一种空压机支架电泳涂装挂具的制作方法

1.本实用新型属于涂装挂具技术领域，更具体地说，特别涉及一种空压机支架电泳涂装挂具。


背景技术：

2.在空压机支架的加工制造过程中，为了提升对空压机支架进行电泳涂装时的工作效率和工作进度，通常使用主框架固定连接多个挂钩的挂具将待涂装的支架悬挂在电泳涂装线的运输设备上，但是在支架的制造加工过程中，根据空压机的不同型号需要匹配不同尺寸的支架。
3.申请号cn201822208876.1，公开了一种电泳涂装的工件挂具，包括主框架和侧框架，所述主框架的正面开设有通孔，所述主框架的顶部的左右两侧均开设有限位孔，两个所述限位孔内部均固定安装有限位柱。该电泳涂装的工件挂具，通过两个侧框架左右两侧的插杆分别插入两个主框架正面的左右两侧的通孔内部，再将两个主框架顶部的左右两侧的限位柱分别插入四个限位孔内部，且限位柱通过插杆顶部的插孔延伸至主框架的底部，从而达到了两个主框架和两个侧框架自由拆装的目的，使挂具清洗更加方便，而主框架与侧框架顶部的第一把手，也使得每一个框架都能成为单独的挂具，作为手动电泳涂装挂具使用。
4.基于上述，由于现有的空压机支架通常都是悬挂在挂钩上，在对支架进行运输涂装的过程中，支架极易发生晃动，影响对支架进行涂装时的涂装效率，同时支架之间还极易相互碰撞，影响支架成品的完好性，且在对较大的支架进行涂装加工时，相邻的支架之间极易造成遮盖现象，影响支架的涂装上漆效果。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种空压机支架电泳涂装挂具，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种空压机支架电泳涂装挂具，以解决现有的空压机支架通常都是悬挂在挂钩上，在对支架进行运输涂装的过程中，支架极易发生晃动，影响对支架进行涂装时的涂装效率，同时支架之间还极易相互碰撞，影响支架成品的完好性，且在对较大的支架进行涂装加工时，相邻的支架之间极易造成遮盖现象，影响支架的涂装上漆效果的问题。
7.本实用新型一种空压机支架电泳涂装挂具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种空压机支架电泳涂装挂具，包括：安装支架、高度调节架、调节框架、调节丝杠、l型限位架、限位稳固结构；所述高度调节架有两个，两个高度调节架的顶端分别固定连接在安装支架底端的左右两侧，高度调节架包括有：稳固架；所述调节框架固定连接在两个稳固架底部端面的外侧；所述调节丝杠有多个，多个调节丝杠分别均匀排布转动连接在调
节框架内部的前后两端；所述l型限位架有两组，两组l型限位架分别传动连接在调节丝杠下端的左右两侧；所述限位稳固结构有两组，两组限位稳固结构分别设置在l型限位架的外侧。
9.进一步的，所述安装支架包括有：连接孔，所述连接孔开设在安装支架顶端的中心位置，安装支架的左右两端均为由内侧上端向外侧下端倾斜的斜杆结构。
10.进一步的，所述高度调节架还包括有：活动架、导向槽、限位螺母；所述活动架有两个，两个活动架分别滑动连接在两个高度调节架内侧的底端；所述导向槽有两个，两个导向槽分别开设在高度调节架前侧端面的中心位置；所述限位螺母有两个，两个限位螺母分别螺纹连接在两个活动架的外侧；
11.所述稳固架有两个，两个稳固架分别固定连接在两个活动架的底部端面。
12.进一步的，所述l型限位架包括有：螺纹传动孔，所述螺纹传动孔有两组，两组螺纹传动孔分别开设在两组l型限位架的顶部端面，螺纹传动孔的内侧与调节丝杠传动连接，调节丝杠为双头丝杠螺距相同旋向相反，调节丝杠和螺纹传动孔共同构成丝杠螺母传动副；
13.调节框架包括有：限位槽，所述限位槽有两个，两个限位槽分别开设在调节框架底端的前后两侧。
14.进一步的，所述l型限位架包括有：螺纹传动孔，所述螺纹传动孔有两组，两组螺纹传动孔分别开设在两组l型限位架的顶部端面，螺纹传动孔的内侧与调节丝杠传动连接，调节丝杠为双头丝杠螺距相同旋向相反，调节丝杠和螺纹传动孔共同构成丝杠螺母传动副；
15.调节框架包括有：限位槽，所述限位槽有两个，两个限位槽分别开设在调节框架底端的前后两侧。
16.进一步的，所述限位稳固结构包括有：压紧调节块、弹性限位件、弹性复位件、推动块、限位通孔；所述压紧调节块有两组，两组压紧调节块的外端分别铰接连接在两组l型限位架的外端；所述弹性限位件有两组，两组弹性限位件的内外两端分别铰接连接在压紧调节块和l型限位架的内侧；所述弹性复位件有两组，两组弹性复位件分别固定连接在两组l型限位架的外侧；所述推动块有两组，两组推动块分别固定连接在两组弹性复位件的外侧；所述限位通孔有两组，两组限位通孔分别开设在两个推动块的底端，限位通孔的直径大小和l型限位架的直径大小相对应。
