专利名称：石油地矿勘探钻机车井架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种石油地矿勘探钻机车井架。
目前，石油地矿勘探钻机车井架，结构受力情况不好，焊接变形大，影响到井架长度及安全稳定及工作可靠性，因此不能实现单根钻杆钻8米井深的增效需求。
本实用新型其目的在于提供一种石油地矿勘探钻机车井架，其结构简单、合理、受力情况好，有利加长其长度；重量轻、牢固耐用，其主柱还可做动力头导向之用。
本实用新型的目的是这样实现的一种石油地矿勘探钻机车井架，包括前立柱、后立柱、斜杆、横杆，其特征在于井架由前、后立柱、中间与横杆斜杆固定联接桁架结构的框架，其前立柱后立柱及横杆斜杆组成″冂″形截面。
其每前面立柱、″冂″型截面方向相同相对并与对面截面对称相同。
其前、后立柱、构成前、后桁架为前立柱、后立柱与横杆斜杆构成格内十字交叉型桁架，其前、后立柱、构成的侧桁架为格内斜杆连成对角拉杆型结构。
其前立柱做为桁架的组成材料的同时也做为动力头运动的滑道。
本实用新型，其立柱采用冂型槽钢，中间用横、斜杆焊接为桁架框架，其每面立柱的“冂”型截面相同或对称，并与对面的桁架立柱的“门”型对称或相同，其结构简单合理、受力情况好，重量轻，牢固耐用提高使用寿命1/3倍，有利加长井架之长度，同时立柱可做动力头导向。
下面结构实施例和附图详尽说明。
图1为本实用新型结构示意图；图2是本实用新型结构A向示意图。
本实用新型其结构如
图1所示，一种石油地矿勘探钻机车井架，包括前立柱1、后立柱2、斜杆3、横杆4，其特征在于井架由前、后立柱1、2中间与横杆4斜杆3固定联接桁架结构的框架，其前立柱1及后立柱2其截面为″门″型。
其每面立柱″冂″型截面方向相同相对并与对面截面对称相同。
其前、后立柱1、2构成前、后桁架为前立柱1、2后立柱与横杆4斜杆3构成格内十字交叉型桁架，其前、后立柱1、2构成的侧桁架为格内斜杆3连成对角拉杆型结构。
其前立柱1做为桁架的组成材料的同时也做为动力头运动的滑道。
根据勘探需要，该井架长度分别在5-12米范围8种规格它不仅结构紧凑合理，重量比以前轻1/3而长度达12米，便于装载和运输，它受力状态好，牢固耐用，安全可靠，从而实现了单根钻杆钻8米井深的高效给井的需求，其井架也可以做动力头导向。
权利要求1.一种石油地矿勘探钻机车井架，包括前立柱(1)、后立柱(2)、斜杆(3)、横杆(4)，其特征在于井架由前、后立柱(1)、(2)中间与横杆(4)斜杆(3)固定联接桁架结构的框架，其前立柱(1)后立柱(2)及横杆(4)斜杆(3)组成″冂″形截面。
2.如权利要求1所述的石油地矿勘探钻机车井架，其特征在于其每前面立柱、″冂″型截面方向相同相对并与对面截面对称相同。
3.如权利要求1所述的石油地矿勘探钻机车井架，其特征在于其前、后立柱(1)、(2)构成前、后桁架为前立柱(1)、(2)后立柱与横杆(4)斜杆(2)构成格内十字交叉型桁架，其前、后立柱(1)、(2)构成的侧桁架为格内斜杆(3)连成对角拉杆型结构。
4.如权利要求1所述的石油地矿勘探钻机车井架，其特征在于其前立柱(1)做为桁架的组成材料的同时也做为动力头运动的滑道。
专利摘要一种石油地矿勘探钻机车井架,包括:前立柱、后立柱、斜杆、横杆,其特征在于:井架由前、后立柱中间与横杆斜杆固定联接桁架结构的框架,其前立柱及后立柱其截面为“门”型。本实用新型,其立柱采用门型槽钢,中间用横、斜杆焊接为桁架框架,其每面桁行回立柱的“门”型截面相同或对称,并与对面的木行架立柱的“门”型对称或相同,其结构简单合理、受力情况好,重量轻,牢固耐用提高使用寿命1/3倍,有利加长井架之长度,同时立柱可做动力头导向。
文档编号E21B15/00GK2477806SQ0121847
公开日2002年2月20日 申请日期2001年3月30日 优先权日2001年3月30日
发明者孔令军, 杨风申 申请人:石油地球物理勘探局装备制造总厂机械厂