专利名称：装载机机头牵引的冲击式压路机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行式冲击式压路机，属于土方施工机械设备，主要用于地基的压实。
ZL98240049.7号专利所公开的冲击式压路机需要用专用牵引车来拖动，机组长度在9M以上，施工时转向半径太大，遗留压实段太多，且运输转场也不方便。现有的装载机，国内生产批量大，价格很便宜。用现有装载机机头与冲击式压路机铰接则产生了一种实用、价廉的单桥驱动冲击式压路机。冲击式压路机所需液压动力均可利用原装载机液压源。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种机组长度短的冲击式压路机，以减少压路机施工时转向半径。
本实用新型的目的是按如下技术方案来实现的，其特征是用常规装载机后车架及其上的发动机驾驶室、后驱动桥与牵引式冲击压路机直接铰链铰接构成单桥驱动的一种冲击式压路机。在装载机后车架(1)的铰链(3)处用一个1～3个自由度的铰链体铰接，在铰链处可以设有缓冲装置，该缓冲装置可以是耐磨高分子材料衬套。
本实用新型的机组长度较常规牵引式冲击压路机机组长度缩短三分之一，因而在施工作业时转向半径小，遗留压实段少，且运输转场方便。
附图图面说明
图1是一种装载机机头铰接冲击压路机的结构示意图。
图2是一种两自由度铰链体和缓冲套的装配示意图。
以下结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型由装载机后车架(1)及其上装有的发动机(1a)、驾驶室(1b)、驱动桥(1c)和冲击式压路机总成(2)通过铰链(3)铰接成冲击式压路机机组，铰链体是二自由度的，在铰链处增加减振胶套(3a)用以减少冲击式压路机牵引过程中对机头的冲击振动影响。
权利要求1.一种冲击式压路机，其特征在于用常规装载机机头与牵引式冲击式压路机直接铰链铰接构成。
2.根据权利要求1所述的冲击式压路机，其特征在于铰链铰接是用1～3个自由度的铰链铰接。
3.根据权利要求1所述的冲击式压路机，其特征在于铰链铰接处设有缓冲装置。
4.根据权利要求3所述的冲击式压路机，其特征在于将耐磨高分子材料衬套装入铰链铰接处。
专利摘要本实用新型提供了一种用常规装载机机头牵引的冲击式压路机设计方案。该方案主要包括有装载机后车架及其上装有的发动机、驾驶室、驱动桥，与后车架铰接的冲击式压路机总成，构成一个单桥驱动的冲击式压路机组。本方案的特点是铰接处设有缓冲装置，冲击式压路机所需液压动力均可利用原装载机液压源。本实用新型与现有牵引式冲击压路机相比，机组长度缩短三分之一，因而转向半径减少，机动性好，工效提高。
文档编号E02D3/026GK2535446SQ0120112
公开日2003年2月12日 申请日期2001年1月15日 优先权日2001年1月15日
发明者袁悦, 贺杰 申请人:北京欣路特科技发展有限公司