一种通用汽车字牌电镀挂具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种通用汽车字牌电镀挂具，包括支架、支承件组；所述支承件组呈矩阵状分布，每一数列的支承件组由两组对称设置的支承件组组成，每组支承件组由五小组支承件组构成，每小组支承件均有两个支承件构成；所述支架包括主杆及吊钩，所述主杆一共有四根，呈矩形框分布，所述矩形框内自上而下分布若干支杆，在矩形框的顶端与吊钩相连接，所述吊钩一共有两个，对称分布在矩形框的两端。本实用新型的优点在于：通过改变挂具上、下支承件的长短，使得工件挂在支承件上后呈弧形状分布，避免了因电镀不均匀而导致中间电镀层变薄的情况，提高了产品合格率。
【专利说明】一种通用汽车字牌电镀挂具
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车配件电镀装置，特别涉及一种通用汽车字牌电镀挂具。【背景技术】
[0002]汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。而汽车字牌对汽车其识别、标志等作用。
[0003]在字牌生产过程中，需要对字牌进行电镀，目前现有的电镀挂具，其支承件自上而下的尺寸都是相同的，这样的挂具在对字牌进行电镀时，中间的镀层薄，易剥落，因此合格率不是很高，生产成本高。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是一种提供能够提高汽车字牌电镀合格率的通用汽车字牌电镀挂具。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种通用汽车字牌电镀挂具，其创新点在于:包括支架、支承件组；
[0006]所述支承件组呈矩阵状分布，每一横列的支承件组的尺寸相同，每一数列的支承件组由两组对称设置的支承件组组成，每组支承件组由五小组支承件组构成，每小组支承件均有两个支承件构成，并且两个支承件之间的上、下距离为50mm，所述支承件由支杆及以支杆为对称线对称安装在支杆两端的提杆、挂钩共同组成；
[0007]所述五小组支承件组分别为第一支承件组、第二支承件组、第三支承件组、第四支承件组及第五支承件组，第一支承件组中支承件A的长度为190_，第二支承件组中支承件B的长度为190mm，第三支承件组中支承件C的长度为200mm，第四支承件组中支承件D的长度为200mm,第五支承件组中支承件E的长度为210mm ；
[0008]所述支架包括主杆及吊钩，所述主杆一共有四根，呈矩形框分布，所述矩形框内自上而下分布若干支杆，在矩形框的顶端与吊钩相连接，所述吊钩一共有两个，对称分布在矩形框的两端。
[0009]本实用新型的优点在于:通过改变挂具上、下支承件的长短，使得工件挂在支承件上后呈弧形状分布，避免了因电镀不均匀而导致中间电镀层变薄的情况，提高了产品合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的通用汽车字牌电镀挂具的侧视图。
[0011]图2为本实用新型的通用汽车字牌电镀挂具的正视图。【具体实施方式】
[0012]如图1及图2所示的示意图可知，本实用新型的通用汽车字牌电镀挂具包括支架、支承件组。
[0013]支承件组呈矩阵状分布，每一横列的支承件组的尺寸相同，每一数列的支承件组由两组对称设置的支承件组组成，每组支承件组由五小组支承件组构成，每小组支承件均有两个支承件构成，并且两个支承件之间的上、下距离为50mm，支承件由支杆及以支杆为对称线对称安装在支杆两端的提杆、挂钩共同组成。
[0014]五小组支承件组分别为第一支承件组、第二支承件组、第三支承件组、第四支承件组及第五支承件组，第一支承件组中支承件A3的长度为190_，第二支承件组中支承件B4的长度为190mm，第三支承件组中支承件C5的长度为200mm，第四支承件组中支承件D6的长度为200mm，第五支承件组中支承件E7的长度为210mm。
[0015]支架包括主杆2及吊钩I，主杆2 —共有四根，呈矩形框分布，矩形框内自上而下分布若干支杆，在矩形框的顶端与吊钩I相连接，吊钩I 一共有两个，对称分布在矩形框的两端，两个吊钩I的外端之间的距离为420mm。
[0016]整个挂具的长度为1630mm，上、下工件8之间的距离为30mm。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种通用汽车字牌电镀挂具，其特征在于:包括支架、支承件组； 所述支承件组呈矩阵状分布，每一横列的支承件组的尺寸相同，每一数列的支承件组由两组对称设置的支承件组组成，每组支承件组由五小组支承件组构成，每小组支承件均有两个支承件构成，并且两个支承件之间的上、下距离为50mm，所述支承件由支杆及以支杆为对称线对称安装在支杆两端的提杆、挂钩共同组成； 所述五小组支承件组分别为第一支承件组、第二支承件组、第三支承件组、第四支承件组及第五支承件组，第一支承件组中支承件A的长度为190_，第二支承件组中支承件B的长度为190mm，第三支承件组中支承件C的长度为200mm，第四支承件组中支承件D的长度为200mm,第五支承件组中支承件E的长度为210mm ； 所述支架包括主杆及吊钩，所述主杆一共有四根，呈矩形框分布，所述矩形框内自上而下分布若干支杆，在矩形框的顶端与吊钩相连接，所述吊钩一共有两个，对称分布在矩形框的两端。
【文档编号】C25D7/00GK203795009SQ201420120052
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日
【发明者】冒海建 申请人:延康汽车零部件如皋有限公司