悬架弹簧表面防腐锈处理装置及防腐锈处理装置旋转模块的制作方法

本技术涉及汽车悬架装置表面处理的领域，尤其涉及一种悬架弹簧表面防腐锈处理装置及防腐锈处理装置旋转模块。

背景技术：

1、汽车悬架弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，为了保证汽车悬架弹簧的使用寿命，在汽车悬架弹簧生产中需要对汽车悬架弹簧进行防腐锈处理；

2、目前，悬架弹簧的防腐锈处理主要采用表面涂抹防锈油处理或表面电镀，表面单独涂抹防锈油的方式防锈效果欠佳，更多是采用表面电镀防腐锈；或悬架弹簧先表面电镀、后浸泡防锈油，达到悬挂弹簧能较长时间内防腐锈的效果。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：

4、悬架弹簧在表面防腐锈处理时，采用单件悬架弹簧吊装电镀的方式，

5、悬架弹簧在电镀后，需人工方式将悬架弹簧取下；下一步把已电镀的悬架弹簧重新装上，进行悬架弹簧上防锈油，需采用两次拆装的方式才能完成悬架弹簧表面电镀和上防锈油，辅助工时较多，处理效率较低；并且悬架弹簧在电镀液中是静止状态，可能因电镀液不均匀，导致悬架弹簧表面电镀层厚度不均、防腐锈效果局部降低。

技术实现思路

1、为了改善悬架弹簧防腐锈效率较低及电镀层厚度不均导致防腐锈效果局部降低的问题，提供一种悬架弹簧表面防腐锈处理装置及防腐锈处理装置旋转模块。

2、第一方面，本技术提供的一种悬架弹簧表面防腐锈处理装置，采用如下的技术方案：

3、悬架弹簧表面防腐锈处理装置，包括处理模块、换位模块、升降模块、悬挂模块，所述处理模块包括底座和储液箱，所述储液箱分设在底座上端两侧，一侧的所述储液箱内设电镀液，另一侧的所述储液箱内设防锈油；

4、所述底座连接换位模块，所述换位模块位于两件储液箱中间位置；

5、所述换位模块上连接升降模块，所述换位模块旋转时，旋转的换位模块同步带动升降模块旋转；

6、所述升降模块的上端连接悬挂模块，所述升降模块工作时，工作状态的升降模块同步带动悬挂模块升降位移，所述悬挂模块位于所述储液箱的上方。

7、通过采用上述技术方案，利于通过悬挂模块安装悬架弹簧，同步把悬架弹簧放入处理模块上两件储液箱的内部，对悬架弹簧进行电镀处理和上防锈油防腐锈处理，有助于延长弹簧的使用寿命，并提高其耐久性；换位模块实现对悬挂模块转动一百八十度，使悬挂模块两侧吊挂的悬架弹簧位置交互对换，利于上防锈油后的悬架弹簧取下，并把待表面电镀的悬架弹簧装在悬挂模块上，提高效率；升降模块实现悬挂模块的升降，利于悬挂模块上两端吊挂的悬架弹簧同时进行表面电镀加工和上防锈油；方便操作和处理，结构合理、操作方便、处理效果好。

8、优选的，所述换位模块和升降模块均与外部电控系统电性连接。

9、通过采用上述技术方案，换位模块和升降模块统一由悬架弹簧防腐锈处理生产线的中央控制系统一控制，并由生产线的中央控制系统发出指令、工作。

10、优选的，所述换位模块包括转盘电机、转盘、限位杆和固定板，所述转盘电机安装在底座下端，所述转盘安装在底座上端，所述转盘设孔口向下的卡孔，所述转盘电机的转动轴向上与所述卡孔连接，所述转盘电机转动时同步带动转盘转动；

11、所述转盘上端面中心设固定板，所述固定板两侧对称设置限位杆，所述转盘转动时带动限位杆同步转动。

12、通过采用上述技术方案，换位模块可以实现转盘电机和转盘之间的联动，同时通过限位杆的协作，并对换位模块的转动角度进行控制或限制。

13、优选的，所述升降模块包括螺杆电机和升降板，所述螺杆电机包括电机主体，所述电机主体转动轴连接升降螺杆；

14、所述升降板包括升降主板，所述升降主板中间设螺孔，所述螺孔的两侧对称设置限位孔；

15、所述电机主体底部与固定板连接，所述升降螺杆与螺孔螺接，所述限位孔与限位杆套接。

16、通过采用上述技术方案，实现螺杆电机驱动升降螺杆转动，通过与升降板上的螺孔螺接，使得升降板能够上升或下降，通过螺杆电机的控制，实现升降板的高度调节功能；升降板上限位孔与限位杆套接，实现升降板在升降过程中，对升降板进行圆周转动限制。

17、优选的，所述悬挂模块包括定位组件和升降副板，所述升降副板与升降模块连接，所述升降模块包括升降板，所述升降板包括升降主板，所述升降副板在升降主板两侧对称设置。

18、通过采用上述技术方案，悬挂模块与升降模块连接，利于定位组件与升降模块位置和姿态正确对齐；升降副板与升降主板连接，升降主板属于升降模块的组成部分，使悬挂模块与升降模块连接一起，使升降模块有效支持悬挂模块的升降；升降副板在升降主板两侧对称设置，平衡悬挂模块的重量和力，并在升降过程中保持平衡，减少振动和不稳定。

19、优选的，所述底座上端面设有座槽，所述转盘的底部环形分布有多个滚轮，所述转盘的底部设有盘槽，所述盘槽的槽边环设若干转槽，所述转槽与滚轮连接，所述转盘与底座上端面安装，滚轮圆周与座槽槽底接触，所述转盘转动，所述滚轮沿着座槽滚动。