17.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
18.本实用新型在使用时，通过斜杆结构的设计，提升了本挂具在使用过程中的稳定性；通过稳固架的上下滑动，实现了本电泳涂装挂具的支撑高度调节，提升了在对不同高度空压机支架进行涂装加工时的便捷度；通过l型限位架的同时向内或者向外滑动，实现了空压机支架之间的间距调节，然后根据支架的尺寸和支架安装孔的间距使两组l型限位架向内侧滑动，有效的避免了较大支架之间的相互叠加问题，同时提升了较大支架在本挂具限位连接时的稳定性，提升了本挂具的空间利用率，以及在较大尺寸支架进行电泳涂装时的上漆效果；
19.通过压紧调节块和推动块的配合，实现了对不同厚度的支架在l型限位架外侧的限位，保证了在对支架进行快速悬挂的同时避免了支架的晃动，提升了对空压机支架进行电泳涂装时的涂装效率和支架的完好性，有效的避免了支架间相互碰撞的问题；
20.本实用新型在使用时，保证了在对支架进行快速悬挂的同时避免了支架的晃动，
提升了对空压机支架进行电泳涂装时的涂装效率和支架的完好性，提升了本挂具的空间利用率，以及在较大尺寸支架进行电泳涂装时的上漆效果，进一步的提升了本挂具的使用灵活性和便捷度，保证了在对支架进行涂装时的涂装进度与涂装加工效率。
附图说明
21.图1是本实用新型的等轴测结构示意图。
22.图2是本实用新型的高度调节架与高度调节架安装结构示意图。
23.图3是本实用新型的调节丝杠结构示意图。
24.图4是本实用新型的调节丝杠与l型限位架连接结构示意图。
25.图5是本实用新型的l型限位架与限位稳固结构连接结构示意图。
26.图6是本实用新型的高度调节架与安装支架连接结构示意图。
27.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
28.1、安装支架；101、连接孔；2、高度调节架；201、活动架；202、导向槽；203、限位螺母；204、稳固架；3、调节框架；301、限位槽；4、调节丝杠；401、旋转调节件；5、l型限位架；501、螺纹传动孔；6、压紧调节块；601、弹性限位件；602、弹性复位件；603、推动块；604、限位通孔。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
30.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.实施例：
33.如附图1至附图6所示：
34.本实用新型提供一种空压机支架电泳涂装挂具，包括：安装支架1、高度调节架2、调节框架3、调节丝杠4、l型限位架5、限位稳固结构；高度调节架2有两个，两个高度调节架2的顶端分别固定连接在安装支架1底端的左右两侧，高度调节架2包括有：稳固架204；调节框架3固定连接在两个稳固架204底部端面的外侧；调节丝杠4有多个，多个调节丝杠4分别均匀排布转动连接在调节框架3内部的前后两端；l型限位架5有两组，两组l型限位架5分别传动连接在调节丝杠4下端的左右两侧；限位稳固结构有两组，两组限位稳固结构分别设置在l型限位架5的外侧。
35.其中，安装支架1包括有：连接孔101，连接孔101开设在安装支架1顶端的中心位置，安装支架1的左右两端均为由内侧上端向外侧下端倾斜的斜杆结构；在使用中，通过连接孔101实现了本电泳涂装挂具与涂装线运输设备的连接安装，通过斜杆结构的设计，提升了本挂具在使用过程中的稳定性。
36.其中，高度调节架2还包括有：活动架201、导向槽202、限位螺母203；活动架201有两个，两个活动架201分别滑动连接在两个高度调节架2内侧的底端；导向槽202有两个，两个导向槽202分别开设在高度调节架2前侧端面的中心位置；限位螺母203有两个，两个限位螺母203分别螺纹连接在两个活动架201的外侧；
37.稳固架204有两个，两个稳固架204分别固定连接在两个活动架201的底部端面；在使用中，活动架201通过导向槽202实现上下滑动，活动架201上下滑动时带动稳固架204同时实现滑动，通过稳固架204的上下滑动，实现了本电泳涂装挂具的支撑高度调节，提升了在对不同高度空压机支架进行涂装加工时的便捷度，同时通过稳固架204的配合，实现了高度调节架2与调节框架3的限位连接，通过限位螺母203的配合，实现了对活动架201的限位调节。
