4相通，另一端与燃气轮机压气机出口连接，电嘴3的端部与整流罩2之间设置有间隙，所述的间隙与环腔4相通。
【主权项】
1.一种电嘴冷却结构，其特征是，所述的结构包括壳体(1)、整流罩(2)、电嘴(3)，所述的壳体(3)为环状结构，端部密封连接有整流罩(2)，所述的整流罩(2)中间设置有孔，电嘴(3)安装在壳体(1)内并与壳体(1)形成环腔(4)，壳体(1)上还设置有冷却气入口(5)，所述的冷却气入口(5)—端与环腔(4)相通，另一端与燃气轮机压气机出口连接，电嘴(3)的端部与整流罩(2)之间设置有间隙，所述的间隙与环腔(4)相通。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电嘴冷却结构，包括壳体、整流罩、电嘴，所述的壳体端部密封连接有整流罩，所述的整流罩中间设置有孔，电嘴安装在壳体内并与壳体形成环腔，壳体上还设置有冷却气入口，所述的冷却气入口一端与环腔相通，另一端与燃气轮机压气机出口连接，电嘴的端部与整流罩之间设置有间隙，所述的间隙与环腔相通。本实用新型利用了燃气轮机压气机的压缩空气作为冷却气源，不需要额外的动力，结构较为简单的同时，也达到了对电嘴进行冷却的目的，保证了电嘴工作的可靠性。
【IPC分类】F02C7/12, F02C7/266
【公开号】CN205135818
【申请号】CN201520926180
【发明人】米强, 时晓军, 张永川, 刘莉娜, 韩晓鑫, 程治刚, 常胜楠
【申请人】哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月19日