一种槽盖装置及电镀槽的制作方法

1.本实用新型涉及电镀装置技术领域，尤其涉及一种槽盖装置及电镀槽。


背景技术：

2.在工件进行电镀时，由于电镀反应会产生不同程度的废气，为了方便待电镀的产品的升降，电镀槽往往为敞开开口设置，使得废气随着电镀的进行直接散发到工作环境中危害操作人员的健康。
3.为了解决上述问题，现有技术在槽口处设置有抽风装置，能够将废气及时抽走避免在散发至工作环境中，但是由于槽口一直处于敞开的状态，未来的及抽走的废气依然能够散发到工作环境中从而危害工作人员的健康。为了将更多的废气被抽风装置抽走，抽风装置风速需要设置的很高，从而使得抽风装置的功率比较大，进而耗电量大。另外抽风产生的噪声比较大，危害操作人员的身体健康。
4.为了解决上述问题，现有技术提出了一种可以自动开关槽口的槽盖，这种槽盖使用一个驱动件同时对对开的两个槽盖组件进行驱动，使得驱动件的输出力很大；并且，由于驱动件两组槽盖组件之间，所以用于将驱动力传递给槽盖的连接件的长度比较长，因此在传力的过程中易于造成连接件的弯折或者损坏，从而使得连接件的寿命比较短。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提出一种槽盖装置，该槽盖装置能够实现自动开关槽口，不易于损坏，寿命高，降低驱动件的驱动力。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.本实用新型提供一种槽盖装置，包括：
8.槽盖组件，两组所述槽盖组件相对置于电镀槽的槽口，每组所述槽盖组件均包括相铰接的两个槽盖板，两组所述槽盖组件的远离彼此的所述槽盖板连接有转轴组件，所述槽盖板通过所述转轴组件相对电镀槽转动；
9.传动件，与每组所述槽盖组件相连的所述转轴组件均连接有一所述传动件；及
10.驱动组件，每组所述传动件均与一组所述驱动组件的输出端转动相连，所述驱动组件被配置为驱动对应的所述传动件转动，以带动所述槽盖组件的两个所述槽盖板折叠或展开，以打开或盖合所述槽口。
11.该槽盖装置包括相对设置电镀槽的槽口的两组槽盖组件，每组槽盖组件均包括相铰接的两个槽盖板，两组槽盖组件的远离彼此的槽盖板连接有转轴组件，槽盖板通过转轴组件相对电镀槽转动；转轴组件上连接有一传动件，通过两组驱动组件分别驱动对应的传动件以带动槽盖组件的两个槽盖板折叠或展开，以打开或盖合槽口，驱动组件分别驱动传动件驱动较为灵活，减小驱动组件的驱动力；而且通过传动件能够便于将驱动组件的力传递给转轴组件，可以将传动件的长度设计的比较短，避免传动件发生弯折或损坏。
12.作为上述槽盖装置的一种优选方案，所述槽盖组件的两个所述槽盖板中与所述转
轴组件相连的所述槽盖板为主动盖板，另一个为从动盖板，所述从动盖板的远离所述主动盖板的一端设置有滚轮，所述滚轮与所述电镀槽的顶面滚动接触。
13.通过在从动盖板的远离主动盖板的一端设置滚轮，槽盖组件在打开或关闭时，滚轮与电镀槽的顶面滚动接触，减少了槽盖组件与电镀槽之间的摩擦力，使得槽盖组件的打开或盖合更省力、更顺畅。
14.作为上述槽盖装置的一种优选方案，所述传动件与所述主动盖板呈夹角设置。
15.传动件与主动盖板呈夹角设置，以便于驱动组件在较为方便的施力范围内驱动传动件转动，以便于将槽盖组件打开或关闭。
16.作为上述槽盖装置的一种优选方案，所述从动盖板的远离所述主动盖板的一端设置有防撞条。
17.当槽盖组件将槽口封闭时，通过防撞条能够防止两个从动盖板相撞而损坏。
18.作为上述槽盖装置的一种优选方案，所述转轴组件包括：
19.转轴，所述主动盖板和所述传动件均与所述转轴相连；及
20.支撑座，所述转轴转动设置于所述支撑座。
21.转轴组件通过支撑座来支撑转轴的转动，通过转轴转动以便于带动主动盖板和传动件的转动，该转轴组件结构简单，容易制备。
22.作为上述槽盖装置的一种优选方案，所述传动件包括：
23.连杆，一端与所述驱动组件的输出端转动连接，另一端套设于所述转轴的端部相连。
24.传动件包括连杆，通过连杆实现力的传递，结构简单，容易制备。
25.作为上述槽盖装置的一种优选方案，所述驱动组件包括：
