一种水浴汽化器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽化器技术领域，具体涉及一种水浴汽化器。
【背景技术】
[0002]水浴汽化器多被用于汽车用液化天然气气瓶的供气系统中，它利用发动机循环冷却水把液化天然气进行加热汽化，使天然气满足发动机使用温度、流量要求。如图1所示为现有技术的水浴汽化器，包括壳体2、第一汽化盘管I和翘片，壳体2的两端设置有封板5，封板5将壳体2封闭成密闭空间，封板5上焊接有汽化接头6、第一增压接头9、中心管11，壳体2焊接有进水口 4、出水口 7、排污口 3，汽化盘管I的两端通过与汽化接头6焊接固定于壳体2内，壳体2内设有中心管11，中心管11的两端与第一增压器接头9焊接相连，且环向设置有翘片。
[0003]汽车发动机循环冷却水通过管路在汽化器的壳程流动，液化天然气在汽化盘管内被冷却水加热汽化。但是通过在壳体内设置中心管和翘片，在低温地区使用时换热效果不好，供气稳定性不够。
【发明内容】
[0004]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种水浴汽化器，目的是保证供气稳定性。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0006]—种水浴汽化器，包括壳体、设于壳体内的中心管和环向设于中心管外侧的第一汽化盘管，所述壳体的两端设有封板，所述封板设有汽化接头和与中心管的一端连接的第一增压头，第一汽化盘管的两端分别与两封板的汽化接头连接，壳体上端的两侧分别设有进水口和出水口，所述壳体内还设有用于通过进出水预先加热汽化并通入中心管进行增压的调节汽化装置。
[0007]所述调节汽化装置包括第二增压头和设于中心管与第一汽化盘管之间的第二汽化盘管，所述第二汽化盘管的两端分别与第二增压头和中心管背离连接第一增压头的一端相连接。
[0008]所述第一汽化盘管和第二汽化盘管均为螺旋管状结构。
[0009]所述第一汽化盘管、第二汽化盘管和中心管均为不锈钢钢管。
[0010]所述壳体的下端设有排污口。
[0011]所述排污口由单螺口管箍和六角头管塞组成。
[0012]所述壳体的下端设有固定支架。
[0013]所述壳体的底部设有用于承接第一汽化盘管的支撑板，所述支撑板上设有带钩头的安装钉，所述安装钉的钩头钩挂在第一汽化盘管上。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型通过调节汽化装置的设计，可以通过循环进出水对其预先加热汽化，使得其汽化后再通入中心管进一步加强汽化，最后通过与液化气瓶连接的增压头进入，保证低温环境下给液化气瓶增压的稳定性，使得供气稳定性增加，采用螺旋管状结构的双层汽化盘管可以增强换热效果和供气的稳定性。
【附图说明】
[0015]本说明书包括以下附图，所示内容分别是:
[0016]图1是现有技术车用水浴汽化器的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型水浴汽化器的结构示意图。
[0018]图中标记为:
[0019]1、第一汽化盘管，2、壳体，3、排污口，4、进水口，5、封板，6、汽化接头，7、出水口，8、支撑板，9、第一增压接头，10、第二增压接头，11、中心管，12、第二汽化盘管，13、安装钉，14、
固定支架。
【具体实施方式】
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0021]图1所示的现有技术车用水浴汽化器在【背景技术】中已经进行说明，这里不再赘述。
[0022]如图2所示，本实用新型具体涉及一种水浴汽化器，包括壳体2、设于壳体2内的中心管11和环向设于中心管11外侧的第一汽化盘管I，壳体2的两端设有封板5，封板5设有汽化接头6和与中心管11的一端连接的第一增压头9，第一汽化盘管I的两端分别与两封板5的汽化接头6连接，壳体2上端的两侧分别设有进水口 4和出水口 7，壳体2内还设有用于通过进出水预先加热汽化并通入中心管11进行增压的调节汽化装置。壳体的下端最好设有排污口3，排污口 3由单螺口管箍和六角头管塞组成，可以根据需要进行排放污水，保证水浴汽化器的清洁。
[0023]较优选的是，调节汽化装置包括第二增压头10和设于中心管11与第一汽化盘管I之间的第二汽化盘管12，第二汽化盘管12的两端分别与第二增压头10和中心管11背离连接第一增压头9的一端相连接。
