发动机摇臂轴的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机摇臂轴。
【背景技术】
[0002]对于非顶置凸轮轴直接驱动气门的发动机，摇臂轴部件是常用的气门驱动机构，摇臂轴部件主要包括摇臂、摇臂轴、摇臂轴座等零件，其中摇臂轴的主要功能是支撑定位摇臂并提供摇臂润滑油通道，保证摇臂及其他部件的工作可靠。
[0003]但是，对于现有技术方案，摇臂轴通常为实心结构或者摇臂轴中心只加工直径很小的润滑油通道，摇臂轴重量大。另外，摇臂轴的安装面为平面结构，为了保证摇臂轴的定位，需要另外增加定位销等结构，使摇臂轴结构复杂，成本较高。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种发动机摇臂轴，结构简单，重量轻。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机摇臂轴，该发动机摇臂轴用来固定安装在摇臂轴座上，该发动机摇臂轴包括:摇臂轴本体，其为中空结构，该摇臂轴本体的两端具有安装段，安装段上设有径向的进油孔，摇臂轴本体的中间部位为转轴段，转轴段上设有径向的出油孔，进油孔和出油孔通过摇臂轴本体的中空结构连通；以及两个堵塞，其分别塞进摇臂轴本体的两端开口进而将摇臂轴本体的中空结构密封。
[0007]优选地，安装段的下侧面与摇臂轴座圆形配合，安装段的上侧具有螺栓安装平面，安装段上沿螺栓安装平面向下贯通有螺栓孔。
[0008]优选地，螺栓孔为两个，进油孔处于两个螺栓孔的中间。
[0009]优选地，出油孔贯通转轴段。
[0010]优选地，出油孔的开孔方向与进油孔的开孔方向垂直。
[0011]优选地，堵塞为碗形塞。
[0012]优选地，安装段和转轴段的直径相同。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:该发动机摇臂轴分为两部分，摇臂轴本体部分和堵塞部分，摇臂轴本体为中空结构，该中空结构不是现有的润滑油通道，中空结构既可以作为润滑油的通道，又可以起到降重的作用，堵塞可以通过过盈配合安装在摇臂轴本体的两端，保证润滑油的密封性能，使得整个摇臂轴的润滑油道布置简单，摇臂轴的安装定位精确，重量轻，加工方便。
【附图说明】
[0014]图1是根据本实用新型的发动机摇臂轴的主视图；
[0015]图2是根据本实用新型的发动机摇臂轴的剖视图；
[0016]图3是根据本实用新型的发动机摇臂轴的左视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0019]如图1至图3所示，根据本实用新型【具体实施方式】的一种发动机摇臂轴，该发动机摇臂轴用来固定安装在摇臂轴座上，该发动机摇臂轴包括摇臂轴本体I以及两个堵塞2，其中摇臂轴本体I为中空结构，该摇臂轴本体I的两端具有安装段，安装段上设有径向的进油孔11，摇臂轴本体I的中间部位为转轴段，转轴段上设有径向的出油孔12，进油孔11和出油孔12通过摇臂轴本体I的中空结构连通，两个堵塞2分别塞进摇臂轴本体I的两端开口进而将摇臂轴本体I的中空结构密封。
[0020]上述方案中，该发动机摇臂轴分为两部分，摇臂轴本体部分和堵塞部分，摇臂轴本体I为中空结构，该中空结构不是现有的润滑油通道，堵塞2可以通过过盈配合安装在摇臂轴本体I的两端，保证润滑油的密封性能。这样，润滑油通过进油孔11进入中空结构，再通过出油孔12进入摇臂，对摇臂进行润滑，润滑油道布置简单，加工方便。本方案中，中空结构的直径比进油孔11和出油孔12的直径大很多，既可以作为润滑油的通道，又可以起到降重的作用。