26.气缸，设置于所述传动件的下方，所述气缸的输出端与所述连杆的一端相连；及
27.气缸座，所述气缸的底端与所述气缸座铰接。
28.驱动组件通过气缸座与气缸相铰接，以实现驱动组件在驱动连杆转动过程中适应连杆的转动，避免驱动组件对连杆的转动产生干涉。
29.作为上述槽盖装置的一种优选方案，所述驱动组件还包括：
30.防护套，套设于所述气缸上。
31.防护套的设置用于保护气缸，防止气缸被腐蚀。
32.本实用新型还提供了一种电镀槽，包括槽体，所述槽体的顶端开设有槽口，所述电镀槽还包括：
33.如上述的槽盖装置，所述槽盖装置设置于所述槽体上并能将所述槽口打开或盖合。
34.该电镀槽通过上述的槽盖装置，能够实现对槽体的槽口的打开或盖合，控制较为灵活。
35.作为上述电镀槽的一种优选方案，所述电镀槽还包括：
36.抽风装置，设置于所述槽体靠近所述槽口处的内侧壁上，所述抽风装置被配置为将所述槽体中的废气抽出。
37.抽风装置的设置能够将槽体内的废气抽出，避免废气外泄污染环境。
38.本实用新型的有益效果：
39.本实用新型提出的槽盖装置，该槽盖装置包括相对设置电镀槽的槽口的两组槽盖组件，每组槽盖组件均包括相铰接的两个槽盖板，两组槽盖组件的远离彼此的槽盖板连接有转轴组件，槽盖板通过转轴组件相对电镀槽转动；转轴组件上连接有一传动件，通过两组驱动组件分别驱动对应的传动件以带动槽盖组件的两个槽盖板折叠或展开，以打开或盖合槽口，驱动组件分别驱动传动件驱动较为灵活，减小驱动组件的驱动力；而且通过传动件能够便于将驱动组件的力传递给转轴组件，可以将传动件的长度设计的比较短，避免传动件发生弯折或损坏。
40.本实用新型提出的电镀槽，通过上述的槽盖装置，能够实现对槽体的槽口的打开或盖合，控制较为灵活。
附图说明
41.图1是本实用新型提供的槽盖装置盖合于槽体的槽口的结构示意图；
42.图2是本实用新型提供的槽盖装置将槽体的槽口打开的结构示意图；
43.图3是本实用新型提供的转轴的结构示意图；
44.图4是本实用新型提供的传动件的结构示意图。
45.图中：
46.100、槽盖装置；200、槽体；
47.1、槽盖组件；11、主动盖板；12、从动盖板；121、防撞条；122、滚轮；13、转轴组件；131、转轴；1311、键块；132、支撑座；
48.21、连杆；211、第一轴孔；212、第二轴孔；213、键槽；
49.3、驱动组件；31、气缸；32、气缸座；321、座本体；322、支撑部；323、铰接轴；33、连接部。
具体实施方式
50.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
51.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
53.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示
的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
54.如图1和图2所示，本实施例提供了一种电镀槽，包括槽体200，槽体200的顶端开设有槽口，槽体200上并位于槽口处设置有槽盖装置100，通过槽盖装置100将槽口打开或盖合。
55.可选地，电镀槽还包括抽风装置(图中未示出)，抽风装置设置于槽体200靠近槽口处的内侧壁上，通过抽风装置将槽体200中产生的废气抽出，避免废气外泄污染环境。
56.继续参见图1和图2，槽盖装置100包括槽盖组件1、传动件和驱动组件3，两组槽盖组件1相对置于电镀槽的槽口，每组槽盖组件1均包括相铰接的两个槽盖板，两组槽盖组件1的远离彼此的槽盖板连接有转轴组件13，槽盖板通过转轴组件13相对电镀槽转动；与每组槽盖组件1相连的转轴组件13均连接有一传动件；两组驱动组件3分别设置于电镀槽的槽体200的两侧，每组传动件均与一组驱动组件3的输出端转动相连，驱动组件3用于驱动对应的传动件转动，以带动槽盖组件1的两个槽盖板折叠或展开，以打开或盖合槽口。该槽盖装置100通过两组驱动组件3分别驱动对应的传动件以带动槽盖组件1的两个槽盖板折叠或展开，以打开或盖合槽口，驱动组件3分别驱动传动件驱动较为灵活，减小单个驱动组件3的驱动力；而且通过传动件能够便于将驱动组件3的力传递给转轴组件13，可以将传动件的长度设计的比较短，避免传动件发生弯折或损坏。
