一种小型挖掘机的发动机进气管路的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及一种小型挖掘机的发动机进气管路，属于小型挖掘机的发动机进 气管路设计领域。
【背景技术】
[0002] 在小型挖掘机制造领域，发动机合理应用是挖掘机性能正常发挥的关键，其中发 动机进气管路的合理布置是保证发动机功率正常发挥的关键之一。但小型挖掘机空间布局 普遍偏小，发动机进气管路的布置受空间限制，如图1所示，为现有的小型挖掘机进气管路， 包括空气滤清器13、空气预滤器14、进气软管15、发动机满轮增压器16。
[0003] 空气直接经过空气滤清器13过滤后通过进气软管15进入到发动机轮增压器16。由 于进气软管15较长，与满轮增压器连接部位在发动机长期震动下存在脱落危险。同时，进气 软管15存在锐角拐弯，进气阻力急剧增加。上述结构的进气管路在设计时较多弯角，增大了 进气阻力。同时管路固定也是一个问题，不便于装配;若不固定则容易造成管路脱落，引起 发动机进灰早磨、烧机油等故障，造成重大损失。
【发明内容】
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是:避免管路脱落。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种小型挖掘机的发动 机进气管路，包括连接有空气预滤器的空气滤清器W及发动机满轮增压器，其特征在于:空 气滤清器经由进气软管一与进气转接盒相连通，进气转接盒上设有带防跌落凸台的出气硬 管，出气硬管经由进气软管二与发动机满轮增压器相连通。
[0006] 优选地，所述进气软管一与所述空气滤清器间通过软管卡髓一连接固定。
[0007] 优选地，所述进气转接盒还带有进气硬管，进气硬管与所述进气软管一间通过软 管卡髓二连接固定。
[000引优选地，所述进气转接盒上还设有固定孔，螺栓穿入固定孔后将所述进气转接盒 固定在发动机仓隔板上。
[0009] 优选地，所述出气硬管与所述进气软管二间通过软管卡髓Ξ连接固定。
[0010] 优选地，所述进气软管二与所述发动机满轮增压器间通过软管卡髓四连接固定。
[0011] 相对于直接带多处弯角的软管连接或中间硬管过渡的管路连接比，本实用新型使 用进气转接盒制作简便，安装方便、可靠;橡胶管路较短连接简单、可靠，可吸收发动机引起 的震动，防止管路脱落;整个进气管路布局紧凑，同时进气阻力也有较大降低，保证了进气 系统的通杨，保证了发动机功率正常发挥。
【附图说明】
[0012] 图1为现有的小型挖掘机进气管路的结构示意图；
[0013] 图2为本实用新型提供的一种小型挖掘机的发动机进气管路的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014] 为使本实用新型更明显易懂，兹W优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0015] 本实用新型提供的一种小型挖掘机的发动机进气管路包括连接有空气预滤器2的 空气滤清器1、发动机满轮增压器12W及进气转接盒6。进气转接盒6带有进气硬管、带防跌 落凸台的出气硬管W及固定孔。空气滤清器1经由进气软管一 4与进气转接盒6上的进气硬 管相连通。进气软管一 4与空气滤清器1间通过软管卡髓一 3连接固定。进气硬管与进气软管 一 4间通过软管卡髓二5连接固定。进气转接盒6出气硬管经由进气软管二10与发动机满轮 增压器12相连通。出气硬管与进气软管二10间通过软管卡髓Ξ9连接固定。进气软管二10与 发动机满轮增压器12间通过软管卡髓四11连接固定。螺栓穿入固定孔后将进气转接盒6固 定在发动机仓隔板8上。
[0016] 空气流经空气预滤器2、空气滤清器1，进入进气软管一 4,然后进入进气转接盒6， 再经进气软管二10进入发动机满轮增压器12。进气软管一 4及进气软管二10与进气转接盒6 W及满轮增压器12通过软管卡髓一 3、软管卡髓二5、软管卡髓Ξ9及软管卡髓四11锁紧，保 证安装可靠。进气转接盒6直接通过螺栓7固定在发动机仓隔板8上，简单可靠。进气转接盒6 上焊接的硬管上带有凸台，可防止软管锁紧后脱落。
[0017] 本实用新型通过进气转接盒的过渡，防止了进气管路中锐角拐弯的出现，降低了 进气阻力；软管加工更简单，管路装配也更简便快捷，同时，连接满轮增压器12的进气软管 二10长度变短，发动机震动引起的的胶管位移减小，脱落的几率也大大降低。
[0018] 本实用新型提供的一种小型挖掘机的发动机进气管路与常用的发动机进气管路 进气阻力比较见表1。
[0019] 表1
[0020]
【主权项】
1. 一种小型挖掘机的发动机进气管路，包括连接有空气预滤器(2)的空气滤清器（1)以 及发动机涡轮增压器（12)，其特征在于:空气滤清器（1)经由进气软管一 (4)与进气转接盒 (6)相连通，进气转接盒（6)上设有带防跌落凸台的出气硬管，出气硬管经由进气软管二 (1 〇)与发动机涡轮增压器(12)相连通。2. 如权利要求1所述的一种小型挖掘机的发动机进气管路，其特征在于，所述进气软管 一 (4)与所述空气滤清器(1)间通过软管卡箍一 (3)连接固定。3. 如权利要求1所述的一种小型挖掘机的发动机进气管路，其特征在于，所述进气转接 盒(6)还带有进气硬管，进气硬管与所述进气软管一 (4)间通过软管卡箍二(5)连接固定。4. 如权利要求1所述的一种小型挖掘机的发动机进气管路，其特征在于，所述进气转接 盒(6)上还设有固定孔，螺栓穿入固定孔后将所述进气转接盒(6)固定在发动机仓隔板(8) 上。5. 如权利要求1所述的一种小型挖掘机的发动机进气管路，其特征在于，所述出气硬管 与所述进气软管二(10)间通过软管卡箍三(9)连接固定。6. 如权利要求1所述的一种小型挖掘机的发动机进气管路，其特征在于，所述进气软管 二(10)与所述发动机涡轮增压器(12)间通过软管卡箍四（11)连接固定。
【专利摘要】本实用新型提供了一种小型挖掘机的发动机进气管路，包括连接有空气预滤器的空气滤清器以及发动机涡轮增压器，其特征在于：空气滤清器经由进气软管一与进气转接盒相连通，进气转接盒上设有带防跌落凸台的出气硬管，出气硬管经由进气软管二与发动机涡轮增压器相连通。相对于直接带多处弯角的软管连接或中间硬管过渡的管路连接比，本实用新型使用进气转接盒制作简便，安装方便、可靠；橡胶管路较短连接简单、可靠，可吸收发动机引起的震动，防止管路脱落；整个进气管路布局紧凑，同时进气阻力也有较大降低，保证了进气系统的通畅，保证了发动机功率正常发挥。
【IPC分类】F02M35/104
【公开号】CN205225516
【申请号】CN201520898869
【发明人】孙利兵, 周振兴, 石清, 史勇, 王彦章
【申请人】龙工（上海）挖掘机制造有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月12日