[0021]作为一种优选实施例，安装段的下侧面与摇臂轴座圆形配合，安装段的上侧具有螺栓安装平面，安装段上沿螺栓安装平面向下贯通有螺栓孔。本方案中，安装段的下侧面15为摇臂轴安装面，该安装面为圆形结构，与同样为圆形结构的摇臂轴座互相配合，该摇臂轴安装面为圆形，不需要通过定位销即可确保定位精确，成本较低。另外，摇臂轴上加工有螺栓孔13和螺栓安装面14，螺栓通过螺栓孔13和螺栓安装面14安装固定摇臂轴。
[0022]作为一种优选实施例，螺栓孔为两个，进油孔处于两个螺栓孔的中间。
[0023]作为一种优选实施例，出油孔贯通转轴段。
[0024]作为一种优选实施例，出油孔的开孔方向与进油孔的开孔方向垂直。
[0025]作为一种优选实施例，堵塞为碗形塞。本方案中，摇臂轴两端安装有碗形塞，保证润滑油密封性能。
[0026]作为一种优选实施例，安装段和转轴段的直径相同。本方案中，安装段和转轴段的直径相同，也即整个摇臂轴外径与摇臂轴安装面15的外径相同，结构简单，便于加工。
[0027]综上，本实施例的发动机摇臂轴分为两部分，摇臂轴本体部分和堵塞部分，摇臂轴本体I为中空结构，该中空结构不是现有的润滑油通道，堵塞2可以通过过盈配合安装在摇臂轴本体I的两端，保证润滑油的密封性能。这样，润滑油通过进油孔11进入中空结构，再通过出油孔12进入摇臂，对摇臂进行润滑，润滑油道布置简单，加工方便。本方案中，中空结构的直径比进油孔11和出油孔12的直径大很多，既可以作为润滑油的通道，又可以起到降重的作用。
[0028]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种发动机摇臂轴，该发动机摇臂轴用来固定安装在摇臂轴座上，其特征在于，该发动机摇臂轴包括: 摇臂轴本体，其为中空结构，该摇臂轴本体的两端具有安装段，所述安装段上设有径向的进油孔，所述摇臂轴本体的中间部位为转轴段，所述转轴段上设有径向的出油孔，所述进油孔和所述出油孔通过所述摇臂轴本体的中空结构连通;以及 两个堵塞，其分别塞进所述摇臂轴本体的两端开口进而将所述摇臂轴本体的中空结构密封。2.根据权利要求1所述的发动机摇臂轴，其特征在于，所述安装段的下侧面与所述摇臂轴座圆形配合，所述安装段的上侧具有螺栓安装平面，所述安装段上沿所述螺栓安装平面向下贯通有螺栓孔。3.根据权利要求2所述的发动机摇臂轴，其特征在于，所述螺栓孔为两个，所述进油孔处于所述两个螺栓孔的中间。4.根据权利要求3所述的发动机摇臂轴，其特征在于，所述出油孔贯通所述转轴段。5.根据权利要求4所述的发动机摇臂轴，其特征在于，所述出油孔的开孔方向与所述进油孔的开孔方向垂直。6.根据权利要求1所述的发动机摇臂轴，其特征在于，所述堵塞为碗形塞。7.根据权利要求1所述的发动机摇臂轴，其特征在于，所述安装段和所述转轴段的直径相同。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机摇臂轴，该发动机摇臂轴用来固定安装在摇臂轴座上，该发动机摇臂轴包括：摇臂轴本体，其为中空结构，该摇臂轴本体的两端具有安装段，安装段上设有径向的进油孔，摇臂轴本体的中间部位为转轴段，转轴段上设有径向的出油孔，进油孔和出油孔通过摇臂轴本体的中空结构连通；以及两个堵塞，其分别塞进摇臂轴本体的两端开口进而将摇臂轴本体的中空结构密封。该发动机摇臂轴，结构简单，重量轻。
【IPC分类】F01L1/18, F01L1/46, F01M9/10
【公开号】CN205225355
【申请号】CN201521129015
【发明人】王丽峰, 寇传富, 石峰, 邱良胜, 田战胜, 韦福观, 李壮, 秦江福
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月30日