一种汽车后轴轴端电泳防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，特别涉及一种汽车后轴轴端电泳防护装置。


背景技术：

2.汽车后轴即后桥：分为驱动桥，支持桥。支持桥是支持桥对汽车车架起承载作用，主要受汽车的重力。驱动桥是将万向传动装置传来的动力折过90
°
角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。
3.专利号cn201310524573.x公开了一种该汽车后轴轴端电泳防护装置，包括套装在汽车后轴轴端的垫片，还包括套装在所述汽车后轴轴端外部和所述垫片相贴合的防护套，所述垫片和防护套构成包裹汽车后轴轴端的密闭空间；该汽车后轴轴端电泳防护装置，电泳过程中，汽车后轴轴端被密封保护，不会在后轴汽车后轴轴端表面产生电泳层，后续不需要擦拭，待汽车后轴电泳成功后，取下防护套即可；该种装置不仅操作方便，汽车后轴加工效率高；且防护套可多次反复利用，能够合理控制成本。
4.1、现有技术的汽车后轴轴端在电泳时缺乏专用的防护机构，进而汽车后轴轴端容易被电泳液体腐蚀，从而损伤汽车后轴轴端，为此，我们提出一种汽车后轴轴端电泳防护装置。
5.2、现有技术的汽车后轴轴端电泳防护机构的材料层次简单，对电泳液的抗腐蚀效果不佳，因而需要增强汽车后轴轴端电泳防护机构抗腐蚀能力，为此，我们提出一种汽车后轴轴端电泳防护装置。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车后轴轴端电泳防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.一种汽车后轴轴端电泳防护装置，包括后轴，还包括防护机构，所述防护机构由防护筒、垫盘、圆台形胶套和凸齿构成，且后轴的外侧套接有垫盘，所述垫盘固定连接于防护筒的底端筒口处，且防护筒的内部固定连接有圆台形胶套，所述圆台形胶套的内部凸起有凸齿，且凸齿嵌入后轴的轴体螺纹槽内。
9.进一步地，所述防护筒的外侧套接有玻璃纤维布套，且玻璃纤维布套的外侧涂布形成有改性环氧树脂套；在防护筒的外侧依次设置有玻璃纤维布套和改性环氧树脂套，借助玻璃纤维布套和改性环氧树脂套提升防护筒外侧的防腐层次后端，提升防护筒的抗腐蚀能力，使得防护筒可以长久的为后轴提供保护。
10.进一步地，所述凸齿对称设置于圆台形胶套的内壁处，且凸齿在圆台形胶套的套体处向内逐渐缩短；对称设置且逐渐缩短的凸齿可以较好的嵌入后轴的轴体螺纹槽内进行卡合锁紧。
11.进一步地，所述垫盘的顶端有凸环固定于防护筒的筒口处；垫盘顶端有凸环固定连接防护筒。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、本实用新型通过在后轴处设置有防护机构的垫盘和防护筒，防护筒带着垫盘套接在后轴外侧，此时后轴嵌入圆台形胶套时，圆台形胶套的凸齿会嵌入后轴外侧的螺纹槽处进行卡合，从而使得防护筒牢固罩在后轴的轴端外侧进行防电泳腐蚀保护。
14.2、本实用新型通过在防护筒的外侧依次设置有玻璃纤维布套和改性环氧树脂套，借助玻璃纤维布套和改性环氧树脂套提升防护筒外侧的防腐层次后端，提升防护筒的抗腐蚀能力，使得防护筒可以长久的为后轴提供保护。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车后轴轴端电泳防护装置的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种汽车后轴轴端电泳防护装置的防护机构剖视图。
17.图中：1、后轴；2、防护机构；201、防护筒；202、垫盘；203、圆台形胶套；204、凸齿；3、玻璃纤维布套；4、改性环氧树脂套。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-2所示，一种汽车后轴轴端电泳防护装置，，包括后轴1，还包括防护机构2，所述防护机构2由防护筒201、垫盘202、圆台形胶套203和凸齿204构成，且后轴1的外侧套接有垫盘202，所述垫盘202固定连接于防护筒201的底端筒口处，且防护筒201的内部固定连接有圆台形胶套203，所述圆台形胶套203的内部凸起有凸齿204，且凸齿204嵌入后轴1的轴体螺纹槽内。