[0024]优选的，第一汽化盘管I和第二汽化盘管12均为螺旋管状结构，不仅可以增大传热面积，增强换热效果，还能提高其汽化增压能力，增强了汽化器的供气稳定性。
[0025]其中，汽化盘管I和汽化盘管12为不锈钢钢管，以保证管路的抗低温性能。汽化接头6、增压接头10、增压接头9、支撑板8和安装钉13均为不锈钢材料，中心管11为不锈钢钢管。
[0026]为了加强壳体的固定性能，壳体2的下端设有固定支架14。
[0027]壳体2的底部设有用于承接第一汽化盘管的支撑板8，支撑板8上设有带钩头的安装钉13，安装钉13的钩头钩挂在第一汽化盘管I上。此结构可提高对第一汽化盘管的支撑强度，有效提高第一汽化盘管的抗震性能，增强汽化器的供气稳定性。
[0028]使用时，先将进水口4和出水口 7分别与循环冷却水的进水口和出水口的软管连接，通入循环冷却水后，再将第一汽化盘管I 一端通过汽化接头6与液化气瓶出液口连接，第一汽化盘管I另一端通过汽化接头6与发动机进气口连接，第二汽化盘管12—端与中心管11连接，另一端通过第二增压接头10与液化气瓶增压出液口连接，相应的，中心管11另一端通过第一增压接头9与液化气瓶上端连接，其中第一汽化盘管1、第二汽化盘管12与中心管11中的进液、出气方向一致，循环冷却水使第一汽化盘管I内液化天然气被加热汽化，实现发动机的正常供气，循环冷却水使第二汽化盘管12内液化天然气被加热汽化，通入中心管11内经过循环冷却水作用进一步使液化天然气被加热汽化，通过与液化天然气上端连接，对液化气瓶上端起到稳定增压的作用，将液化气瓶内液化气顺利排出。该水浴汽化器使用一段时间后，可利用排污口 3进行污水排放。
[0029]例如，V5T9BGH002010005牵引车供气系统(带自增压、450L双气瓶后置式)采用本实用新型的水浴汽化器，不仅改善了水浴汽化器的整体性能，增加了换热效率，还提高了供气系统的供气稳定性。
[0030]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种水浴汽化器，包括壳体、设于壳体内的中心管和环向设于中心管外侧的第一汽化盘管，所述壳体的两端设有封板，所述封板设有汽化接头和与中心管的一端连接的第一增压头，第一汽化盘管的两端分别与两封板的汽化接头连接，壳体上端的两侧分别设有进水口和出水口，其特征在于:所述壳体内还设有用于通过进出水预先加热汽化并通入中心管进行增压的调节汽化装置。2.根据权利要求1所述水浴汽化器，其特征在于:所述调节汽化装置包括第二增压头和设于中心管与第一汽化盘管之间的第二汽化盘管，所述第二汽化盘管的两端分别与第二增压头和中心管背离连接第一增压头的一端相连接。3.根据权利要求2所述水浴汽化器，其特征在于:所述第一汽化盘管和第二汽化盘管均为螺旋管状结构。4.根据权利要求2所述水浴汽化器，其特征在于:所述第一汽化盘管、第二汽化盘管和中心管均为不锈钢钢管。5.根据权利要求1所述水浴汽化器，其特征在于:所述壳体的下端设有排污口。6.根据权利要求5所述水浴汽化器，其特征在于:所述排污口由单螺口管箍和六角头管塞组成。7.根据权利要求1所述水浴汽化器，其特征在于:所述壳体的下端设有固定支架。8.根据权利要求1所述水浴汽化器，其特征在于:所述壳体的底部设有用于承接第一汽化盘管的支撑板，所述支撑板上设有带钩头的安装钉，所述安装钉的钩头钩挂在第一汽化盘管上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种水浴汽化器，包括壳体、设于壳体内的中心管和环向设于中心管外侧的第一汽化盘管，所述壳体的两端设有封板，所述封板设有汽化接头和与中心管的一端连接的第一增压头，第一汽化盘管的两端分别与两封板的汽化接头连接，壳体上端的两侧分别设有进水口和出水口，所述壳体内还设有用于通过进出水预先加热汽化并通入中心管进行增压的调节汽化装置。本实用新型通过调节汽化装置的设计，保证低温环境下给液化气瓶增压的稳定性，使得供气稳定性增加。
【IPC分类】F02M21/06
【公开号】CN205260157
【申请号】CN201521142045
【发明人】赵欢欢, 付江维, 聂永生, 臧晓蓉, 胡远航
【申请人】集瑞联合重工有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月31日