38.其中，调节丝杠4包括有：旋转调节件401，旋转调节件401有两个，两个旋转调节件401分别同轴固定连接在外侧调节丝杠4的外侧端面，相邻调节丝杠4的左右两端同轴固定连接；在使用中，转动旋转调节件401时，实现了前后同侧调节丝杠4的同时转动。
39.其中，l型限位架5包括有：螺纹传动孔501，螺纹传动孔501有两组，两组螺纹传动孔501分别开设在两组l型限位架5的顶部端面，螺纹传动孔501的内侧与调节丝杠4传动连接，调节丝杠4为双头丝杠螺距相同旋向相反，调节丝杠4和螺纹传动孔501共同构成丝杠螺母传动副；
40.调节框架3包括有：限位槽301，限位槽301有两个，两个限位槽301分别开设在调节框架3底端的前后两侧；在使用中，调节丝杠4转动时，通过螺纹传动孔501的配合，实现了两组l型限位架5的同时向内或者向外滑动，l型限位架5滑动时，通过限位槽301的配合，实现了对l型限位架5的导向限位，通过l型限位架5的同时向内或者向外滑动，实现了空压机支架之间的间距调节，当空压机支架较大时，将同一支架悬挂于两组l型限位架5上，然后根据支架的尺寸和支架安装孔的间距使两组l型限位架5向内侧滑动，有效的避免了较大支架之间的相互叠加问题，同时提升了较大支架在本挂具限位连接时的稳定性，当支架较小时，则每个l型限位架5对应一个空压机支架，提升了本挂具的空间利用率，以及在较大尺寸支架进行电泳涂装时的上漆效果。
41.其中，限位稳固结构包括有：压紧调节块6、弹性限位件601、弹性复位件602、推动块603、限位通孔604；压紧调节块6有两组，两组压紧调节块6的外端分别铰接连接在两组l型限位架5的外端；弹性限位件601有两组，两组弹性限位件601的内外两端分别铰接连接在压紧调节块6和l型限位架5的内侧；弹性复位件602有两组，两组弹性复位件602分别固定连接在两组l型限位架5的外侧；推动块603有两组，两组推动块603分别固定连接在两组弹性复位件602的外侧；限位通孔604有两组，两组限位通孔604分别开设在两个推动块603的底端，限位通孔604的直径大小和l型限位架5的直径大小相对应；在使用中，通过弹性限位件601对压紧调节块6进行压紧限位，通过弹性复位件602对推动块603进行推动，通过限位通孔604的配合对推动块603进行导向限位，通过压紧调节块6和推动块603的配合，实现了对
不同厚度的支架在l型限位架5外侧的限位，保证了在对支架进行快速悬挂的同时避免了支架的晃动，提升了对空压机支架进行电泳涂装时的涂装效率和支架的完好性，有效的避免了支架间相互碰撞的问题。
42.本实施例的具体使用方式与作用：
43.本实用新型在使用时，通过连接孔101实现了本电泳涂装挂具与涂装线运输设备的连接安装，通过斜杆结构的设计，提升了本挂具在使用过程中的稳定性；活动架201通过导向槽202实现上下滑动，活动架201上下滑动时带动稳固架204同时实现滑动，通过稳固架204的上下滑动，实现了本电泳涂装挂具的支撑高度调节，提升了在对不同高度空压机支架进行涂装加工时的便捷度，同时通过稳固架204的配合，实现了高度调节架2与调节框架3的限位连接，通过限位螺母203的配合，实现了对活动架201的限位调节；转动旋转调节件401时，实现了前后同侧调节丝杠4的同时转动；调节丝杠4转动时，通过螺纹传动孔501的配合，实现了两组l型限位架5的同时向内或者向外滑动，l型限位架5滑动时，通过限位槽301的配合，实现了对l型限位架5的导向限位，通过l型限位架5的同时向内或者向外滑动，实现了空压机支架之间的间距调节，当空压机支架较大时，将同一支架悬挂于两组l型限位架5上，然后根据支架的尺寸和支架安装孔的间距使两组l型限位架5向内侧滑动，有效的避免了较大支架之间的相互叠加问题，同时提升了较大支架在本挂具限位连接时的稳定性，当支架较小时，则每个l型限位架5对应一个空压机支架，提升了本挂具的空间利用率，以及在较大尺寸支架进行电泳涂装时的上漆效果；通过弹性限位件601对压紧调节块6进行压紧限位，通过弹性复位件602对推动块603进行推动，通过限位通孔604的配合对推动块603进行导向限位，通过压紧调节块6和推动块603的配合，实现了对不同厚度的支架在l型限位架5外侧的限位，保证了在对支架进行快速悬挂的同时避免了支架的晃动，提升了对空压机支架进行电泳涂装时的涂装效率和支架的完好性，有效的避免了支架间相互碰撞的问题。
44.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。