20.其中，所述防护筒201的外侧套接有玻璃纤维布套3，且玻璃纤维布套3的外侧涂布形成有改性环氧树脂套4；在防护筒201的外侧依次设置有玻璃纤维布套3和改性环氧树脂套4，借助玻璃纤维布套3和改性环氧树脂套4提升防护筒201外侧的防腐层次后端，提升防护筒201的抗腐蚀能力，使得防护筒201可以长久的为后轴1提供保护。
21.其中，所述凸齿204对称设置于圆台形胶套203的内壁处，且凸齿204在圆台形胶套203的套体处向内逐渐缩短；对称设置且逐渐缩短的凸齿204可以较好的嵌入后轴1的轴体螺纹槽内进行卡合锁紧。
22.其中，所述垫盘202的顶端有凸环固定于防护筒201的筒口处；垫盘202顶端有凸环固定连接防护筒201。
23.需要说明的是，本实用新型为一种汽车后轴轴端电泳防护装置，在后轴1处设置有防护机构2的垫盘202和防护筒201，防护筒201带着垫盘202套接在后轴1外侧，此时后轴1嵌入圆台形胶套203时，圆台形胶套203的凸齿204会嵌入后轴1外侧的螺纹槽处进行卡合，从而使得防护筒201牢固罩在后轴1的轴端外侧进行防电泳腐蚀保护；在防护筒201的外侧依次设置有玻璃纤维布套3和改性环氧树脂套4，借助玻璃纤维布套3和改性环氧树脂套4提升防护筒201外侧的防腐层次后端，提升防护筒201的抗腐蚀能力，使得防护筒201可以长久的
为后轴1提供保护。
24.需要说明的是，本实用新型为一种汽车后轴轴端电泳防护装置，包括1、后轴；2、防护机构；201、防护筒；202、垫盘；203、圆台形胶套；204、凸齿；3、玻璃纤维布套；4、改性环氧树脂套，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车后轴轴端电泳防护装置，包括后轴(1)，其特征在于：还包括防护机构(2)，所述防护机构(2)由防护筒(201)、垫盘(202)、圆台形胶套(203)和凸齿(204)构成，且后轴(1)的外侧套接有垫盘(202)，所述垫盘(202)固定连接于防护筒(201)的底端筒口处，且防护筒(201)的内部固定连接有圆台形胶套(203)，所述圆台形胶套(203)的内部凸起有凸齿(204)，且凸齿(204)嵌入后轴(1)的轴体螺纹槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车后轴轴端电泳防护装置，其特征在于：所述防护筒(201)的外侧套接有玻璃纤维布套(3)，且玻璃纤维布套(3)的外侧涂布形成有改性环氧树脂套(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车后轴轴端电泳防护装置，其特征在于：所述凸齿(204)对称设置于圆台形胶套(203)的内壁处，且凸齿(204)在圆台形胶套(203)的套体处向内逐渐缩短。4.根据权利要求1所述的一种汽车后轴轴端电泳防护装置，其特征在于：所述垫盘(202)的顶端有凸环固定于防护筒(201)的筒口处。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车后轴轴端电泳防护装置，包括后轴，还包括防护机构，所述防护机构由防护筒、垫盘、圆台形胶套和凸齿构成，且后轴的外侧套接有垫盘，所述垫盘固定连接于防护筒的底端筒口处，且防护筒的内部固定连接有圆台形胶套，所述圆台形胶套的内部凸起有凸齿，且凸齿嵌入后轴的轴体螺纹槽内，在后轴处设置有防护机构的垫盘和防护筒，防护筒带着垫盘套接在后轴外侧，此时后轴嵌入圆台形胶套时，圆台形胶套的凸齿会嵌入后轴外侧的螺纹槽处进行卡合，从而使得防护筒牢固罩在后轴的轴端外侧进行防电泳腐蚀保护。端外侧进行防电泳腐蚀保护。端外侧进行防电泳腐蚀保护。


技术研发人员：张鲍根 张健春
受保护的技术使用者：嘉兴市丽彩佳五金有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/3/15