20、通过采用上述技术方案，使转盘沿着座槽滚动时，转盘的盘槽内与转槽连接的滚轮与座槽的槽底接触，从而减少了转盘的摩擦阻力，使得转盘转动更加顺畅；滚轮在盘槽内得到定位，使转盘在旋转过程中保持位置稳定，实现较低的摩擦阻力和较稳定的转动，同时保持良好的定位和支撑导向。

21、第二方面，本技术提供一种防腐锈处理装置旋转模块，采用如下的技术方案：

22、一种防腐锈处理装置旋转模块：包括悬挂模块和旋转模块，所述悬挂模块包括升降副板和定位组件，所述定位组件在升降副板竖向安装；

23、所述旋转模块包括驱动组件，所述驱动组件在升降副板上横向安装，横向设置的所述驱动组件与竖向设置的所述定位组件传动连接，所述驱动组件横向转动，同步带动定位组件竖向转动；

24、所述驱动组件与外部电控系统电性连接。

25、通过采用上述技术方案，当驱动组件横向转动时，同步带动定位组件竖向转动，有助于驱动力能够传递给定位组件，使定位组件安装的待电镀和上防锈油的部件能够竖直方向上进行旋转运动；驱动组件与外部电控系统电性连接，通过外部电控系统对驱动组件进行控制，通过驱动电机的启动，实现转杆和螺齿环在升降副板的内侧空间进行旋转，使旋转模块可以在电控的指令下，按照设定的要求进行精准的旋转操作，有利于均匀的表面处理。

26、优选的，所述升降副板的两侧均设有杆孔，所述杆孔内设轴承；

27、所述驱动组件包括驱动电机和转杆，所述驱动电机的转动轴连接转杆，所述转杆包括若干螺齿环，所述螺齿环与转杆套接并等距排列；

28、所述转杆与所述轴承套接，所述驱动电机位于升降副板外侧，所述驱动电机转动，所述转杆同步转动，所述螺齿环转动。

29、通过采用上述技术方案，驱动电机转动时，螺齿环也会同步转动，从而实现旋转功能，实现驱动待防腐锈零部件的旋转操作。

30、优选的，所述升降副板连接两侧的连接条横向设置若干齿槽孔和竖向的若干定位组件连接孔，所述定位组件连接孔与升降副板垂直连通；

31、所述定位组件包括齿轮、定位盘、连接杆、台阶和限位台阶，所述连接杆上端设限位台阶，所述齿轮装入齿槽孔内；

32、所述连接杆从上而下穿设定位组件连接孔，所述限位台阶与定位组件连接孔孔口贴合，所述齿轮与连接杆套接并圆周限位，所述齿轮啮合齿位于齿槽孔的孔口啮合连接螺齿环；

33、所述连接杆下端设延伸杆，所述台阶与延伸杆套接，延伸套下端设螺纹，所述螺纹与定位盘螺接。

34、通过采用上述技术方案，连接杆从上而下穿设定位组件连接孔，使得定位组件能够在竖直方向上与升降副板连接，并进行精确的定位；定位组件中的齿轮位于齿槽孔内，并与驱动组件中的螺齿环啮合，使螺齿环的旋转能够通过齿轮传递给定位组件，从而实现定位组件的旋转功能；延伸杆上端套接台阶，下端的螺纹与定位盘螺接，待电镀和上防锈油的悬架弹簧能套装在延伸杆上，台阶与定位盘把悬架弹簧上端和下端位置限定。

35、优选的，所述升降副板连接两侧的连接条横向设置若干齿槽孔和竖向的若干定位组件连接孔，所述定位组件连接孔与升降副板垂直连通；

36、所述齿槽孔的孔口设内凹槽，所述内凹槽规格大于齿槽孔规格。

37、通过采用上述技术方案，竖向的定位组件连接孔可以使装置的组装变得更加高效，通过对准这些连接孔来迅速、精确地将部件连接在一起，可以减少组装时的定位误差，从而降低装置组装过程中的损坏风险，内凹槽改善齿槽孔孔口的啮合容纳空间。

38、综上所述，本技术括以下至少一种有益技术效果：

39、1.本技术的采用处理模块、换位模块、升降模块和悬挂模块，通过启动换位模块，使悬挂模块旋转一百八十度，使位于其中一个储液箱上方的悬架弹簧旋转至另一个储液箱的上方，升降模块使悬架弹簧升降，对悬架弹簧实现自动轮换电镀加工和防锈处理，提升了对悬架弹簧表面进行防锈处理效率慢的问题。

40、2.本技术的驱动组件横向转动时，同步带动定位组件竖向转动，有助于驱动力能够传递给定位组件，使定位组件安装的待电镀和上防锈油的部件能够竖直方向上进行旋转运动；驱动组件与外部电控系统电性连接，通过外部电控系统对驱动组件进行控制，通过驱动电机的启动，实现转杆和螺齿环在升降副板的内侧空间进行旋转，使旋转模块可以在电控的指令下，按照设定的要求进行精准的旋转操作，有利于均匀的表面处理。

41、3.本技术的定位组件竖置排列安装，使悬架弹簧电镀加工和防锈处理完成取出时，出液面积减小，减小电镀液或防锈油粘连的情况。

42、4.本技术通过驱动电机的启动，使螺齿环带动齿轮转动，并使悬架弹簧旋转，使悬架弹簧在电镀液中或防锈油中转动，实现动态电镀或动态上防锈油的效果，利于悬架弹簧表面附着更均匀。

43、5.本技术把悬架弹簧从储液箱中脱离时，悬架弹簧处于转动状态，能将悬架弹簧表面多余的粘附液甩下。