57.为了便于介绍，槽盖组件1的两个槽盖板中与转轴组件13相连的槽盖板为主动盖板11，另一个为从动盖板12。
58.优选地，从动盖板12的远离主动盖板11的一端设置有滚轮122，滚轮122与电镀槽的顶面滚动接触。滚轮122设置在从动盖板12的沿转轴131的长度方向的两侧，且在从动盖板12的两侧均设置有滚轮122。槽盖组件1在打开或关闭时，滚轮122与电镀槽的顶面滚动接触，减少了槽盖组件1与电镀槽之间的摩擦力，使得槽盖组件1的打开或盖合更省力、更顺畅。
59.可选地，从动盖板12的远离主动盖板11的一端设置有防撞条121，防撞条121设置于两个滚轮122之间，当槽盖组件1将槽口封闭时，两组槽盖组件1的从动盖板12会相互碰撞，通过防撞条121能够防止两个从动盖板12相撞而损坏。可选地，防撞条121选用具有弹性的材质，例如橡胶，以起到缓冲的作用。
60.如图1所示，转轴组件13包括转轴131和支撑座132，主动盖板11与转轴131相连，传动件设置于转轴131的端部，驱动组件3在驱动传动件转动时，带动转轴131转动，进而带动主动盖板11转动，主动盖板11转动过程中，会带动从动盖板12移动，以槽盖组件1发生折叠，从而将槽口打开；当驱动组件3驱动传动件反向转动时，带动转轴131反向转动，进而带动主动盖板11反向转动，以带动从动盖板12展开，从而将槽口封闭。需要说明的是：如果仅是一组槽盖组件1的驱动，则驱动的是该组槽盖组件1对应的槽口的部分区域的打开或封闭。
61.优选地，传动件与主动盖板11呈夹角设置，以便于驱动组件3在较为方便的施力范围内驱动传动件转动，以便于将槽盖组件1打开或关闭，避免出现驱动力矩为零的情况。驱动组件3大致在竖直方向上驱动传动件的转动，如果直接驱动主动盖板11，则在主动盖板11转动到近似竖直位置时，驱动组件3无法驱动主动盖板11转动，进而容易出现驱动力矩为零
的情况，为了避免这种现象，传动件与主动盖板11呈夹角设置，驱动组件3与传动件一直呈夹角，不会出现驱动力矩为零的情况，避免出现无法驱动的现象。
62.可选地，如图1-3所示，传动件包括连杆21，连杆21的一端与驱动组件3的输出端转动连接，另一端与转轴131的端部相连。驱动组件3通过驱动连杆21转动，以带动转轴131的转动，进而驱动槽盖组件1的开合。
63.本实施例中，如图4所示，连杆21的一端设置有第一轴孔211，连杆21通过第一轴孔211与驱动组件3的输出端转动连接，连杆21的另一端设置有第二轴孔212，第二轴孔212的一侧设置有键槽213，如图3所示，转轴131上设置有键块1311，当转轴131穿设于第二轴孔212内时，键块1311插入键槽213内，从而能够使得连杆21与转轴131相连，无法相对转动。其他实施例中，连杆21与转轴131的连接并不限于上述的连接方式，还可以通过固定件连接、焊接等方式进行连接。
64.可选地，如图1和图2所示，驱动组件3包括气缸31和气缸座32，气缸31设置于传动件的下方，气缸31的输出端与连杆21的一端转动相连；气缸31的底端与气缸座32铰接。驱动组件3通过气缸座32与气缸31相铰接，以实现驱动组件3在驱动连杆21转动过程中适应连杆21的转动，避免驱动组件3对连杆21的转动产生干涉。
65.具体地，气缸座32包括座本体321，座本体321上设置有支撑部322，支撑部322包括间隔设置的两个支撑件，两个支撑件之间设置有铰接轴323，气缸31的底部转动设置于铰接轴323上。气缸31的输出端通过连接部33与传动件转动连接，连接部33的一端与气缸31的输出端相连，连接部33的另一端设置有轴件，连杆21的第一轴孔211套设于轴件上，进而实现传动件与气缸31的转动连接。
66.可选地，驱动组件3还包括防护套，套设于气缸31上，用于保护气缸31，防止气缸31被腐蚀。
67.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。