新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车装置技术领域，具体为新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具。

背景技术：

众所周知，逆变器是一种将低压直流电转变为220伏交流电的电子设备，为了解决逆变器工作过程中散热难的问题，往往需要安装散热片进行快速散热从而延长其使用寿命。现有技术中，采用挂镀的方式来对散热模板与逆变器相贴合的表面即电镀面进行镀银作业，将散热模板以电镀面朝外的方式嵌入金属支架预设的空腔内后、设置用于覆盖空腔的环形盖板以锁住散热模板，然后将整个电镀治具浸入下方的电镀液中，从而在散热模板的电镀面上形成既抗氧化又耐腐蚀的镀膜，从而大大提高散热模板的导热性能。

现有的由于散热模板设置于导电的金属支架中，为了防止金属支架的外表面同样镀上镀膜，在电镀治具浸入电镀液前、和完成电镀作业后均需对金属支架进行化学遮蔽处理以及相应的修复处理，同时不能准确的对逆变器散热片局部进行电镀的工作，不仅工艺繁琐、还会造成时间和人工成本的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具，以解决背景技术中提出的不能准确的对逆变器散热片局部进行电镀的工作，不仅工艺繁琐、还会造成时间和人工成本的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具，包括电镀槽，所述电镀槽两侧连接有对称状的气缸，且电镀槽内四个角安装有对称状的定位杆，并且电镀槽底部开设有对称状的螺纹孔，所述电镀槽螺纹孔内连接有固定柱，所述固定柱上端连接有顶杆，且顶杆外壁套设有定位片，所述气缸上端连接有移动模具，所述移动模具上方连接有铰链，且移动模具通过铰链连接有固定盖，并且移动模具上方设有螺纹柱，所述螺纹柱外部套设有固定螺母，所述固定盖一端设有卡块，且卡块上开设有凹形槽，所述移动模具中间部位开设有工件固定孔，且移动模具上还开设有对称状的固定槽，并且移动模具四角开设有定位杆孔位。

优选的，所述移动模具的两端为有倒“U”形凸起，且移动模具的倒“U”形内部直径大于电镀槽的厚度。

优选的，所述卡块上的凹形槽中心点与螺纹柱的中心点处于同一条直线上。

优选的，所述定位杆设置有四组，且定位杆呈矩形分布在固定盖的四周。

优选的，所述定位片的外部直径大于固定槽的内部直径。

优选的，所述固定槽在移动模具上的位置与顶杆在电镀槽内部的位置相对应，且固定槽内部直径大于顶杆的外部直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具设置有定位结构，可以有效的将固定模具固定住，防止模具上的工件进入到电镀液中过多，提高局部电镀的准确性。该装置的移动模具倒“U”形凸起可以卡在电镀槽上，这样移动模具的工件固定孔内的工件可以伸入到电镀槽内，而且定位杆起到固定移动模具移动路径的作用，防止移动模具在移动的过程中出现歪斜的情况，而且顶杆上的定位片可以将移动模具的下端顶住，防止移动模具进入到电镀槽过深的位置，移动模具下端的固定槽起到容纳顶杆的作用，使顶杆可以进入到固定槽内，不会影响到移动模具的移动。

附图说明

图1为本实用新型新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具结构示意图；

图2为本实用新型新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具移动模具俯视图；

图3为本实用新型新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具移动模具底面结构示意图；

图4为本实用新型新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具图1中A处放大结构示意图。

图中：1、气缸，2、电镀槽，3、顶杆，4、移动模具，5、固定盖，6、卡块，7、螺纹柱，8、固定螺母，9、定位杆，10、定位片，11、固定槽，12、工件固定孔，13、定位杆孔位，14、固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具，包括电镀槽2，电镀槽2两侧连接有对称状的气缸1，且电镀槽2内四个角安装有对称状的定位杆9，并且电镀槽2底部开设有对称状的螺纹孔，定位杆9设置有四组，且定位杆9呈矩形分布在固定盖5的四周，此结构的定位杆9可以插设在移动模具4上的定位杆孔位13内，这样移动模具4可以在定位杆9上进行上下滑动，通过定位杆9将移动模具4的移动路径固定住，防止移动模具4出现歪斜的情况，电镀槽2螺纹孔内连接有固定柱14，固定柱14上端连接有顶杆3，且顶杆3外壁套设有定位片10，定位片10的外部直径大于固定槽11的内部直径，此结构的定位片10不会进入到固定槽11内，这样可以将顶杆3进入到固定槽11内的长度固定住，以此来将移动模具4卡住，防止移动模具4出现下落的情况，提高局部电镀的准确性，气缸1上端连接有移动模具4，移动模具4上方连接有铰链，且移动模具4通过铰链连接有固定盖5，并且移动模具4上方设有螺纹柱7，移动模具4的两端为有倒“U”形凸起，且移动模具4的倒“U”形内部直径大于电镀槽2的厚度，此结构的移动模具4两侧的倒“U”形凸起可以卡在电镀槽2外壁上，这样移动模具4的工件固定孔12内的工件可以进入到电镀槽2内，螺纹柱7外部套设有固定螺母8，固定盖5一端设有卡块6，且卡块6上开设有凹形槽，卡块6上的凹形槽中心点与螺纹柱7的中心点处于同一条直线上，此结构的卡块6上的凹形槽可以移动到螺纹柱7外侧，这样可以通过固定螺母8将卡块6卡住，将固定盖5卡住，防止固定盖5出现自动转动的情况，移动模具4中间部位开设有工件固定孔12，且移动模具4上还开设有对称状的固定槽11，并且移动模具4四角开设有定位杆孔位13，固定槽11在移动模具4上的位置与顶杆3在电镀槽2内部的位置相对应，且固定槽11内部直径大于顶杆3的外部直径，此结构的固定槽11起到容纳顶杆3的作用，使顶杆3可以进入到固定槽11内，这样避免顶杆3将移动模具4顶住导致移动模具4无法朝电镀槽2内移动。

工作原理：在使用该新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具时，首先将该装置的电镀槽2放置在合适的地方，然后通过气缸1驱动移动模具4朝上移动，然后将顶杆3通过固定柱14固定在电镀槽2底部的螺纹孔内，然后再将电镀液导入到电镀槽2，之后再打开移动模具4上的固定盖5，将工件固定在移动模具4上工件固定孔12内，然后再将固定盖5关闭上，使固定盖5上的卡块6重新卡到螺纹柱7的外部，再通过固定螺母8将卡块6固定住，以此来将固定盖5固定住，防止固定盖5自动打开，然后再通过气缸1控制移动模具4朝下移动，使移动模具4的工件固定孔12内的工件进入到电镀槽2内，直到移动模具4下端顶到定位片10上，同时顶杆3会进入到移动模具4下端的固定槽11内，这样便将移动模具4进入到电镀槽2内的位置卡住，之后可以对工件进入到电镀液的部位进行电镀的工作，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。