专利名称:网电钻机动力装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及网电钻机动力装置，属于石油钻机装备领域。本实用新型为克服现有网电动力装置存在设备和维护保养成本高、通用性差、更换不便的缺陷，提供一种网电钻机动力装置，主要由三相异步电动机、电机联轴器、减速箱、输出联轴器、底座等组成，其中减速箱有两个输入端，三相异步电动机与输入端连接时减速箱输出传动比为1.5，三相异步电动机与另一个输入端连接时，减速箱输出传动比为1。本实用新型在不同传动方式的网电钻机动力设备中既能满足皮带并车装置又能满足链条并车装置，同时具有安装尺寸小，设备和维护保养成本低，通用性强，安全可靠，易于推广使用的特点。
【专利说明】网电钻机动力装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及网电钻机动力装置，属于石油钻机装备领域。
【背景技术】
[0002]目前，网电钻机在改造以前均是以多台柴油组为动力源，效率低，噪声和空气污染严重。柴油机驱动链传动钻机主要采用两种驱动方式:(I)柴油机驱动并车链条箱传递动力，(2)柴油机驱动皮带并车装置传递动力；根据动力传动装置类型不同，柴油机输入到传动装置的转速要求也不同。现使用一种网电钻机动力装置，采用三相异步电机和调速型液力偶合器连接，这种结构液力偶合器外形尺寸大，液力偶合器需增加冷却装置，导致设备和维护保养成本高。现使用的另一种网电钻机动力装置由一台三相异步电动机和一台固定传动比减速箱，通过万向轴与链条并车装置连接，因为减速箱传动比固定，所以该装置只能驱动与其传动比相匹配的链条并车装置或皮带并车装置。在现场施工过程中，若减速箱传动比与其传动的并车装置的传动比不匹配，就需要更换减速箱或更换并车装置。因此，现有网电钻机动力装置存在着设备和维护保养成本高、通用性差、更换不便的缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种网电钻机动力装置，目的是为了克服现有网电动力装置存在设备和维护保养成本高、通用性差、更换不便的缺陷。
[0004]本实用新型主要由三相异步电动机、电机联轴器、减速箱、输出联轴器、底座组成，其中减速箱有两个输入端，三相异步电动机与输入端连接时减速箱输出传动比为1.5，三相异步电动机与另一个输入端连接时，减速箱输出传动比为I。
[0005]上述减速器采用齿轮减速箱，且采用飞溅润滑。
[0006]上述底座两端设置有拖拽装置，各件都安装在底座上面，运输方便。
[0007]本实用新型有益效果是:在不同传动方式的网电钻机动力设备中既能满足皮带并车装置又能满足链条并车装置，同时具有安装尺寸小，设备和维护保养成本低，通用性强，安全可靠，易于推广使用的特点。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型总图1 ;
[0009]图2为本实用新型总图2。
【具体实施方式】
[0010]结合附图1、2，本实用新型主要由三相异步电动机1、减速箱3、输出联轴器4、底座5组成，减速箱3有两个输入端3-1、3-2，其中减速箱3的输入端3-1与其输出端的传动比为1.5，减速箱3的输入端3-2与其输出端的传动比为I。
[0011]上述减速器3采用齿轮减速箱，且采用飞溅润滑；底座5两端设置有拖拽装置，运输方便。
[0012]钻井施工过程中，当动力机组为链条并车装置时，减速箱3的输入端3-1与电机联轴器2连接，将动力通过输出联轴器4传递给链条并车装置6-1 ;当动力机组为皮带并车装置传递动力时，移动三相异步电动机I在底座5上的安装位置，使减速箱3的输入端3-2与电机联轴器2连接，将动力通过输出联轴器4传递给皮带并车装置6-2，即可满足皮带并车装置的需要。
【权利要求】
1.一种网电钻机动力装置，主要由三相异步电动机(1)、减速箱(3)、输出联轴器(4)、底座(5)组成，其特征是:减速箱(3)有两个输入端(3-1、3-2)，其中减速箱(3)的输入端(3-1)与其输出端的传动比为1.5，减速箱(3)的输入端(3-2)与其输出端的传动比为I。2.根据权利要求1所述的一种网电钻机动力装置，其特征是:上述减速器(3)采用齿轮减速箱，且采用飞溅润滑。3.根据权利要求1所述的一种网电钻机动力装置，其特征是:底座(5)两端设有拖拽
目.ο
【文档编号】E21B3-00GK204266907SQ201420475890
【发明者】赵备库, 李胜忠, 秦晓峰, 李世瑜, 孙洪东, 任建钢 [申请人]中国石油化工集团公司, 中石化中原石油工程有限公司钻井三公司